可以缓解电网压力，特斯拉正在重新考虑V2G技术
05-18
【报道】4月15日，在武汉黄陂汉临空经济区核心区域，由比亚迪股份有限公司投资的武汉比亚迪旗下新能源客车及专用车生产基地举行奠基仪式。
整个项目总投资50亿元，分三期建设。
建成后，纯电动客车年产能将达到台湾地区，纯电动特种车年产能将达到台湾地区。
预计产值可达1亿元。
武汉比亚迪新能源客车及专用车生产基地效果图。
据了解，整个新能源客车及专用车生产基地将分三期建设。
一期建设新能源客车总装生产线，涉及玻纤、零部件、焊接、涂装等。
、底盘、总装等工序，具备年设计生产能力；二期建设新能源专用车生产线，新增物流车、渣土车、混凝土运输搅拌车等车型，进一步扩大新能源客车产能；三期将扩大新能源客车生产线、能源专用车四大工艺生产线的产能。
预计新能源客车一期项目将于今年11月下线。
近年来，武汉不断加大新能源汽车发展力度。
目前，武汉已推广新能源汽车应用站。
今年6月，武汉市出台《关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》，进一步加大价格补贴、免除出行限制、免收路桥通行费等方面的激励力度。
未来，我们将继续落实政府机关、公共交通等公共服务部门更新或新增新能源汽车采购政策。
预计今年内，武汉市将计划新增多台新能源出租车、多辆新能源环卫车，并将计划开通新能源公交专用线路。
比亚迪股份有限公司总裁王传福先生致辞。
王传福总裁也对武汉市新能源汽车发展给予高度评价。
他认为，武汉市对于新能源汽车的普及发展有着“最有力”的政策。
除了免收城市道路、桥梁、隧道车辆通行费外，城市内不限制行驶等政策非常有利于新能源汽车的推广。
他还表示：发展改善环境的新能源汽车将是全球交通革命的重要手段。
习近平主席在考察新能源发展时曾强调，发展新能源汽车是我国强国之道，是我国汽车工业的关键。
发展的唯一途径。
比亚迪拥有太阳能电站、储能电站、电动汽车三大绿色梦想，瞄准私家车、公交车、出租车、环卫车、城际乘用车、物流轻卡和建筑工程车七大主要市场目标和四大专用车。
整车市场：仓储、机场、矿山、港口等专用车辆，7年布局实现比亚迪新能源汽车领域全面覆盖。
事实上，比亚迪与武汉的合作早在今年3月份就开始了。
3月，比亚迪K9纯电动公交车悄然走上武汉街头。
作为一款纯电动公交车，该车配备了比亚迪自主研发的全球领先的铁电池和轮驱动技术，续航里程可达10公里。
目前已在深圳、南京、长沙、杭州、大连、洛杉矶、日本京都等国内外地区成功运营。
此次选址武汉，将肩负起比亚迪在华中地区发展的重要责任。
未来，比亚迪新能源汽车产品将覆盖武汉乃至整个华中市场。
未来，比亚迪还将推出一整套新能源汽车解决方案。
除了“7”布局外，还将发展空气充电塔、循环式立体充电机等，新成立的比亚迪汽车金融公司也将为新能源汽车提供金融支持。
相信比亚迪将为新能源汽车提供资金支持。
为其发展而不懈努力。
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