新能源及清洁能源汽车燃料使用经验调查

【2月11日报道】党的十八大提出“推进能源生产和消费革命”的战略决策。

汽车工业是国民经济的重要支柱产业，也是消费传统石油能源的主力军。

未来相当长一段时间内汽车需求将持续增长，由此带来的能源短缺和环境污染问题也将更加突出。

尤其是北京，截至年底，汽车保有量突破1万辆。

然而，以雾霾频发为代表的空气污染也日趋严重。

汽车尾气排放已成为空气污染的主要来源。

造成雾霾天气的原因有很多。

除了邻近地区的交通外，从当地来看，随着首钢等大型耗能企业的搬迁以及燃煤供暖的大幅下降，汽车尾气已成为空气污染的主要来源，尽管采取了诸如随着交通限行、车牌摇号、停车场涨价，北京汽车保有量仍在势不可挡地向万辆迈进。

加快新能源和清洁能源汽车培育发展，不仅是防治大气污染、消除雾霾天气、有效缓解能源环境压力、促进汽车产业可持续发展的紧迫任务，汽车产业转型升级，培育新的经济增长点。

以及国际竞争优势的战略举措。

为此，国务院发《节能与新能源汽车产业发展规划（―年）》，北京市政府相应制定《北京市—年清洁空气行动计划》、《北京市年机动车排放污染控制工作方案》等一系列文件，积极部署和推广新能源、清洁能源汽车。

尽管国家和市政府对新能源和清洁能源汽车给予了相当大的优惠政策，但总体而言，还存在不容忽视的问题，市场占有率较低。

新能源、清洁能源汽车能否大规模推广，不仅取决于一次性购买价格是否优惠，还取决于日常和长期的燃油成本。

因此，为推动新能源和清洁能源汽车在首都的推广应用，深入探究根源，北京能源协会专门组织实施了“新能源和清洁能源汽车燃油使用体验调查”活动。

项目自2018年8月启动以来，在北京市社会建设领导小组办公室的指导下，各项工作进展顺利，基本按时运行，初步取得成效。

1、围绕工作目标，制定实施方案。

2018年8月收到项目任务书后，协会在原申请表的基础上，召集相关单位和相关专家反复讨论，进一步明确了绩效目标、组织架构、内容和日程安排。

根据要求，制定项目实施计划，确保内容一致、程序不减、步伐加快、保证质量。

2、落实工作措施，扎实开展工作。

9月，各项工作全面启动。

根据实施计划，项目组原计划招募志愿者。

为了防止个别志愿者中途退出活动，项目组其实为每位志愿者都做了准备。

考虑到目前运营的电动汽车主要是公交车、出租车和公务用车，且这些车辆运营时间较长、经验较丰富，因此在配额分配上也略显偏重。

志愿者招募形式多种多样。

一是在协会官方网站北京能源网设立“体验者谈新能源汽车”专栏，并设立活动微博、微信等形式，广泛向社会征集个人用户志愿者；其次，通过走访北京所有具有销售资质的电动汽车生产企业及其下属4S店，了解各生产企业的产品及营销情况；三是协调北京市交通委员会、北京市新能源汽车发展促进中心、市公共交通集团公司等单位，征集电动汽车公交车和出租车司机志愿者；四是通过与莆田新能源汽车公司合作，招募政务电动车、物流电动车志愿驾驶志愿者。

在此基础上，经过筛选，选出30名个人用户志愿者、30名出租车司机志愿者、30名公务车和物流车辆司机志愿者、20名公交车司机志愿者。

最终，选出2名符合条件的志愿者提供信息。

活动研究内容丰富。

在征集志愿者的同时，项目组还查阅大量资料并反复讨论，制定了调查问卷。

调查问卷内容包括志愿者的基本信息、志愿者对新能源汽车及配套设施技术经济的意见和建议。

以及各项技术指标（如通过性、可用性、安全性等）的实际体验。

在基本完成志愿者招募工作后，项目组于2018年10月18日举行了项目启动仪式。

仪式在协会所在地举行，邀请了北京市经济和信息化委员会、汽车生产企业、经营者及其他单位。

代表。

与会代表进行了充分交流，一致认同本次活动的重要性和必要性，并表示对本次活动的全力支持。

随后，项目组通过电话、微信群、现场走访等方式了解志愿者体验活动的进展和实际情况，并进行互动交流。

3、结束密集的募捐活动，迎接项目验收。

截至目前，已有10余名志愿者完成秋冬体验活动。

发放问卷并收集有效问卷。

下一步，项目组将完成项目收尾工作。

首先，全面总结收集到的体验者体验报告，通过网络、微信、微博、QQ、个别访谈、小型座谈会等方式与体验者进行交流；其次，对志愿者提交的报告进行分析，初步梳理各种车型使用燃油动力的优缺点和改进建议，并收集相关信息；再次，召开志愿者小型座谈会，进一步征求建议和意见；随后，与相关新能源汽车生产企业及经销商商家及主要客户进行座谈，进一步征求意见和建议。

最后，在征求意见和建议的基础上撰写了总报告，并提出了改进意见和政策建议。

最终，对数百名驾驶者的新能源和清洁能源汽车燃油使用经验形成了较为权威的总结报告，并提交给政府部门。

、新能源和清洁能源汽车及其燃料生产企业、清洁能源及其汽车研究部门、汽车运输企业供参考。

同时提交权威新闻媒体进行宣传，为新能源和清洁能源汽车及其燃料的推广和改进提供正确信息。

活力。

四、项目亮点 该项目聚焦未来新能源和清洁能源汽车快速增长至20万辆/年的增长极。

提前开展新能源、清洁能源汽车先行者体验活动，可谓走在了前列。

此外，志愿者开展的项目体验和研究活动，不仅服务于他们整个群体数以万计的新能源和清洁能源汽车车主和驾驶员，而且产生了有益于社会的社会影响。

三大群体：一是潜在的新能源和清洁能源汽车驾驶群体。

到2020年，随着新能源和清洁能源汽车保有量增至20万辆，这一群体预计将突破25万辆。

二是新能源和清洁能源汽车及其发动机、电池产业链上的制造商、销售商、加油站、充电站、充电桩等网点的服务群。

三是包括政府部门和相关科研从业人员在内的决策、管理、研究群体。

最终推动新能源和清洁能源汽车及其燃料顺利推广应用，治理雾霾天气，改善大气环境质量，为转变能源生产消费方式和建设绿色能源作出贡献。

首都生态文明。