【报道】近日，我们从相关渠道获悉。
拜腾汽车与日本丸红商社正式签署战略合作协议。
丸红将参与拜腾的C轮融资。
在业务层面，双方还将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车海外生产销售等方面达成战略合作。
据了解，拜腾汽车的C轮融资仍在进行中，尚未结束。
不过，一汽集团、南京产业基金、韩国供应商Myoung Shin Co.均已确认参与其C轮融资。
上述人士告诉36氪，目前各投资方的资金已经陆续收到。
此前，拜腾曾公开表示其C轮融资目标为5亿美元。
11月6日，拜腾在南京工厂宣布首款车型M-Byte量产版。
该车最大的亮点就是备受业界好评的48英寸中控屏。
同样在11月初，戴雷向相关媒体明确表示，即使C轮融资能够保证量产，未来仍需要在研发、生产、市场布局等方面持续大量投入。
拜腾汽车上半年公开表示，预计年中完成C轮融资。
但随着蔚来股价大幅下跌，一二级市场对造车新势力的投融资情绪转为观望和悲观，拜腾的融资节奏明显晚于他们最初的预估。
随着融资的拖延，对产品量产进度的影响显而易见。
拜腾首款车的量产时间也推迟了半年，从之前提到的年底推迟到了年中。
目前，拜腾已与欧洲14个国家的经销商集团签署合作协议，全球意向客户总数达5万家。
拜腾表示，M-Byte将首先交付中国消费者，预计2020年正式进军欧美市场。
按照计划，拜腾预计年底实现10万辆的年销量目标。
资料显示，丸红株式会社是日本最大的五家综合商社之一。
业务涵盖金属、矿产资源投资及贸易等领域。
据公开资料显示，该公司已有140多年的历史，总部位于东京和大阪，资本金为1亿日元。
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