李斌回应蔚来与宁德时代推广长寿命电池
05-18
正如汽车界人士普遍预期的那样，新能源再次成为“两会”议案的焦点之一。
从2019年的发展来看，新能源汽车已经从“星星之火”成长为“燎原之势”。
北京、广州将快速加大配套充电桩建设投入。
上海、重庆等城市大幅加大新能源汽车投资力度。
规划机动车保有量与新车保有量的比例。
北汽集团董事长党委书记、董事长徐和谊接受媒体专访。
近日，汽车产业两会代表北汽集团董事长徐和谊在会前接受专访时表示，未来汽车产业要做好“加减法”，这是传统汽车要做的事情。
产能减法和严格控制，新能源需要补充和大力发展。
作为北汽集团的核心乘用车板块、香港上市公司（股票名称：北京汽车，代码：HK），北京汽车股份有限公司今年的核心战略之一就是全力发展新能源。
从北汽ES作为纯电动高级轿车首次成为“两会”指定用车的信息来看，我们似乎已经嗅到了这种“大动作”的气息。
“战”在前线，北汽新能源正在迎来最好的时代。
2月24日，李克强·总理在国务院常务会议上确定了进一步支持新能源汽车产业的五项举措，并明确规定新能源汽车由中央国家机构核算。
当年，更新换代车辆占车辆总数的50%以上，并利用中央预算内专项金融债券支持各地充电设施建设。
同时，李克强和总理呼吁提高新能源汽车质量，提高准入标准，加强质量安全监管。
工信部最新车型也从原来的车型迅速降级为型号，一大批无技术、无质量、无保障的“三无”车型被踢出行列的补贴促销活动。
在这样一场“刺激+严格审查”的双重并行政策风暴下，结束了“野蛮生长”期的新能源汽车必然迎来整合淘汰期。
只有具备真正技术实力、生产实力、服务实力的企业，才能经受住大浪，进入“强者恒强”的新常态发展阶段。
对于市场份额超过20%、拥有新能源汽车三大核心技术自主产权的北京汽车来说，这可以说是“最好的时代”。
在业内人士的印象中，徐和谊行事果断，但绝不盲目。
他充满了“诸葛亮的智慧”。
因此，北京汽车全面发力新能源不仅有政策支持，也有公司内部的信心。
依托北汽集团及相关合资企业的支持，北京汽车掌握了以“三电技术”为核心的新能源汽车关键技术：电池、电机、动力管理系统。
其中，与大洋电气有限公司共同成立的电机公司持股51%，充分保证了研发过程中的话语权；管理系统开发合作伙伴曾参与特斯拉、奥迪R8纯电动跑车的开发。
技术成熟可靠。
这样，北京汽车就完全掌握了三电技术的自主权，可以自由实现自主定制，完善配件与车型的匹配。
同时，经过前期的探索、吸收和积累，北汽自主品牌的平台技术和总装质量控制已日趋成熟。
“北汽工业设计2.0时代”诞生的北汽绅宝双胞胎：绅宝X25、萨博X55就体现了这种从借鉴吸收到进化创新的转变。
这一平台和品质控制优势，使得北京汽车在基础汽车平台上取得了成熟度和竞争优势，为新能源产品的全面发展提供了物质基础。
首款纯电动SUV上市，北汽全面发力新能源。
在政策和技术的驱动下，北京汽车全面发力新能源。
这其实是理所当然的事。
从北京汽车官方披露的信息来看，新能源充电即将吹响。
北京汽车EX车型将于近期上市。
这不仅是北京汽车首款纯电动SUV，也是中国汽车市场首款纯电动SUV。
对于北京汽车来说，这不仅是为了完善产品线、创造行业第一，也是为了成功推动新能源汽车进入更加细分的市场。
众所周知，未来三年，自主品牌认可的两大爆发市场是SUV和新能源。
作为首款占据这两个蓝海市场红利的车型，北汽EX进入市场的前景不可估量。
此外，据北汽内部人士透露，北汽主力A级纯电动车型也将在EX之后推出，后续将推出高端商务级纯电动车型以及更大的纯电动SUV，最终构建北汽全覆盖发动机。
北京汽车新能源车型体系将全线上线，巩固北京汽车在新能源市场的领先地位。
2019年是“十三五”开局之年，也是北京汽车全面发展新能源的一年。
徐和谊表示，下一步，北京汽车将在产品研发、产能配置、资金投入、渠道建设等方面进行调整，匹配新能源汽车战略，以新能源为动力，成功开展产业化。
转型升级，从传统制造型企业转变为制造服务型、创新型企业。
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