日前，万众瞩目的上海国际车展落下帷幕。
作为本次车展的一大亮点，多款全新纯电动汽车和油电混合动力汽车亮相，吸引了人士和广大业内车迷的关注。
。
即将到来的五一假期，特斯拉、比亚迪“秦”等多款电动汽车也将在清远车展上首次亮相，必将在清远掀起新一轮电动汽车热潮。
虽然特斯拉等部分车型已经进入中国市场，比亚迪等自主品牌也推出了“秦”、“唐”等车型，但笔者发现绝大多数电动汽车还处于概念车状态。
电动汽车之所以“跑”在展会而不是“跑”在路上，一方面是因为它往往成为车企展示品牌技术研发能力的标杆。
它们代表了产品未来的发展趋势，旨在在各大车展上吸引观众的注意力。
更重要的是，由于目前国内电动汽车的使用环境还不够成熟，加上生产成本较高，电动汽车仍然是少数人的玩物。
为了让电动汽车尽快“跑”出展台，真正转变为城市道路上的普通奔驰车型，笔者希望有关部门能够尽快落实电动汽车行业标准和技术规范。
进一步加快充电站、充电桩等基础设施建设。
步伐。
令人欣喜的是，在去年下发的《清远市城市综合交通专项规划》中，清远市已规划建设电动汽车充电站和充电桩。
未来，计划建设8个公共快速充电站，结合配备慢速充电桩的停车位，电动汽车充电装置将实现中心城区和郊区城镇的全覆盖。
笔者不禁“喜欢”清远的预防措施。
一方面，可以促使电动汽车尽快“跑”出展台，驶入清远千家万户；另一方面，在提升城市品质的同时，发现了新的经济增长点。
笔者认为，清远具有毗邻珠三角地区的区位优势。
不妨抓住机遇，吸引国内外知名电动汽车整车或零部件制造企业落户。
这不仅可以加快产业升级步伐，创造和扩大就业渠道，还可以通过产业发展，进一步推动电动汽车在清远的普及应用。
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