作为节能减排的生力军，“十五”以来电动汽车备受社会各界关注。
国家相继出台多项扶持政策促进电动汽车发展。
然而，由于充电基础设施建设以及电池寿命和续航能力等问题，电动汽车的发展之路并不平坦。
近期，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》相继推出，为加快我国电动汽车产业发展、大力推动节能减排增添了新引擎。
春风佛面等政策的落地，将为电动汽车的快车道扫清障碍。
充电基础设施建设和新能源汽车产业发展将乘着政策春风，进入快速发展期。
除了国家层面的政策外，地方政府也出台了相关政策鼓励和支持新能源汽车的发展。
15年来，我国新能源汽车取得了长足进步，相关政策更加务实、目标更加精准、技术更加成熟。
在电动汽车的发展过程中，充电设施不足、续航短、续航能力差等问题一直备受关注，也成为购买私家车时的重要考虑因素。
随着科学技术的发展和进步，经过15年的创新和推广，电动汽车动力电池等技术取得了重大进展。
技术进步使电动汽车逐渐实用化。
目前，电动汽车制造商有不同的充电标准。
如果不能在统一标准下实现不同车辆和充电设施之间的全面兼容，无疑会导致充电基础设施建设效率低下。
据介绍，新版《国家标准》发布后，必须对现有充电设施进行改造升级，尽快实现充电标准全国统一。
此外，还应制定无线充电等新型充电技术的标准。
随着新技术不断涌现，标准必须不断更新和完善，完善充电基础设施计量、计费、结算等运营服务管理标准。
正在制定的充电“新国标”将实现统一标准、兼容充电设施，方便各车型电动汽车充电。
近期成立的国家电动汽车充电基础设施促进联盟，将在推动充电运营服务规范化、规模化发展、推动充电设施互联互通、建立充电设施网络智能管理平台等方面发挥重要作用。
联盟成立后，将建立互联互通促进机制，加快完善标准规范，做好服务，培育良好的市场服务和应用环境，有效促进电动汽车充电基础设施建设健康发展。
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