比亚迪昨天在香港召开中期业绩发布会。
半年报显示，公司上半年实现营业收入1亿元，同比增长2.59%。
净利润约人民币3.6亿元，同比下降15%。
扣除非盈利后净利润同比下降29%。
比亚迪董事长、王传福表示，这是由于传统汽车业务下滑所致。
虽然是拖累，但新能源汽车销售额达到27亿元，占集团收入的10%。
王传福还表示，高密度磷酸铁锰锂电池将率先应用于新车型。
S7将于下半年上任。
昨天，董事长王传福表示，得益于政策支持和产品性能提升，比亚迪新能源汽车销量快速增长。
上半年销售额已超过去年全年，销售额达到27亿元，占集团营收的10%。
超过10%。
王传福表示，上半年比亚迪新能源汽车占据国内市场份额37%，其中插电式混合动力汽车占比超过60%。
但由于市场竞争激烈、国内自主品牌销量下滑，比亚迪传统汽车业务下滑27%，但其SUV车型S6同比增长30.2%。
针对传统燃油车业务下滑，王传福表示，比亚迪今年下半年将推出两款燃油车，销量有望改善。
其中一款是高端SUV车型S7，另一款是A+级轿车G5。
不过，王传福表示，下半年传统汽车业务仍存在较大不确定性，能否实现今年的销售目标还有待观察。
相对而言，在新能源汽车方面，王传福表示，比亚迪积压订单较多，目前正全力提升产能。
在手机零部件及组装业务方面，王传福表示，比亚迪的塑料与金属共混技术在手机外壳领域得到了很好的应用。
上半年，手机零部件业务收入约1亿元，同比增长21%。
光伏业务收入持续改善，亏损逐渐减少，获得美国17Mwh大订单。
不过，王传福表示，第三季度是太阳能淡季，未来集团整体毛利率能否改善还有待观察。
上周五比亚迪业绩报告发布前夕，A股和H股股价同时下跌。
昨日开盘A股股价继续下跌。
午后虽有所反弹，但仍下跌0.22%，收于49.87元。
H股股价上涨2.24%，收于50.3港元。
“秦”月供应缺口超过台湾。
此前，王传福等比亚迪高管表示，比亚迪明年将推出高密度磷酸铁锰锂电池，这将大幅提升电池能量密度约60%。
在回答南都记者提问时，王传福表示，该电池将首先应用在比亚迪未来推出的新车型上，包括电动出租车E5和双模新能源汽车“汉”。
王传福告诉南都记者，新电池如果要应用在已经推出的新能源汽车上，还需要经过各种测试。
因此，目前市场上的几款新能源汽车不会立即配备磷酸铁锰锂电池。
比亚迪此前制定了全年新能源汽车产销2万辆的目标。
王传福表示，目前新能源汽车“秦”的需求旺盛，但产能仍在攀升。
王传福表示，秦目前的月产能在台湾，但需求在台湾周边。
新电池生产投产后，随着产能的增加，到明年1月“秦”和另一款新能源汽车“唐”的产能可达到一个平台左右。
王传福表示，明年1月份左右，电动公交车K9的产能也将大幅提升。
他表示，随着国家新能源示范城市建设的推进，K9已获得国内多个城市的订单，目前订单在台湾。
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