【报道】Waymo联合执行官TekedraMawakana近日表示，自动驾驶技术发展到一定程度后，不可能到处部署。
Waymo在两个完全不同的环境中运营——凤凰城、旧金山运营，这给了它的技术栈一个学习的机会。
至于Waymo是否会授权汽车工程师协会（SAE）定义的4级（L4）自动驾驶技术给汽车制造商使用？Mawakana表示，Waymo不会开放许可，因为该技术仍处于学习阶段，自动驾驶以车队方式运行。
她还表示，凤凰城Waymo自动驾驶车队的目标是学习。
EvercoreI SI分析师Mark Mahaney在7月份Waymo母公司Alphabet的财报电话会议上向首席执行官Sundar Pichai提问，Waymo的客运服务如何从数万增加到数百万？Pichai回答说，Waymo正在构建新功能并投资新一代软件和硬件。
这是一个更新的过程。
Waymo处于领先地位并持续进步，明年将继续扩大运营规模。
Waymo8月24日宣布，旧金山居民可以在特定服务区域试驾自动驾驶网约车服务。
在该计划的初始阶段，车辆将配备自动驾驶技术专家。
远程控制公司 Phantom Auto 联合创始人埃利奥特·卡茨 (Elliot Katz) 指出，几年前，远程人工协助在自动驾驶汽车行业还是一个不能说的秘密，几乎没有人公开谈论它，因为在地面上，这些汽车可以自动驾驶并前往任何他们需要去的地方。
。
对此，Waymo软件工程师纳撒尼尔·费尔菲尔德表示，Waymo并没有远程控制自动驾驶汽车，因为无线连接问题可能会让汽车不太安全。
一位今年参加旧金山自动驾驶测试的前Waymo操作员表示，他每天必须“脱离/接管大??约30次，包括在看到红灯或前面的车辆突然出现后无法迅速停车”放慢/停止。
” “Waymo Driver自动驾驶系统目前在旧金山每周行驶超过10万英里。
Waymo于1月6日宣布将不再使用“自动驾驶”一词，而是使用“完全自动驾驶”一词来描述其技术加州机动车辆管理局 (DMV) 9 月 30 日宣布，将向 Cruise 和 Waymo 颁发自动驾驶部署许可证，允许两家公司向大众汽车提供的自动驾驶服务收取费用。
驾驶商业客运服务仍需获得加州公用事业委员会 (CPUC) 的批准。
彭博社4日援引知情人士的话报道称，通用汽车持有多数股权的Cruise一旦明年。
一旦获得 CPUC 批准，Cruise 可能会从今年开始通过 Origin 自动驾驶班车提供共享服务，并计划在几年内将收入增加到 1 亿美元。
Waymo成立于2016年，去年10月8日在美国亚利桑那州凤凰城向公众开放全自动驾驶网约车服务。
凤凰城已经安全地提供了数以万计的自动驾驶汽车行程，无需人类驾驶员。
总体而言，凤凰自动驾驶网约车服务的客户获得了非常积极的体验。
Waymo正在构建新功能并投资新一代软件和硬件。
这是一个迭代过程。
Waymo处于领先地位并持续改进，并将在全年继续扩大业务。
规模。
由福特汽车公司和大众集团支持的自动驾驶初创公司Argo AI于7月宣布，将在年底前与Lyft合作，在佛罗里达州迈阿密提供配备安全驾驶的自动驾驶叫车服务，美国。
同样的服务将于今年开始在德克萨斯州奥斯汀推出。
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