作为中国新能源汽车的发源地之一，深圳凭借多元化的产业布局和较为完善的产业链集群生态效应，逐步发展成为新能源汽车之都。
“汽车城”——中国乃至全球最具规模优势和创新能力的新能源汽车研发生产中心。
日前，比亚迪总裁和王传福透露，新能源汽车市场巨大。
上半年，其新能源汽车销量同比猛增6倍，销售额约27亿元，占全国市场份额的37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。
如果全国范围内的公交车和出租车都换成电动汽车，市场之大是常人难以想象的。
除了旅游巴士、物流车、垃圾车、矿用车等各种特种车辆外，新能源汽车的市场更大。
比亚迪并不是深圳唯一一家企业。
经过几年的市场拓展，深圳五洲龙的新能源公交车、机场班车、陆方舟“长鼻子”校车以及各类特种电动车等已成为新能源汽车市场的“新贵”，产销势头良好。
继公交车、轿车之后，特种电动汽车成为深圳新能源汽车产业新的制高点。
业内人士指出，深圳新能源汽车产业不仅具有先行优势，而且具有产业基础好、配套设施齐全、生产研发一体化等优势，形成了完整的产业链。
深圳市新能源汽车核心零部件产业创新联盟理事长、沃特玛董事长李耀介绍，新能源汽车主要由“三大件”（电池、电机、电控）和“三大件”（电动空调）组成。
调节器、电动刹车、电动助力），深圳目前在这方面已经形成了完整的产业链。
不仅拥有比亚迪、五洲龙、陆方舟、长安标致雪铁龙二期等新能源汽车厂商，还拥有沃特玛电池、航盛电子、大地和电动、蓝海华腾电控、普天充电、昌河、汇川等，形成了特色鲜明的新能源汽车产业体系，为发展新模式提供了坚实的基础。
深圳车企可以根据市场需求快速投入新电动车型，抢占各类特种电动汽车的市场制高点。
机场摆渡车是民航专用设备。
预计到2020年，中国可能成为全球第二大民航市场。
5年内全国将新增约50个机场，停机坪上运输设备的需求将大幅增加。
。
五洲龙在稳定电动客车市场的同时，也在大举进军专业电动车市场。
日前，五洲龙制造的一批机场摆渡车发往沙特。
同样，总部位于深圳的陆方舟，在两年前获得小学生专用校车生产资质后，也进入了快速增长的新能源汽车市场。
其生产的“长鼻子”美式校车深受欢迎，已销往全国多个城市。
目前，该公司还生产厢式运输车、纯电动轿车、纯电动环卫车、电动巡逻车、电动观光车等多种特种电动车辆。
据比亚迪总裁王传福介绍，比亚迪目前正聚焦全面“电动革命”，将业务延伸至民用专用车及配套系统行业。
针对仓储物流、机场、码头、矿山等不同场合推出多种型号的电工产品。
车辆。
其中，在城市环卫领域，推出了T系列纯电动环卫车；在电商仓储物流领域，推出T、M系列新能源货运车；在城建物流领域，推出了T系列渣土车、混凝土搅拌车等。
目前，公司已完成至少三个载重级别（2吨、2.5吨、和 3 吨）。
它的推广可能会以订单的形式进行，打包集成，将单辆车的运营、维修服务、金融融为一体。
整合贷款以降低最终客户的汽车成本。
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