据外媒报道，比亚迪宣布准备向向圣贝纳迪诺和洛杉矶政府交付4辆纯电动卡车。
这些车辆只是先遣部队，属于比亚迪加州电动卡车事业部和加州。
政府签署27辆纯电动卡车采购项目。
据了解，加州政府与比亚迪的采购合同共包括23辆Level 8电动卡车和4辆Level 5电动卡车，这些卡车将由比亚迪在美国的工厂生产。
据介绍，本次交付的四辆Class 8卡车均配备kWh电池组，充电时间最长可达15小时，容量可达1000磅。
这批纯电动卡车将取代原有的柴油中型卡车，用于往返码头仓库的运输。
比亚迪的纯电动卡车每辆售价为30万美元，比普通燃油车贵很多。
但由于码头安装了太阳能发电系统，更换纯电动卡车每年最多可节省2.5万美元的燃油和维护费用。
事实上，这并不是比亚迪首次亮相海外市场。
长期以来，比亚迪生产的纯电动公交车和纯电动市政服务车在欧美发达地区获得了较大的市场份额。
目前，比亚迪纯电动公交车已在加拿大、英国、澳大利亚、南非等国家多个城市正式投入运营；在美国，比亚迪的纯电动市政服务车和电动卡车也获得了认可和订单。
上述订单很大一部分来自这些国家和地区的政府采购。
中国品牌汽车在欧美发达国家发展一直举步维艰。
不过，比亚迪却凭借在新能源领域的优势，拓展海外市场。
在笔者看来，与其一味抵制国外产品，不如切实把自己的产品做好，扩大出口，让中国品牌得到世界的认可。
这才是真正的爱国主义。
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