近日,有媒体报道,北京一些想购买电动车的消费者,被小区物业拦截在“最后一公里”,这迫使我们对这些物业管理公司进行处罚。
“怀着敬佩的心情观看。
”电动汽车使用成本低廉、使用过程中不会造成污染,符合未来交通技术的发展方向。
然而现阶段电动汽车充电不方便却是不争的事实。
如果能在自己的小区方便地充电,无论是解决电动车的“里程忧”还是减少雾霾、改善空气质量,都是一件好事。
这么好的事情,却遭遇了多地物业公司最不希望的“绊脚石”。
众所周知,物业管理公司受社区业主委员会的委托,负责管理社区的安全正常运营——说是管理,其实是服务。
然而,当谈到“管理”这个名字时,一些物业公司却分不清轻重缓急。
业主想要做什么,就得向物业公司询问。
有些人好不容易把事情做好了,但还是要想办法收取费用,从中获利。
物业管理公司的权力是小区全体业主赋予的,但如果变成骑在业主头上的“地主老财”,就值得推敲了。
毕竟业主付钱给物业管理公司进来,让他们提供服务。
如果业主想要安装充电桩,确实涉及到用电安全、消防安全等各种问题,还应该考虑对其他业主的影响。
但即便如此,否决权应该掌握??在代表业主意愿的业委会手中,而不是物业公司说了算。
对于这样的物业公司,如果政府部门要对其进行处罚,我们只能说:“罪有应得”。
而且,业主委员会完全有理由更换这种打着“为大家谋福利”的旗号,想给自己省麻烦的物业公司。
在电动汽车的推广上,一些地方政府部门与这些物业公司有着类似的作风。
他们设立“本地目录”等方式,“从其他地方检查符合市场需求的插电式混合动力汽车等新能源产品”。
我们要保护好本土产品,迫使消费者缩小选择范围。
这种政府的懒惰行为和狭隘作风也应该引起认真反思。
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