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05-27
9月28日，北京汽车股份有限公司战略“π计划”在京发布。
这是北京汽车在香港上市后发布的首个战略规划。
发布会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽回归A股已提上日程。
对于北京汽车战略“π计划”的命名，北京汽车总裁李峰解读，到2020年，北京汽车三大品牌模块将实现三大突破：北京汽车自主品牌力争成为国内自主品牌乘用车前三强市场 北京奔驰力争国内豪华车市场第一；北京现代力争跻身国内乘用车市场前四。
“3”强化自主双品牌，力争跻身国内品牌前三强。
在战略中，北京汽车将现有的北汽绅宝品牌和北汽威王品牌作为强化自主双品牌的重点。
市场预期的制定应以产品规划为指导。
据了解，未来五年，北京汽车将完成从第一代车型到第二代车型的升级。
本次全新战略发布会上亮相的北汽绅宝X55车型，是北京汽车深耕SUV细分市场的又一体现。
以此目标为基础，北京汽车将在技术研发领域打通“3M”技术平台，在客户服务领域发展“3F”服务机制，在客户服务领域推行“3H”标准。
质量和采购模块，提升北京汽车自主品牌链产业价值。
根据“π计划”，先进技术的持续引进和国产化将是北京汽车未来五年整车及核心零部件技术研发的重点。
目前，除北京汽车研究院外，北京汽车还将依托MB-TECH、META、密歇根三大技术研发中心（简称“3M”），为汽车等核心技术提供源源不断的研发人才和技术支持。
如高端车型、新能源汽车及动力总成。
同时，在新技术研发和应用方面，未来五年，北京汽车将力争在智能化、电动化、低碳化、轻量化四个方面实现突破。
“3F”是指北京汽车以用户体验为中心的客户服务机制，如利用电商平台、大数据、产品论坛快速了解用户；利用互联网思维进行精准营销，利用新媒体实现信息快速触达客户；借助电子商务、大数据监控等创新互联网金融模式，我们可以在售后服务方面快速帮助客户。
事实上，北京汽车在“十二五”期间的企业转型中已经看到了互联网应用给制造业带来的价值红利。
在质量管理和采购方面，北京汽车将通过与互联网的深度融合，实现采购高品质、高制造效率、高竞争性的“3H”管理标准。
通过“3F”和“3H”标准的打造，北京汽车将在产业链各个环节实现标准化精工，实现上市车企产业价值最大化。
《1》北京奔驰凭借合资优势领跑豪华车市场。
此前，戴姆勒集团宣布了“到2020年重回全球第一”的战略目标。
北京汽车此次在“π计划”中提出，到2020年，北京奔驰力争跻身中国轿车市场豪华品牌榜首。
据悉，北京汽车作为戴姆勒在中国的重要合作伙伴，在战略目标上与戴姆勒保持一致。
李峰表示，北京汽车将不遗余力地积极推动这一目标的最终实现。
未来五年，随着GLC级SUV和CL插电式混合动力轿车的推出，全新一代GLK级SUV的推出，以及戴姆勒新技术的引进，领跑国内豪华车的目标市场将会一片光明。
“4”北京现代努力提高产能，保持合资市场第四的位置。
北京汽车另一合资板块北京现代将以力争保持合资品牌第四名作为战略目标，争取更好的成绩。
据悉，北京现代今年以来已连续多年位居国内合资品牌第四位。
随着今年沧州、重庆两家新工厂的相继建设和投产，北京现代依托“京津冀一体化”和“南方丝绸之路”。
未来5年，北京现代5家工厂将形成产能协同，并以整体产能优势覆盖全国。
将实现产能、产品、市场等多重驱动核心，为北京现代在中国汽车市场的持续稳定发展提供保障。
打下坚实的基础。
对于此次发布的新五年战略规划，北汽集团董事长徐和谊表示，新时期，北汽汽车将以“互联网+”战略为主线，谋划公司“十二五”发展道路，同时也充分考虑了公司资本市场的投资前景。
北汽回归A股市场已经提上日程，指日可待。
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