续航超1000公里的秘密埃安LXPLUS技术解读
05-18
由特斯拉搭载的奔驰B级纯电动汽车即将在美国上市。
这背后可能有5件事你不知道：1、特斯拉不是“汽车界的苹果”。
这并不是指他们在各自领域的创新能力和影响力，而是他们商业模式的差异。
苹果的商业模式很简单，制造最好的手机，然后卖给足够多的人。
苹果不会将其A7处理器、指纹识别技术、iOS操作系统等核心技术授权给其他公司。
但特斯拉的情况并非如此。
虽然 Model S 对他们来说是“最好的电动汽车”，但他们不仅销售 Model S 等整车，还销售电池组和动力总成（包括电机和电控软件技术）。
特斯拉官网的“关于”页面明确指出：“我们希望通过与其他汽车制造商的合作，生产更多的电动汽车。
特斯拉生产的每一辆采用我们技术的电动汽车都将为消费者提供高品质的产品。
”低价电动汽车的目标又向前迈进了一步。
” 2.梅赛德斯-奔驰是特斯拉的“救世主”。
众所周知的事实是，“今年6月，美国能源部向特斯拉提供了4.5亿美元贷款，支持其新车开发。
能源汽车”，所以美国政府是特斯拉的救世主。
不过，根据特斯拉CEO埃隆·马斯克9月份接受Autoblog采访时的描述，2016年特斯拉遇到最困难的处境时，奔驰母公司戴姆勒是特斯拉的“救世主”。
期间，埃隆·马斯克投入了全部资金。
他的钱投入其中，他们度过了下半年。
在年初他们几乎破产的时候，5月份，戴姆勒及时获得了1万美元的投资。
根据协议，特斯拉为梅赛德斯-奔驰投资的Smart汽车提供电池组。
后来，Model S推出后，大家发现它大量使用了奔驰的汽车零部件，“驾驶感”也接近奔驰。
梅赛德斯-奔驰当时用这笔资金收购了特斯拉9.1%的股份（目前约为4%）。
戴姆勒的投资金额虽然不大，但比美国政府的贷款来得及时。
值得一提的是，今年5月，特斯拉宣布提前9年偿还美国政府贷款。
3.梅赛德斯-奔驰B级车并不是特斯拉推出的第一款电动汽车。
奔驰的第一款车应该是2019年正式推出的第二代纯电动版Samrt Fortwo（2016年推出的第三代纯电动版Samrt Fortwo采用了戴姆勒子公司的电池技术） 。
丰田也是特斯拉的早期投资者，在 5 月份（即上市前一个月）投资了 10,000 美元。
双方合作领域包括电池组和汽车制造技术。
特斯拉搭载的丰田RAV4电动版几经周折终于在2018年推出。
4、奔驰B级车或许可以使用特斯拉的超级充电站。
此消息尚未得到证实。
如果不能，也是正常的；如果可以的话，那就是一个惊喜了。
这是需要特斯拉和奔驰认真讨论的事情。
5.梅赛德斯-奔驰B级车计划今年在美国上市，但今年夏天仅在有限的州销售。
将于今年夏天推出的 10 个州包括加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、缅因州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州。
州 – 这些州必须满足强制性零排放车辆 (ZEV) 目标。
梅赛德斯-奔驰表示，纯电动版梅赛德斯-奔驰B级车将于今年年初在美国各地销售。
您是否对一款性能只有特斯拉 Model S 一半、价格只有特斯拉一半的电动汽车感兴趣？ 梅赛德斯-奔驰B级纯电动汽车 车辆文件名称：梅赛德斯-奔驰纯电动B级（B-Class Electric Drive） 上市时间：2020年夏季，仅在美国部分州发售 售价：$0* （税前，不包括联邦资金） 退休补贴和州政府补贴） 电池容量：28kwh 输出性能：马力，0~公里加速约7.9秒 续航里程：约公里（EPA认证） 最高时速：公里 充电时间：如果V为输入，2小时续航里程，4小时充满电。
竞品：宝马i3，售价0美元（税前，不包括美元联邦退税补贴和州政府补贴）（注：美国联邦政府退税补贴计划：根据电池容量，金额从~美元不等，电池容量介于16KWh及以上的最高补贴为美元）。
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