阿里巴巴和百度推广智能汽车,特斯拉独树一帜的时代或许已经结束了
05-27
你能想象一辆永远不会翻车的电动车吗?这辆车是Lit Motors的C-1电动汽车。
它是世界上第一辆能够像陀螺一样保持平衡和稳定的全电动汽车。
这辆车在旧金山举行的 TC Disrupt 比赛中获得了亚军。
设计师表示,“除了与你的智能手机和云端交谈之外,我确信你无法将其击倒!”现在想象一下这样的汽车:它比智能汽车小,价格只有日产聆风的价格,是纯电动汽车价格的三分之一(32,000 美元),比摩托车更安全,并且具有足够的性能您可以骑行,但永远不会翻倒。
你能想象吗?这辆车是Lit Motors的C-1电动汽车。
它是世界上第一辆能够像陀螺一样保持平衡和稳定的全电动汽车。
这辆车在旧金山举行的 TC Disrupt 比赛中获得了亚军。
除了与您的智能手机和云对话之外,我确信您无法将其击倒! Lit Motors 创始人、总裁 和首席技术官 Danny Kim 及其团队以与其他品牌电动汽车截然不同的方式设计和制造了他们的 C-1 电动汽车。
与现有技术不同,C-1 从设计到加工再到制造,完全在旧金山手工制作。
他们不仅利用专利技术创造出独特的产品,而且还推出了吸引美国和国外“酷孩子”和对价格敏感的消费者的包装。
我们的目标是成为个人交通的未来。
金告诉我:“当我们的汽车迅速进入国内外大众市场时,它们将能够缓解交通拥堵,减少油耗,减少二氧化碳排放,创造2·10绿色就业机会,人们可以出行方便、快捷,随着近五到十年几家电动汽车、摩托车公司的出现,最基本的续航里程和价格问题预计将在上市时凸显出来。
24000美元,一两年后就会降到16000美元,到了一年左右达到大众市场的时候,价格不仅会降到12000美元,预计还会达到里程碑的速度。
,一次充电可行驶约一英里,此外,C-1 从 0 加速到 60 公里仅需 6 秒,上下班所需的时间将减少一半。
1是两轮的,可以很快停车。
节省汽油费和旅行里程,它的消耗不到一美元。
更重要的是,其核心自平衡陀螺仪技术可用于在其他地方保持水平,例如飞机、船舶和高空。
峰峰区域的屋顶。
“我们汽车的第二个主要应用是跑车的自动调平悬架功能。
”金说,这也大大提高了驾驶这辆车的安全系数。
C-1的续驶里程得益于KERS动能回收系统,该系统利用飞轮动力学技术来储存能量。
这些飞轮也是陀螺仪平衡稳定技术的一部分,使车辆在任何情况下都不会翻倒甚至碰撞,因为它的控制系统会随时控制车辆的倾斜度。
换句话说,就像旋转的陀螺仪一样,产生下压力是为了保持车辆稳定和水平。
当然,当我们看到一辆两轮车在没有支撑和人力的情况下保持平衡而不倒下,肯定会有点奇怪。
最令人惊奇的是,尽管前两个全尺寸原型是在 SoMa 手工制作的,但它们的成本还不到 1000 美元。
正如动画中的坏人会告诉你的那样,把事情做好的唯一方法就是自己去做。
金告诉我的。
通过控制研发过程的各个方面,我们能够避免不必要的麻烦、错误和外包成本。
我们从自己制造一切中获得的知识是无价的,并且极大地帮助我们产品的设计和制造。
C-1 及其未来版本不仅不会出现故障,而且还配备了当今汽车中的所有设施,例如自动控制装置、电动车窗、安全气囊等。
更酷的是,你可以自己输入操作程序,或者用智能手机启动汽车,然后轻敲方向盘启动预设的操作程序。
您甚至可以向您的汽车提出请求,例如“车里有点冷”。
,C-1 会自动提高车内温度,如果你想让 C-1 播放一些音乐或找一家餐馆,你的音乐播放器(如 Spotify 或 Rdio)和社交网络(Yelp、Foursquare)能够连接以综合的方式。
Kim 继续说道:分心驾驶是一个日益严重的问题,可以通过最小化的数字仪表盘来解决,该仪表盘可以向驾驶员提供适量的信息,以最大程度地减少驾驶员分心。
,C-1的挡风玻璃也将采用最新的谷歌眼镜。
过去十年来,用户体验的标准不断提高,我们的目标是超越它。
像你们大多数人一样,我问自己这个人是谁。
事实证明,金的故事很有趣。
他是里德学院 (Reed College) 的退学者、经过认证的 ASE 自动变速箱机械师、环球旅行家、在伯克利大学学习建筑学、并在罗德岛设计学院学习过。
为了打造最完美的SUV,他在改装两辆路虎时差点丧命。
这听起来够疯狂的,但也许这才是世界更需要的精神。
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