三轴六轮福特Bronco 6x6卡车渲染图曝光
05-16
5月11日，比亚迪《投资者关系活动记录》披露了公司当前新能源汽车销量及新能源汽车海外扩张计划，具体如下： 1：公司目前有哪些业务新能源汽车的销售情况和前景如何？答：2019年，比亚迪销售新能源汽车约5.8万辆，国内市场份额约20%，全球市场份额超过10%。
今年一季度，中汽协数据显示，比亚迪新能源汽车销量约1.8万辆，国内市场份额约30%。
下半年，随着更多城市补贴政策的出台以及比亚迪新车型的推出，销量和市场份额有望进一步提升。
展望今年，比亚迪新能源汽车有望继续保持快速增长。
2：公司目前铁电池产能是否存在瓶颈？答：经过多年的经营和完善，公司目前拥有成熟领先的磷酸铁锂电池生产技术和工艺，产能已基本扩容至10Gwh，电池产能瓶颈已基本解决。
，能满足生产的需要。
公司目前正在筹备非公开发行1亿元，并计划新增6Gwh电池产能。
新能源汽车方面，生产与传统汽车处于同一线上，因此整车产能不成问题。
3：年初，政府开始调查新能源汽车补贴欺诈行为。
会对公司的销售产生影响吗？答：将对公司和行业产生积极影响。
2019年新能源汽车骗补补贴主要集中在商用车领域，尤其是6-8米客车领域，而比亚迪2018年并没有生产6-8米客车。
国家对补贴骗补的查处和打击将有利于将一些不合格的厂家排除在行业之外，有利于行业本身的发展。
此外，防止骗补补贴可以让补贴资金流向比亚迪等具有实际市场竞争力和技术水平领先的企业，这将对具有优势的龙头企业产生积极作用。
4：有传言称政府对新能源汽车的补贴将进行调整。
公司如何评价？答：新能源汽车是我国战略性新兴产业，是我国汽车工业赶超、成为汽车强国的必由之路。
宏观层面，国家对新能源汽车的支持不会减弱，只会加强。
同时，考虑到当地补贴欺诈的情况，对于欺诈较为集中的6-8米公交车的补贴可能会进行调整，这也有利于整个行业的持续健康发展。
5：政府对新能源汽车的补贴逐年减少，年内将全部取消。
这是否会导致公司销售额下降？答：不会有不良影响。
新能源汽车作为新兴产业，仅依靠汽车厂商很难发展。
政府补贴有助于促进这一新兴产业的发展。
然而，新能源汽车的发展不能总是依赖政府补贴。
随着新能源汽车销量不断扩大，产业链也相对成熟。
成熟的产业链不需要依赖政府补贴。
比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的技术创新能力。
即使补贴退坡，也创造了新能源汽车行业长期可持续的核心竞争优势。
即使取消，我相信我们可以根据自己的优势和产能发展新能源。
相反，我们的竞争优势是很多同行无法比拟的，补贴政策的减少实际上更有利于公司的发展。
6：公司如何看待未来新能源汽车国内市场和海外市场？答：新能源汽车最大的市场其实在中国。
全球新能源汽车年销量为55万辆，其中近1/3是在中国这个新能源汽车最大市场销售的。
未来，比亚迪将继续巩固和提升比亚迪新能源汽车在国内市场的品牌知名度和销量，同时积极拓展海外市场。
7：公司新能源汽车有拓展海外市场的计划吗？答：目前，公司新能源公交车、出租车已拓展至海外多个国家和地区。
比亚迪新能源汽车已在美国洛杉矶、加利福尼亚州和荷兰阿姆斯特丹的机场投入运营。
目前，比亚迪纯电动公交车和纯电动出租车已遍布全球6大洲、43个国家和地区及城市。
未来，在乘用车领域，公司还积极筹划向欧美市场销售新能源乘用车。
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