李斌回应蔚来与宁德时代推广长寿命电池
05-18
新能源车是每年车展上的“必修课”。
然而今年的上海车展，除了车辆规模空前，几乎成为了最好的看台。
，瞬间秒杀很多传统量产车。
车企不再为了展览而参展，而是将真正的武器摆上“桌子”，很快就会实现量产。
新能源汽车不再是“未来的汽车”，它们很快就会出现在大街小巷、你身边。
今年上海车展的热点无疑是新能源汽车。
任何一个企业不出几辆车，就会在车展上被别人瞧不起，因为这意味着你没有远见，你没有技术，最后你就没有未来。
。
如果说2017年的新能源只是对行业的一次考验，那一年就成为了新能源元年。
如果不提前赶车，当年超50万辆的销售目标，就没有人缺席了。
经过前几年的混乱混战，今年的综合市场自然成为重中之重。
近两年，随着特斯拉、宝马i系列车型的热销，电动汽车空前火爆。
它们代表了消费群体的新品味和追求，甚至代表了时尚。
全球畅销电动汽车中，除了日产聆风、特斯拉Model S、宝马i3之外，中国传统电动汽车也榜上有名，在前20名中占据了6个席位。
也给中国车企带来了新的机遇和地位。
它们是中国市场上最环保的产品。
奥迪A6 Le-tron专为中国市场而生。
上线时间：明年。
主角亮点：这是奥迪与一汽联合专门针对中国市场开发的新能源车型。
它采用插电式混合动力系统，平均百公里油耗仅为2.2升。
纯电动模式下续航里程达到50公里。
将于明年量产并销售。
届时，奥迪将拥有两款新能源汽车。
它的出现代表了奥迪在新能源汽车领域强大的系统能力和强大的研发能力。
而且，e-tron技术已经开始横向拓展到各个细分市场，未来还会有更多。
比亚迪宋/元中型双模+紧凑型双模SUV 预售价：30万元以内，今年下半年上市 主角亮点：宋、元、唐都是比亚迪战略车型：加速0至100公里不到5秒；配备极速电动车四轮驱动；百公里油耗在2升以内。
自唐宋元以来，比亚迪新能源汽车尾标统一采用车型名称+百公里加速时间的形式。
因为在新能源时代，百公里加速时间比排量、扭矩更能公平、准确地衡量车辆的动力性能。
江淮iEV5的正面有专属的蓝色标识。
售价：8.98万元（扣除补贴后） 主角亮点：江淮新电动汽车iEV5是目前在售同类新能源车型中最实惠的车型。
它建立在一个新平台上。
车头专属的蓝色江淮标识彰显了江淮iEV5的新能源身份。
EV5配备峰值功率50kW的电动机和23kWh的三元锂电池。
续航里程可达公里，最高时速为公里/小时。
新车销售采取线上线下相结合的方式进行。
北汽新能源EU看起来像萨博D50。
推出时间：第三季度。
亮点：北汽新能源EU是基于萨博D50的前向开发车型。
定位为一款全系列纯电动紧凑型轿车。
里程可能达到公里。
为了凸显新能源汽车的身份，前脸采用了与北汽系列车型不同的设计。
大型发动机罩完全覆盖了挡泥板和前进气格栅。
正面由LED光源和灯带组成。
组合灯由前保险杠“衬托”，没有任何装饰，但车身侧面和车尾与萨博D50如出一辙。
特斯拉SP85D首次参加中国大型车展。
售价：94.95万元。
主角亮点：说到电动汽车，特斯拉可以说是无人不知无人不晓。
这是特斯拉自2018年进入中国以来首次参加中国顶级车展。
本次展会展出的Model S系列包括Model S85、Model S85D和Model SP85D等不同车型。
名称中的后缀“D”代表四轮驱动、自动驾驶、双电机。
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