江铃福特举办线上演唱会发布全新SUV品牌主张
05-17
近日，工信部公布新能源汽车推广应用示范城市（组） 。
今年1月至9月底，39个推广应用城市（组）共推广新能源汽车3.86万辆，其中今年1-9月推广2.05万辆。
大部分城市新能源汽车推广完成率不足10%。
其中，长春、哈尔滨等6个城市新能源汽车保有量为零。
合肥、浙江省和上海以完成率分别为72%、52%和40%成为前三名的城市和地区。
在业内人士看来，新能源汽车推广难以达到预期的重要原因，除了基础设施不足之外，还有一个非常关键的因素，那就是目前市场上的新能源产品。
在产品力方面，仍需提升。
对此，在中国汽车产业发展论坛：新能源激活汽车产业模式创新上，上汽集团技术管理部孔耀明指出：“产品力是新能源汽车推广最关键的因素“与传统汽车有国外经验和借鉴不同，从目前来看，新能源汽车在中国乃至全球都是一个新兴领域和趋势，并没有太多经验可供借鉴。
因此，从某种意义上说，我国新能源汽车的发展是企业研发实力和综合创新能力的竞争。
作为国内最大的制造商，上汽集团长期以来一直关注汽车与环境、能源之间的关系。
，认识到新能源汽车是现代汽车工业实现可持续发展的必然选择。
因此，早在2016年，上汽就开始探索燃料电池领域，并在2016年明确将重点加速混合动力和电动汽车产业化。
，同时推动燃料电池汽车研发、升级和示范运营的新能源汽车技术路线发展。
据了解，2017年至2020年，上汽在新能源汽车领域的投资累计达到60亿元，巨大的投入带来了巨大的成果。
这也是大家有目共睹的。
从目前来看，上汽新能源产品不仅涵盖纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车，成为国内首家实现燃料电池汽车量产的企业，而且还完成了新能源汽车用电池的研发。
除了完整的产品布局，上汽新能源汽车的实力也在米其林在成都举办的第十二届必比登美食挑战赛中逐渐体现。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车、荣威燃料电池汽车与宝马、戴姆勒、PSA等国际主要汽车巨头的产品竞争，在控制、动力、加速、制动、经济性等方面展开竞争。
各方面表现出色，最终获得纯电动组、混合动力组、燃料电池组第一名，成为年初以来首家在必比登推介赛中实现“大满贯”的车企。
此前，在科技部的指导和上海市科委的支持下，上汽集团还牵头组织了“创新之旅——新能源汽车万里行”活动。
本次活动中，上述上汽新能源巡游车队于9月初从上海出发，途经15个省、市、自治区，覆盖华东、华北、东北、西北、西南地区25个城市。
它能承受0至8米的海拔变化。
通过了环境温度从℃到35℃的变化以及各种复杂路况的测试。
总里程突破一万公里，以零故障顺利结束。
正是由于产品实力的可信度，上汽新能源汽车具备了良好的市场化基础。
据了解，上汽荣威Plug-in上市以来，市场上一度出现供不应求的情况，同时也收到了上海相关机构和国家相关部门的采购订单。
鉴于此，上汽正在加快新能源汽车产能扩张。
同时，为了进一步满足消费者对新能源汽车的需求，上汽将持续在新能源领域进行投入。
据了解，除了上述车型外，上汽目前第二代新能源产品已经在进一步研发中。
但对于新能源汽车的推广来说，单一产品实力的提升并不是推动市场化的完整因素。
鉴于此，上汽集团也在积极创新和探索商业模式，正在与联合汽车租赁公司租赁新能源汽车。
此外，近期，上汽在上海嘉定等基础设施较为完善的地区率先探索新能源汽车“分时租赁”业务，先让消费者坐上新能源汽车，再依赖新能源汽车。
靠产品实力来说服他们购买。
依靠这一举措，上汽希望新能源汽车能够赢得更多人的认可。
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