新能源政策补贴门槛不断提高 上海强调技术导向

备受关注的新能源汽车补贴政策开始陆续出台。

在国家补贴下降的趋势下，各省市的补贴金额也有所下降。

随着新政补贴门槛开始提高，各车企及新能源车型的竞争格局似乎正在悄然发生变化。

4月1日，车市新政风向标的上海正式公布新能源汽车补贴新政策。

在上海市发改委等七部门制定的这份《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(修订)》中，上海开始建立新能源汽车补贴下调机制，纯电动乘用车补贴标准下调至至少3万辆。

不过，随着纯电动汽车补贴的变化，引人更加关注插电式混合动力乘用车部分。

此次公布的《暂行办法》中，插电式混合动力乘用车补贴金额不仅有所降低，而且补贴方式也更加细化。

新政策要求，符合国家插电式混合动力汽车技术要求的车型必须满足三个条件：“发动机排量小于等于1.6L，混合动力模式百公里综合油耗小于等于5.9L，且油箱容积小于或等于40L”，可额外获得上海市提供的14000元地方补贴。

这将意味着，在这样的补贴标准下，除荣威e外，市面上热门的比亚迪秦、比亚迪唐、传奇GA5（增程式）、沃尔沃S60L、宝马Le等车型将无法满足新补贴标准标准。

一石激起千层浪。

一时间，外界对上海插电式混合动力乘用车新政策标准议论纷纷，被认为有些“针对性”，有地方保护之嫌。

但与此同时，不少人对上海提高相关准入标准的努力表示赞赏，以使新能源汽车真正环保。

插电式混合动力汽车的准入标准大幅提高。

根据上海市发改委等七部门制定的新标准，凡符合国家标准的插电式混合动力电动乘用车均可获得国家3万元补助。

财政补贴1万元、上海市政府补贴1万元，比现行地方补贴3万元减少了2万元，补贴总额也从6万元减少到4万元。

不过，与北京对插电式混合动力汽车有明确的政策不同，上海额外提供了1.4万元的地方补贴，鼓励插电式混合动力乘用车的发展。

不过，要获得这笔额外补贴“红包”，产品需要满足三个条件：“发动机排量小于等于1.6L、混合动力模式下百公里综合油耗小于等于”至5.9L，油箱容积小于或等于40L”。

根据这些要求，目前市场上只有上汽荣威e满足这一要求，从而成为新政策中受益最大的车型。

比亚迪秦、比亚迪唐、传奇GA5（增程式）、沃尔沃S60L、宝马Le等车型将不再享受新政策补贴。

为此，有人认为，这是上海市政府为保护国家工商总局而制定的有针对性的规定。

我们暂且抛开上海市政府用上海税收补贴上海本土企业的主观意图，来讨论一下上海为何要对补贴政策做出这样的调整。

毫无疑问，一方面，在新能源汽车补贴下调机制建立下，无论是纯电动乘用车补贴标准由原来的4万元下调至3万元，还是插电式混合动力车补贴，混合动力乘用车由3万元调整为1万元（地区补贴），是为了响应国家打击补贴欺诈、鼓励车企技术创新、引导新能源汽车产业健康发展的号召。

至于追加1.4万元的高门槛补贴，分析人士认为，是为了限制新能源产品的实际油耗水平，让补贴能够有效帮助真正能降低能耗的新能源产品进入消费者手中。

“以混合动力汽车综合油耗5.9L/km为例，这是国家对排量1.6L以下乘用车节能补贴的门槛。

对于新能源汽车，则需要满足燃油纯燃油汽车的消费门槛并不过分。

”有业内人士认为，事实总是无情的，并不是所有的新能源产品都能满足这个并不严格的油耗上限，细心的网友发现，目前荣威热销的三款插电式混合动力车型之间的油耗差距。

从小雄官网提供的车型油耗统计来看，荣威e、比亚迪秦和比亚迪唐是唯一入围车型的原因是：“混合动力模式下综合油耗为5.9L。

这是为了保证新能源产品能够达到节能减排的目的，防止一些企业打着新能源的旗号领取补贴，而产品的实际油耗却高于传统能源来源”。

有认同上海政策的人士分析，将发动机排量限制在1.6L以下是为了降低基础油耗。

如果消费者更喜欢烧油而不是电，那么较小的油箱容量将使加油更加频繁，这将促使新能源产品的驾驶员更多地使用电动模式。

毕竟很多插电式混合动力车主都是因为觉得充电麻烦才烧油的。

而如果插电式混合动力汽车拿到补贴后就作为纯燃油产品，与我们发展新能源的初衷相差太远。

那么上汽荣威e如何全面顺应新政呢？ 有媒体调查认为，作为中国历史最悠久的汽车生产集团，上汽近年来在新能源汽车领域不断发力，最终打造出了荣威e自己的产品实力。

据了解，荣威e搭载国内首款Green-motion高效三核混合动力发动机组，采用世界三大混合动力技术之一的EDU智能电驱变速箱，可提供千瓦峰值功率和峰值扭矩。

输出Nm。

，百公里油耗仅1.6L，绿色环保，动力强劲。

同时，在续航里程方面，荣威e的纯电动续航里程达到60km，综合续航里程可达km，可以满足长途出行的需求，且不受电池电量和充电的限制。

桩。

此外，荣威e所采用的E模块化磷酸铁锂动力电池组已获得美国UL公司大电池安全认证，达到最高级别的防尘防水民用IP67标准。

不能被异物和灰尘侵入。

在一定时间内不会损坏。

据悉，荣威e已连续几个月成为新能源中型车“销量王”。

因此，媒体认为，新政策公布后，上海提供的补贴金额，加上新能源专用牌照，以及免征购置税、车船税等一系列优惠，上汽荣威e销量有望增长。

，从而导致新能源汽车的竞争格局悄然发生变化。

因此，目前的事实表明，企业的生存虽然离不开政策的支持，但一味依赖政策保护并不能带来长远发展。

只有技术和品质的提升才能带来长久的销售。