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05-23
本月上海品牌私家车配额拍卖将于明日拉开帷幕。
虽然配额较今年前三个月大幅增加，但很多人还是觉得希望不大，因为实际竞标人数也有所增加，基本会稳定在25万左右。
屡屡打不上上海牌怎么办？一些市民已将目光转向新能源市场。
记者在一家新能源汽车4S店现场走访时发现，虽然上海新能源汽车补贴政策进一步收紧，但由于外地车牌禁止驶入外环等政策，外资品牌汽车扩大限行时间、延长限行范围，上海新能源汽车市场整体热度不减。
90%以上的新能源汽车购买者是九牌上海品牌。
记者近日以购车身份来到位于东安路的荣威名爵4S店。
一走进店里，市面上流行的荣威e就映入眼帘。
销售人员告诉记者，以荣威e为例，其尊享版售价为23.98万元。
上海消费者购车可获得总计5.4万元补贴，并享受免费上海车牌、免征购置税、免征车船税等优惠。
“算上零零总成本，实际购买只需18万元左右，比同级别燃油车更实惠。
”销售人员话音未落，另一位市民上前询问汽车情况。
“拍卖上海品牌实在是不可能，我每天从松江去内环上班，如果不走高架，走平地，根本不可能准时上班。
”没办法，只能买新能源车。
”谈起上海品牌拍卖，韦先生颇为无奈，“我已经中标两次了，心急了，幸好没有先买车。
”记者在一家4S店采访时发现，几乎90%的新能源汽车购买者都是长期未能获得上海品牌的市民。
目前，市场上仅有两款车型满足1.4万元的额外补贴。
今年，国家和上海对插电式混合动力车型的补贴分别下调至3万元和1万元。
此外，上海的政策还规定，要想获得额外的1.4万元补贴，必须满足三个条件：百公里油耗在以下、发动机排量在1.6升以下、油箱容积在40升以下。
记者了解到，目前市场上仅有荣威e和荣威e两款车型符合这一条件。
市民徐先生曾参加过六次上海拍卖，均以失败告终。
他决定不参加上海品牌拍卖会，而是缴纳了1万元定金，订购了一辆比亚迪唐。
不过，徐先生承认这不是他最喜欢的车型：“其实我还是倾向于买合资车，但上海牌太难买了，所以只能考虑买新能源车。
”据了解，与去年相比，由于补贴缩水，唐的价格上涨了近2万元。
好在，作为一款新能源SUV，目前还没有直接竞争对手，唐的销量表现还是不错的。
去年引领市场的比亚迪秦，今年已经失去了一些辉煌。
由于油耗、油箱大小等因素，秦无法像荣威e那样获得额外的1.4万元补贴，原本的价格优势变成了劣势。
申请免费车牌的门槛进一步提高。
上个月，上海出台了最新的新能源汽车补贴政策《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。
虽然根据上海最新的补贴政策，今年购买混合动力新能源汽车或纯电动新能源汽车的补贴有所减少，但免费上海品牌政策却没有调整，这让很多对上海品牌感兴趣的消费者投资者都在犹豫。
仍看好新能源汽车市场。
但值得注意的是，上海新能源汽车新举措不仅减少了补贴，还提高了可免费申领上海车牌的车主门槛要求。
例如，个人和机构用户都需要有良好的信用状况，个人用户需要在24个月内缴纳上海一年的社保。
此外，受这些新条件的影响，上市还需要进行信用验证等额外程序。
据了解，今年1月份，我国新能源乘用车销量达到8辆，同比增长1.8倍，销量呈现“井喷”态势。
此外，业内人士表示，预计今年新能源汽车市场将推出30余款新车。
另外，上海品牌很难找到，市场前景也不容小觑。
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