杭州的“限牌”对杭州汽车城影响不小。
然而，在变化中抓住机遇，在困难中求发展，已成为杭州汽车城的一贯行动。
在推出一系列应急措施后，杭州汽车城近日在新车市场开设了新能源汽车专区，与厂家实现互利共赢，满足新的市场需求。
杭州“限牌”政策规定，需要登记新能源汽车的单位和个人可以直接申请其他配额。
杭州汽车城高管总经理徐建林表示，近日，董事长、夏国良从海外带队来到北京，考察车牌限制后的二手车市场。
北京市政府对二手车市场的保护力度相对较大。
该政策允许二手车经销商转让二手车配额，保证了二手车市场的正常流通。
北京二手车市场已开始全面复苏。
汽车城目前正在做的就是提供融资服务，加大收购中心建设，将汽车城打造成同步辐射全国的二手车批发市场。
杭州汽车城自成立以来，已走过了近十五年的风风雨雨。
十五年来，杭州汽车城建立了以整车销售为龙头，二手车市场和汽车配件装饰为支柱，以汽车产业展览为销售生产动力的汽车产业链。
串起一个足以撼动浙江汽车市场乃至华东“汽车王国”的多产业集群。
徐建林表示，开辟新能源汽车专区，是我们在困难时期顺应潮流的举措。
我们有信心助推杭州汽车城市场，共创双赢。
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