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05-18
“中国汽车论坛”是由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织支持的国内顶级高端汽车论坛。
也是唯一全面参与世界经济论坛（达沃斯）顶级论坛的行业。
中国汽车论坛自2017年首届举办以来，已成功举办四届，以“高端、务实、高效”为特色，成为中国汽车行业云集的最重要的交流盛会。
世界汽车领袖、国内外行业精英、政府领导。
交流平台。
“中国也将成为全球增长最快的单一市场。
在这样的市场中，大众汽车致力于高能效和新能源汽车的转型。
大众汽车将以量身定制的新电动汽车推动中国交通的发展。
汽车战略，不断推出高效产品，实现节能减排的目标。
” ——总裁、大众汽车集团（中国）首席执行官 2017年，大众汽车携手两家在华合资企业，累计销量突破1万辆，同比增长12.4%。
%，继续保持中国“最大领先者”地位。
从销量来看，大众汽车可以称得上是最了解中国市场的企业之一。
对于未来，大众汽车集团中国首席执行官总裁和海兹曼均表示，中国也将成为全球增长最快的单一市场。
大众汽车预计，中国乘用车市场增速将至少与GDP增速持平。
那么，在这样的市场中，大众的走向是什么？讨论这个问题的重要性在于，它可能代表了汽车行业的一些重要趋势。
如果你关注海兹曼，你会发现他最近的讲话中提到最多的话题就是新能源汽车。
大众汽车在这方面已经有了明确的战略——高能效战略。
“大众汽车致力于高能效和新能源汽车的转型，一方面，我们将推出更高效的产品。
大众汽车将以量身定制的新电动汽车战略推动中国交通‘电动化’，并持续推动中国交通‘电动化’进程。
”推出高效产品来实现这一目标。
”节能减排的目标是实现政府确定的目标。
另一方面还包括绿色生产、创新物流和环保技术，并采用尽可能多的技术解决方案来减少燃料消耗和二氧化碳排放。
”海兹曼这样描述道。
一种策略。
事实上，大众汽车目前在中国的新能源汽车战略是传统能源节能减排与插电式混合动力相结合。
“我们认为插电式混合动力车型是一个很好的解决方案，因为它不仅可以满足日常需求并保证在城市中50公里左右的续驶里程，而且还可以保证周末可以开到郊区。
”海兹曼解释道。
目前在中国市场，大众汽车正在加大插电式混合动力车型的投入和研发，计划年底前实现新能源汽车的国产化，其中就包括奥迪A6插电式混合动力车。
未来，大众新能源汽车国产化将持续加速。
在纯电动汽车方面，海兹曼表示，大众汽车的基本策略是：要让客户接受纯电动汽车，必须解决续航里程和价格两个因素。
这也意味着大众汽车未来的工作方向。
在发展新能源汽车的同时，充电基础设施的完善也不容忽视。
对此，海兹曼认为，大众插电式混合动力系统的优点之一是，只需要借用自家车库或公寓停车场的充电插座，比如高尔夫GTE，就可以一次充满电。
夜晚。
如果是纯电动车型，还需要快速充电设施。
但目前，中国一些基础设施标准尚未确定。
此外，从中期发展目标来看，不需要与车辆连接的感应充电技术也是公众关注的话题。
在近年来开始竞争的车联网方面，海兹曼表示，与苹果、谷歌等科技公司合作非常重要，因为今天的消费者已经习惯了使用智能手机，并希望使用同样的智能手机。
他们的汽车中的技术。
应用程序。
为了满足消费者的要求，大众汽车尝试与该领域最优秀的公司合作，力争每年为客户提供最佳的解决方案。
从大众汽车自身的角度来看，虽然目前车联网技术在全球范围内还处于发展阶段，企业质量参差不齐，市场也不成熟，但大众汽车始终严格遵守全球统一的高标准。
在车联网领域，大众汽车致力于为消费者提供稳定、可靠、安全的解决方案。
所有服务均基于最先进的计算机硬件——从车载导航系统到后端基础设施。
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