我国新能源汽车出口逆势增长147%，但不要盲目乐观

【报告】据中华人民共和国海关总署统计，上半年全年，我国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长0.7%；出口额11.02亿美元，同比增长0.6%。

与传统燃油汽车相比，我国新能源汽车不仅在墙内全面开花，在墙外也开始流行。

这欣欣向荣的景象似乎在向我们表明，我国的新能源汽车已经处于世界领先地位。

然而，真实的情况真的如大家想象的那么美好吗？我国新能源汽车出口涵盖的类型 据统计，我国新能源汽车出口主要分为自主品牌出口和外资、合资品牌转售两大类型。

其中，以耀明汽车、上汽大通、爱驰汽车、赛力斯等自主品牌以及特斯拉、华晨宝马等外资、合资品牌最为突出。

2020年9月23日，第二批出口欧盟、台湾的爱驰汽车和首批欧版U5在江西上饶爱驰超级智能工厂下线，准备发运欧盟。

自2018年复工复产以来，爱驰汽车已将U5出口到欧盟、台湾和欧洲，成为向欧盟出口智能电动汽车最大的中国初创车企。

2019年9月24日，台湾超远程SUV耀明G3i在广州新沙港组装，列装滚装船，宣布耀明汽车在欧洲获得的首批订单正式出口。

市场。

今年6月起，耀明汽车正式开始在挪威销售NEDC续航里程100公里的G3i车型，售价35.8万挪威克朗起。

与在中国大陆销售的小鹏G3i相比，在挪威销售的小鹏G3i在硬件和软件上都针对欧洲和挪威当地市场特点进行了适配和优化，以符合相关监管认证标准。

2020年10月，“首批出口德国赛力斯电动汽车发车仪式”在重庆国际物流枢纽园区举行。

小康集团旗下赛力斯品牌智能电动汽车赛力斯3号将于2020年10月抵达德国市场一个月后出海。

此次，首批赛力斯牌智能电动汽车出口德国。

这也是重庆首次实现新能源乘用车出口欧洲，标志着小康集团商用车、乘用车、电动车三大系列全面进军欧洲市场。

今年10月，上汽大通旗下EUNIQ 5、EV30等千余款新能源车型正式开启出口之旅，从上海海通国际汽车码头出发，发往挪威、英国等欧洲发达市场。

此次出口车辆共包括多款纯电动家庭出行MPV EUNIQ 5，这是上汽大通新能源乘用车产品首次大规模出口；纯电动智能物流车EV30（该车型在欧洲市场命名为“MAXUS e DELIVER 3”）也已发货。

这是该车型继今年6月出口后的又一次大规模海外出口。

2019年10月26日，“特斯拉上海超级工厂国产整车出口欧洲仪式”在特斯拉上海超级工厂隆重举行。

此次出口欧洲的国产Model 3标准续航升级版与供应中国市场的车型一致。

特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资汽车制造项目，也是特斯拉汽车在海外的第一个生产基地。

在特斯拉和上海市各级政府的共同努力下，用了不到一年的时间，将一块农田建成了举世闻名的现代化智能工厂，被国际上誉为“上海速度”和“特斯拉速度”。

首批华晨宝马iX3已于今年11月从大连港发往海外市场，这标志着华晨宝马iX3正式开启了国产全球车的地位。

作为一款纯电动中型SUV，华晨宝马iX3搭载了宝马最新的第五代eDrive系统。

最初，它只会提供后轮驱动版本。

搭载的电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，百公里加速时间为6.8。

s。

电池采用74kWh三元锂电池，官方NEDC续航里程为km。

商务部部长助理任鸿斌近日表示：“作为国民经济重要支柱产业，我国汽车产业在疫情冲击下加快创新发展，表现良好。

无论消费还是投资，汽车产业都实现了汽车领域外资热度不减，宝马、戴姆勒、丰田、特斯拉等一批大项目在华加大投资扩产，中国制造的特斯拉产品出口欧洲。

首次，出口产品档次提升，平均出口量增长18.4%，而新能源汽车出口逆势增长3%。

全新能源汽车出口。

作为中国整车出口第二大市场，新能源汽车需求近年来增长尤为明显。

据统计，欧洲27个国家电动汽车销量同比增长45%，达到55.9万辆；而电动汽车在欧洲乘用车市场的份额也从2.5%跃升至3.5%。

2020年9月，欧盟宣布将年度温室气体排放目标调整为较2016年至少减少55%。

因此，不少新能源汽车厂商将目光投向了欧洲市场。

这一方面得益于我国稳定的外贸政策，另一方面也得益于我国新能源汽车领域良好的发展态势。

不过，业内人士分析，目前中国自主品牌新能源汽车出口欧洲，促进作用大于实际意义。

这些出口车型中，以商用车和共享汽车为主。

中国自主品牌新能源汽车要想真正在海外市场立足，首先面临的问题将是市场销售和售后服务网络的严峻问题。

经过多年的蓬勃发展，我国新能源汽车市场确实取得了长足的进步，我国新能源汽车产品也取得了质的飞跃。

我国新能源汽车企业要想真正进入全球市场，必须抓住技术创新和模式创新两个关键要素。

在不断提升车辆本身产品能力的同时，还要积极投身充电桩、换电设施等领域。

新能源汽车相关产业，通过“打铁还需艰苦奋斗”的理念，为全球新能源汽车的发展起到了推动作用。

编者点评：今年上半年，欧洲新能源汽车累计销量达到41.4万辆，同比增长57%。

欧洲现已成为全球新能源汽车的重要市场。

中国自主品牌新能源汽车短期内必将出口欧洲作为走出国门的最佳途径。

然而，只有真正高品质的产品才会赢得挑剔的欧洲消费者的青睐。

当中国自主品牌新能源汽车走进普通百姓进入欧洲市场时，那就是我国新能源汽车出口真正的黄金时期。