深圳14个小区试点安装充电桩 如今成摆设？

深圳14个小区试点安装的充电桩如今只是摆设？ 2019年11月，深圳市发改委通过媒体公布了深圳首批安装的新能源汽车充电桩，并在全市各区选定了14个示范小区。

作为国家新能源汽车示范推广试点城市，深圳于2016年发文，要求每个小区普通充电桩基本配备小区现有停车位的5%。

近日，国务院办公厅发出《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出加快充电设施建设。

近期新能源汽车再次成为社会热点。

没人使用莲花村二号的电动车充电桩，太尴尬了！ 5个试点社区中只有1个拥有充电桩，且无人使用。

根据规定，首批充电桩进驻福田、罗湖、南山、龙岗等地的社区，包括城中雅园、金域蓝湾、中海华庭、科园、东方尊域、海心园、百园花园二期、幸福园等。

海岸、莲花村二期、尚都花园、银河国际、百世花园一期、桃园村三期、黄埔雅园。

14个试点社区中，福田区有7个。

福田区黄埔雅园社区被评选为首批安装新能源汽车充电桩示范社区之一。

“我们小区现在没有电动车充电桩，不知道是不是私人安装的，反正没有公共的。

”昨天，黄埔雅园翠友园小区门口的保安告诉记者，他从未听说过安装汽车充电桩。

记者随机询问了门口几位小区业主有关此事的情况，他们均表示不知情。

随后，记者又来到城中雅苑、星海国际、中海华庭三个原试点小区，发现这些小区并没有所谓的试点电动汽车充电桩。

市内雅园的保安林先生告诉记者，他只在原特区外看到过充电桩，而且都是给出租车用的。

记者走访的5个原试点社区中，仅莲花二村发现了电动汽车充电桩，而一个尴尬的事实是，这些充电桩几乎都是没人使用的。

莲花二村也是首批示范社区之一。

记者在莲花二村停车场、39号楼旁看到了两台充电设备，高一米多，外壳为白色。

它们看起来相对较新，可能是最近才维护过的。

他们的外面清楚地写着“电动汽车充电桩”。

特点。

奇怪的是，总共60个充电桩没有一个在使用，而且所有充电桩都黑屏。

根据充电桩的显示，可以判断充电桩处于刷卡充电模式，并进行扣卡。

根据卡充值时间不同，扣除额也不同。

“这些是充电桩吗？我不太清楚，没见过有人用，我以为是用来停车的。

”莲花二村的一位居民表示，他对这个在社区呆了近四年的“小朋友”并不满意。

学习。

当然，有些人知道这些白色机器是电动汽车充电桩。

“已经有几年了，但没有人真正用过，只见过有人用过一次，不知道是不是这里的车主，感觉小区里买电动车的人很少。

就这么多充电桩，按道理来说，应该是买电动车的人多了，有需求，所以安装才合理。

”小区业主李先生说。

记者看到，在莲花大厦附近的小区停车场，14个充电桩对应的停车位上停满了汽车，记者仔细查看发现，没有一辆是新能源汽车。

如果电动车想给闲置的充电桩充电，那是很难做到的。

”社区保安告诉记者，“这并不是小区管理不善。

” “那些停车位不可能天天空着。

”小区一名保安告诉记者。

为了了解这些充电桩的日常管理情况，记者随后来到莲花二村社区物业管理处。

当记者询问充电桩的情况时，一名前台工作人员显得很警惕，直接回答记者：“充电桩是没人的，其他的我们就不知道了。

”记者多次询问，得到的都是同样的答案。

归根结底，新能源汽车的推广程度是市场选择的结果。

消费者在购买商品时，会考虑性价比、成本、安全等问题，不会仅仅因为小区有充电桩而选择电动汽车。

这和过去修建加油站是一样的。

在私家车不多的时候，建太多加油站只会造成损失。

充电桩市场未来的发展也将取决于新能源汽车的发展。

政策可以起到引导作用，但不能解决根本问题。

“电动汽车很少，充电桩也没用。

深圳是全国20个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。

按照今年的计划，从今年10月开始，本市将分批增加居民小区和公共停车场安装新能源汽车普通充电桩，按照当时要求，居民小区普通充电桩基本配置为5%。

小区现有停车位数量超过该数量的，各小区购买新能源汽车的车主可提出充电停车位申请。

向所在社区的物业服务公司通报，由社区物业服务公司根据实际情况协调安排安装相应的充电停车位。

营造良好新能源汽车使用环境，推进推广新能源汽车试点工作。

按照原计划，充电桩建设将在深圳全境铺开。

但在实际过程中，却远远没有达到预期的效果。

到目前为止，私人购买拥有电动汽车的市民并不多，对充电桩的了解更是少之又少。

早早开始布局充电设施的南方电网在接受记者采访时直言，充电桩建设目前处于亏损状态，“因为深圳。

”私人电动汽车的推广没有达到预期目标，因此部分地区分散的充电桩目前处于闲置状态。

”根据充电设施每年各类社会电动汽车充电情况来看，平均充电电价约为0.67元/kWh，约为成本电价的80%。

如果按照购售电价差电价体系，扣除购电成本、固定资产折旧和运行维护费用，粗略计算，每年损失约1万元。

充电业务。

知情人士称，莲花二村社区的充电桩由南方电网出资建设，每台成本约1万元。

除了承担建设成本外，他们在委托小区物业管理时还需要支付额外费用。

由于目前充电的电动汽车不多，电费收入很难收回成本。