汽车“风向标”预示新能源汽车趋势

被誉为汽车领域“风向标”的第86届日内瓦国际车展1日率先向媒体开放。

当天全球或欧洲首发的近百辆新车中，多款新能源汽车备受关注。

各大厂商推出的以混合动力、电动汽车为代表的传统新能源汽车取得了长足的进步，探索未来能源趋势的新车也带来了足够的惊喜。

电动汽车寻求摆脱瓶颈。

作为世界五大车展之一，日内瓦车展每年年初在欧洲首屈一指。

许多制造商在这里首次推出新车。

其产业方向和重要性不言而喻。

据车展主办方信息显示，本届车展参展汽车厂商共推出全球首发新车68款，欧洲地区首发新车30款。

充电难、“里程焦虑”、费用过高一直是电动汽车推广的瓶颈。

从日内瓦车展来看，各汽车厂商都在加大攻关力度，谋求尽快走出瓶颈。

美国知名电动汽车制造商特斯拉在欧洲推出了Model X运动型多用途车（SUV）。

依靠双电机，该车百公里加速仅需3.4秒，续航里程可达100公里。

据工作人员介绍，特斯拉目前提供多种充电方式。

使用直流电的超级公共充电桩每20分钟可为电动汽车提供公里电量。

整车充满电大约需要40分钟。

消费者购买车辆后，厂家会在用户固定停车位安装家用充电桩，8小时左右即可将车辆充满电。

此外，大型商场停车场安装的目的地充电桩和应急充电方式也可以解决应急需求。

日本三菱汽车主推的i-MiEV电动汽车具有价格低廉、充电快等优势。

其参考零售价仅为24,000美元。

续航里程可达公里，快充模式下30分钟即可充满80%。

韩国现代汽车全球首发的IONIQ电动汽车性能更加出色，续航里程可达10公里，快充模式下24分钟即可充满80%。

混合动力变得越来越实用。

与两年前日内瓦车展上“受欢迎但不受欢迎”的混合动力汽车相比，今年许多汽车制造商推出了更加实用的插电式混合动力汽车，动力性和经济性都有所提高。

随着锂电池价格的下降，一些厂商推出的混合动力汽车已经具备了价格优势。

对于上一代混合动力汽车来说，虽然电池成本较高，但实际行驶时主要依靠汽油或柴油等传统动力。

车辆行驶过程中产生的电能可以储存在电池中，驱动电动机运行，纯电动行驶里程。

非常有限。

汽车业内人士认为，新型插电式混合动力汽车今年将取得突破。

现代汽车的IONIQ Plug-in、三菱EV、奥迪e-tron系列、宝马、保时捷等主流厂商在日内瓦车展上推出的最新混合动力汽车均配备了家庭充电功能。

混合动力汽车不再仅仅依靠传统发动机来运行。

充满电后续航里程超过50公里，可以满足城市通勤需求。

瑞士环保汽车行业组织“E Car”负责人Philippe Walzer表示，两年前，电池成本约占混合动力汽车成本的一半。

现在这个比例已经下降到20%到30%。

如果行业继续大规模量化，锂电池产量和电池成本将持续下降。

保时捷员工也认同电池价格下降正在压低混合动力汽车价格的观点。

保时捷推出的Cayenne SE混合动力车的售价与该车型的柴油版价格相同，吸引了更多有环保意识的人购买。

在实际驾驶中，电力驱动也比燃油更经济。

新的力量预示着未来的趋势。

瑞士科技公司QUANT将在本次车展上首发两款电动汽车QUANTiNO和QUANTFE。

这两款车均基于纳米液流电池技术。

这种电池储存的能量密度高于目前电动汽车广泛使用的锂离子电池。

5倍，因此其动力远远优于传统电动汽车。

以QUANTFE为例，其最高时速可达千米每小时，续航里程可达千米。

该公司负责人Ralph Kaiser表示，该系列电动汽车已获得欧盟道路行驶许可。

作为一家技术研发公司，他们希望找到更多的汽车制造商合作推广这项电池技术。

日本本田汽车展出的CLARITY FCV汽车通过注入氢燃料并燃烧来发电，排放物仅为燃烧后产生的水。

这款氢燃料汽车很快将在英国和丹麦上市。

但业内专家指出，氢燃料的注入必须在高压条件下进行，这是一个危险的过程，而且建设氢燃料加注站的成本可能比传统充电站高50倍。

中国企业也为未来电动汽车充电解决方案和车辆动力模型的开发提供了可行的措施。

首次亮相日内瓦车展的中国新兴汽车研发公司Techrus腾锋，向世界首次展示了航天动力增程电动汽车技术。

该技术的概念是在电动汽车上安装微型航空燃气轮机，燃烧天然气等清洁燃料发电，并为车辆上的电池充电。

电动汽车可以自行充电并随时充电。

搭载该技术的超级跑车峰值功率可达千瓦。

具有功率大、排放低、续航能力强、可随时充电等优点。

该公司董事长金新忠表示，采用航空动力增程电动技术，每80升油耗即可行驶公里数，这将重新定义未来汽车的动力模式。

该公司将在未来几年内推出中国首款搭载该技术的超级跑车，并计划用4至5年的时间将该技术应用于乘用车的量产。

如果量产成功的话，价格也完全在可以接受的范围之内。

纵观日内瓦车展上众多厂商主打的新能源汽车，电动汽车和混合动力汽车正在逐步克服障碍，进入主流市场。

从长远来看，基于氢燃料和液流电池的新型动力汽车代表了汽车行业的未来趋势，其带来的更多想象力和可能性可能会改变汽车和能源行业的未来格局。