续航450公里 捷途X70S EV将在成都车展上市
05-18
【报道】6月18日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定开幕。
工业和信息化部装备工业司副司长郭守刚表示，我国汽车工业发展正处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都发生了新的发展变化。
下一步，工信部将做好四方面重点工作。
郭守刚表示，汽车是国民经济重要支柱产业，产业链长、覆盖面广、国际化程度高。
党中央、国务院高度重视汽车产业发展。
习近平、总书记多次发出重要指示，强调：“要成为制造强国，必须成为汽车强国”。
党的十九届五中全会作出“加快新能源汽车产业发展的战略部署”。
中央经济工作会议提出“做好碳中和达峰工作、大力发展新能源”的要求，并经国务院常务会议《新能源汽车产业发展规划》审议通过。
党中央的一系列决策部署，使我们乘势而上，开创了产业发展的新时代。
形势为行动指明了方向、提供了指导。
我们一定要落实好。
过去的一年是不平凡的一年。
我们经受住了COVID-19疫情的影响，克服了芯片供应紧张等困难，推动汽车产业在规模和质量上取得了优异成绩。
应该说，经过几代人的不懈努力，我国汽车工业取得了历史性的发展成就，产销量继续位居世界第一，研发能力显着增强，质量水平稳步提升，综合实力不断增强。
日益增强。
特别是在新能源汽车和智能网联汽车发展方面，我们掌握了电池、电机、电控等核心技术，在计算平台、激光雷达等智能网联技术研发方面取得了突破。
新能源汽车产销量连续六年位居世界第一。
第一的。
今年5月，市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶系统新车装载率超过15%，继续保持良好的发展势头。
展望未来，我国汽车产业发展正处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化：一方面，我国汽车电动化发展取得了先发优势，其在信息通信等领域的优势，极大促进了网络互联化、智能化的发展。
发展。
集中力量办大事的制度优势和跨领域、跨部门协作的推进机制，可以为完善基础设施、加快融合创新提供有力保障。
另一方面，经济全球化遭遇逆流，产业发展的不稳定性和不确定性明显增加，跨国公司加快在我国推出产品，内外部竞争持续加剧。
后疫情时代如何优化产业链布局？如何更好地保持供应链畅通？这已经成为整个行业必须回答的关键问题。
“十四五”是我国汽车工业乘势而上、加快发展的重要窗口期。
工业和信息化部作为行业主管部门，将按照党中央、国务院的决策部署，坚决贯彻落实习近平、总书记的重要指示精神，深入贯彻落实。
《新能源汽车产业发展规划（年）》，充分发挥节能与新能源汽车产业发展部级联席会议机制作用，会同有关部门加强协调，综合政策落实，努力开创发展新局面我国汽车工业。
下一步，工信部将重点抓好以下四项重点工作：一是提升全产业链水平，实施强补链行动，加快补齐关键技术等传统短板。
汽车芯片材料和软件，也抓住机会突破高安全性新兴基础包括动力电池、高效电驱动系统、基础计算平台、操作系统等。
加强产业链上下游联合攻关，加大原始和底层技术创新投入，补短板、打造长板，提高产品质量安全水平和全产业链竞争力。
二是加快转型发展，确定电动化、网联化、智能化发展方向，着力融合创新构建新生态，加快充电、换电、加氢、LTE-V2X等能源和通信基础设施建设。
推动公共部门电动化综合试点，推动智慧城市基础设施和智能网联汽车协调发展，完善新能源汽车便捷使用政策措施，深化智能网联汽车测试示范，加快推进智能网联汽车发展。
工业化进程。
三、着力推动品牌提升，支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动，继续开展“看中国汽车品牌全国行”，充分发挥首席品牌官作用联席会议，共话中国汽车品牌新趋势。
故事展示中国汽车品牌新成就，引导企业提升产品品质，加强品牌培育。
四是优化产业发展环境，围绕碳达峰和碳中和目标，研究制定汽车产业低碳发展技术路线图，深化汽车生产领域放管服优化改革，放开整车厂有序生产，加强产品安全、网络安全和数据安全监管，严格执行专项公示制度，促进产业集中度提高，遏制盲目投资和重复建设，深化开放合作，秉承全球理念发展，共同维护汽车供应链的稳定和畅通。
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