“自2018年进入中国市场以来，采埃孚在本土化进程中取得了显著成效。
”近日采埃孚首席执行官斯特凡·索默在接受记者采访时如此表示。
目前，采埃孚在中国大陆拥有22个生产基地，公司拟进一步加大在中国的投资。
2020年9月底，采埃孚汽车底盘系统（北京）有限公司在北京正式投产，这是采埃孚在中国的又一重要布局。
根据采埃孚公布的数据，2018年，采埃孚在亚太地区的销售额约为1亿元人民币（约30亿欧元），其中中国市场的销售额约为1亿元人民币（约20亿欧元）。
亚太地区占总销售额的64%。
由此可见中国市场在采埃孚亚太业务中的重要地位。
随着中国成为全球最大的汽车消费市场，全球车企和零部件供应商越来越关注本土市场的需求，采埃孚亦是如此。
该公司与博世成立了合资公司——采埃孚转向系统有限公司，将原来在德国开发的电动助力转向系统移交给中国工程部门进行本地化设计调整，以适应以中国为主的亚洲市场的需求。
此外，鉴于节能减排、轻量化已成为汽车行业发展的新趋势，采埃孚也相应提供了诸多解决方案。
以轻量化为例。
采埃孚的半独立后桥悬架由钢和碳纤维增强塑料制成。
与ZF的轻量化减震器配合使用，可以达到更好的轻量化效果。
与传统减震器相比，ZF轻量化减震器采用铝制和塑料涂层支架，在优化设计下可减轻25%的重量。
不仅如此，采埃孚还针对目前政府鼓励的新能源汽车领域推出了相关技术解决方案。
以采埃孚专为混合动力设计的自定心支架为例。
该支架取代了传统的钢制前桥部件，同时碳纤维增强塑料（CRP）、聚酰胺注塑技术和高强度钢的应用可使材料重量减轻高达16%。
“中国市场是采埃孚最重视的市场之一，中国市场的销量约占集团总销量的11%。
因此，未来将顺应发展趋势推出更多创新解决方案中国汽车市场。
”索默在采访结束时这样说道。
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