续航超1000公里的秘密埃安LXPLUS技术解读
05-18
尘埃落定,电动汽车充电标准通过技术审查。
2019年10月29日至30日,国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T7.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 0通过了中国电力企业联合会组织的专家会议。
此次技术审查标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。
此次修订的GB/T1.1和GB/T0重点关注充电的安全性和兼容性,增加了充电温度监测、机械锁与电子锁联动、过载和短路保护等安全措施,完善了充电控制指导和规范。
定时、故障分类信息、冗余保护等内容提高了标准的适应性和可操作性。
其中,机械锁与电子锁联动装置确定主要通过充电基础设施安装。
在充电温度监测、过载短路保护等安全措施方面,要求汽车企业向充电基础设施提供商提供更多相关数据,进一步提升充电安全管理能力。
充电接口和通信协议是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的基础标准,主要包括充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T7.1标准、交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T 4.1、三个系列标准4.2、4.3以及直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 0标准等5个标准。
上述标准发布以来,对于统一充电接口标准、规范电动汽车及充电基础设施的建设和运营发挥了重要作用。
此外,充电兼容是当前充电设施建设和运营中遇到的突出问题。
充电和通信协议标准的统一是前提。
此次GB/T1.1和GB/T0已通过技术审查,将助力电动汽车充电设施建设。
提供统一的接口标准。
为了验证充电设施和电动汽车是否符合国家标准,电动汽车和充电设施还需要进行充电兼容性测试。
目前,中国电力企业联合会正在组织电动汽车充电互通测试活动,统一测试程序,按照标准平台进行测试,提供电动汽车及充电设施是否符合国家标准的测试结论。
这项活动将于年底前完成。
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