存货！国内电动汽车行业车企发展进展

“乐视在汽车生态圈投入超过1亿，这是乐视整体缺钱的重要原因。

”乐视创始人贾跃亭近日接受了腾讯科技时间专访。

不久前，乐视汽车刚刚宣布完成10.8亿美元融资，但其发展还需要继续投入更多资金。

乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地布局全产业链。

投资主要用于研发（包括在美国的多员工费用）、设备及零部件采购、美国工厂建设、控股易到特种车辆和投资美国电动汽车技术公司Atieva。

今年8月，乐视宣布将投资1亿元人民币与浙江省政府在浙江省德清县建立合作项目。

除乐视汽车外，中国还有不少纯电动汽车初创企业，包括蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车、和谐富腾（其中包括FMC和爱车公司两家独立公司）、何嘉汽车等。

蔚来要对超级跑车发起“降维攻击”。

相比之下，乐视汽车和蔚来汽车的定位最接近。

两者都是从超级跑车开始，然后转向量产汽车，瞄准高端用户。

2009年，易车董事长李斌会见雷军，并向后者讲述了自己做“中国特斯拉”的想法。

当年夏天，李斌决定创办蔚来汽车时，雷军旗下顺为资本参与投资，雷军成为蔚来汽车六位创始投资者之一。

除了李斌和雷军之外，另外四人分别是马化腾、李想、刘强东和张雷。

蔚来很快又完成了来自红杉资本、愉悦资本等投资机构的5亿美元融资。

随后，蔚来又完成了来自联想集团、淡马锡等公司的数亿美??元融资。

据悉，蔚来打造的一款售价数千万元的超级跑车将于本月21日在英国伦敦发布。

这是一款纯电动汽车，将与法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1 和保时捷等老牌超级跑车竞争。

第一批超级跑车仅限量6辆。

首批汽车不会对外销售，而是提供给蔚来创始投资团队试用。

蔚来汽车董事长李斌在接受腾讯科技专访时表示，与特斯拉的做法类似，蔚来汽车的超级跑车开发也是一种“降维攻击”的做法，先从最高性能的汽车开始，然后往下做汽车就更容易了。

“我们首先制造赛道赛车，然后制造超级跑车，最后为消费者制造量产的汽车。

这中间有很多类似的技术。

就像你制造一辆时速可以达到公里数的汽车，然后去大规模生产-为消费者生产汽车将更容易达到每小时公里数。

”李斌说。

腾讯和富士康共同投资了两家汽车制造公司。

从定位上来说，MFC也偏向高端，但目前尚不清楚其路径是否与乐视或蔚来类似。

据悉，FMC将面向全球推出一个高端品牌，但也将是一个消费者买得起的品牌。

在产品的技术路线上，FMC选择了纯电动，新车预计售价在30万元左右。

FMC是和谐富腾旗下高端纯电动汽车公司。

和谐富腾是腾讯、富士康、和谐汽车共同投资的互联网汽车产业集群。

除了FMC之外，其投资项目还包括另一家独立于FMC的汽车公司。

与FMC的定位不同，车企的定位更加平民化。

年轻一点。

不过，对和谐富腾的投资完成后，FMC和爱车将分别发展，未来还将继续引入新的投资者。

FMC拥有一支国际团队。

CEO为宝马集团前高管毕福康，COO为东风英菲尼迪原总经理戴雷；而爱卡公司首席执行官付强是原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官，于今年6月初辞职加盟。

小鹏汽车将于明年开始小批量量产。

与汽车公司一样，同样瞄准成熟年轻人的公司包括小鹏汽车和奇点汽车（智车优行）。

小鹏汽车是由UC创始人何小鹏投资的一家纯电动汽车公司，董事长任总裁，原广汽研究院夏珩任总裁。

除何小鹏外，小鹏汽车的投资人还包括YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、前腾讯高管吴晓光、经纬合伙人张颖等。

今年9月，小鹏汽车正式宣布推出Beta版车型将投入批量生产。

这是一款将与特斯拉Model 3竞争的新能源汽车，但成本控制会比特斯拉更好。

具体价格目前尚未正式披露。

小鹏汽车总裁夏珩在接受腾讯科技专访时表示，小鹏汽车的目标购买者是一二线城市对新鲜事物充满好奇的年轻人。

与此同时，对于小鹏汽车的销售，夏珩和他的团队正在考虑租赁与销售相结合的方式。

但现在最重要的是真正量产电动汽车并将其交付给消费者。

据悉，小鹏汽车已与一家民营车企达成合作意向，年内将实现小批量生产，年内启动量产。

Singularity Motors 刚刚筹集了 6 亿美元资金。

奇点汽车的创始人就是奇虎前副总裁沉海印。

起初，沉海印想做汽车的车载系统。

但尝试了三四个月后，沉海印觉得做汽车系统的公司不会这么做。

手机系统公司没有什么区别，最后都会消亡。

“我们研究手机，发现小米、锤子等手机公司都是自己做系统，而外面只做系统的公司越来越少，要么消失，要么被收购。

”沉海印告诉腾讯科技，如果很多车企开始做系统的话，后期可能也会面临找不到用户的情况。

据悉，与小鹏汽车主打年轻化特征不同，奇点汽车将主打智能化。

其价格将在20万到30万元之间，也将与特斯拉Model 3竞争。

沉海印告诉腾讯科技，奇点汽车至少需要10亿元才能打造量产车，但奇点汽车已经收到了更多超过10亿元。

奇点汽车昨日宣布，已成功融资6亿美元，融资总额达7亿美元。

奇点智能新能源汽车产业园项目位于安徽铜陵，总投资80亿元，年产能20万辆。

计划年底启动园区建设，2020年完成一期建设。

在加入之前，沉海印还曾担任金山软件高管。

对于奇点汽车，他认为可以适当效仿小米的模式，给奇点汽车定一个很低的价格，然后通过售后服务或者其他环节把钱赚回来。

李想：互联网汽车制造不同于上述汽车制造商。

李想的车合家想要制造一款更小的电动汽车。

目前，市场上没有参考公司，只有丰田和本田。

、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似的原型概念车。

李想说，他要从头开始建设工厂。

从政府拿到土地，建设工厂，布置生产线，招募和培训工人，解决周边配套供应链，部署生产线，开始生产。

从无到有，车和家要对外销售第一辆量产车一年至少需要四年的时间，并且需要投资约2亿美元。

不过，来自网络的李想并没有提及互联网汽车的概念。

相反，他认为制造汽车最困难的是批量生产。

“现在互联网行业外的人都喜欢讲互联网+，但汽车是世界上最复杂的工业产品之一。

在我看来，不存在互联网+汽车这样的东西。

只有我们清楚地认识到其本质是汽车+互联网，也许我们应该脚踏实地，汽车是基础，互联网是锦上添花，有助于提高效率。

”李想认为。