阿里巴巴和百度推广智能汽车，特斯拉独树一帜的时代或许已经结束了
05-27
【·新年特辑】如今，跑在路上的新能源汽车越来越多，越来越多的消费者愿意为新能源买单。
车是付费的，但存在车多桩少的现象，一车难求。
许多车主购买了汽车，但充电成了一个问题。
公共充电桩人太多，经常要排队，浪费时间和精力。
今天小编就给大家推荐几款买车时自带充电桩的车型，让你再也不用为充电而烦恼了！ - 吉利帝豪GSe - 补贴后售价：11.98万元-14.58万元 续航：公里 吉利帝豪GSe的车身设计整体性很强，流畅的车身线条透露着独特的跨界“力量”。
车侧下部的内凹线条不仅增强了层次感，也让车身看起来更加灵动。
溜背式车尾设计在保证后排头部空间的同时，进一步增强了外观的动感个性。
内饰及配置方面，新车采用环抱式一体化座舱，大面积软性材质以及银色拉丝面板装饰，提升了车内整体质感。
全系标准配置有主/副驾安全气囊、ESP车身稳定控制、坡道起步辅助、多功能方向盘、座椅高度调节、大灯高度调节、后雨刷等，空间表现较为出色。
后备箱内部非常整洁。
正常情况下其体积为L。
当后排座椅放倒时，可以实现L的最大扩展空间，这对于电动车来说还不错。
动力方面，帝豪GSe采用宁德时代提供的锂离子电池组，全系标配吉利ITCS 2.0智能电池温控管理系统。
NEDC工况续航里程为公里。
补贴后入门价格不到12万元，还附赠充电桩、5年免费4G流量、24期0息金融。
质量好，物有所值。
总结：吉利作为中国老牌自主汽车品牌，在车辆设计方面非常具有吸引力。
内饰和配置也比同级别车型更好看、更全面。
吉利帝豪GSe绝对是10万元以上价位段里一款性价比非常高的汽车。
而且还附带充电桩和五年免费4G流量。
喜欢的朋友可以关注一下。
—比亚迪元新能源 —补贴后售价：79,900-99,900元 续航：公里 外观方面，比亚迪元EV延续了前代车型的整体造型。
看上去彪悍又可爱，很符合小型SUV车型的定位。
细节设计方面，尤其是前脸造型方面，比亚迪元EV搭载了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式前脸，比之前更加简洁、耐看。
与外观相比，并没有做出太大的调整。
内饰方面，新车发生了比较大的变化。
其中，新车的内饰造型采用了与比亚迪新唐/新宋类似的设计风格，大尺寸中控液晶屏一定程度上提升了其科技品质。
同时，左右两侧的圆形空调出风口也适当提升了运动质感。
动力方面，居家出行完全够用，续航里程也有公里数，对于家用车来说也足够了。
被誉为“新能源领跑者”的比亚迪汽车在产品方面自然不会落后。
相信比亚迪元的表现完全可以满足大多数人的日常使用。
总结：从综合实力来看，比亚迪元EV的竞争力在于外观、动力和配置，这也是比亚迪一贯的强项。
此外，10万元以内的售价也诚意十足。
- WM EX5 - 补贴后售价：11.23万-16.48万元 续航：//km 外观方面，WM EX5的外观并没有采用充满未来科技感的造型，而是采用了极简风格。
前脸采用了大量的水平线条，两侧的大灯还与黑色饰板相连，拉伸了车头的视觉空间。
内饰整体采用对称设计，仪表板、中控台以及车门上大量使用了真皮包裹。
采用如此大面积的皮革包裹来提升奢华感，在这个价位段中实属罕见。
另外，内饰最引人注目的就是12.8英寸的中控显示屏，看起来很有科技感。
12.3英寸全液晶仪表显示非常清晰，中间是车速、导航信息或自适应巡航，左边是能源管理信息，右边是多媒体信息。
车辆静止时车辆两侧呈方形，挂入D挡后变为圆形显示。
座位和储物空间都非常好。
WM EX5最大的优势就是出色的续航能力。
在几十万的价格区间，目前综合续航里程超过一万公里的纯电动汽车屈指可数，威马EX5就是其中之一。
此外，为了满足不同消费者的需求，威马汽车还提供了多种续航车型供消费者选择。
总结：说实话，威马汽车的性价比相当高，续航里程相比很多品牌车型来说还是不错的。
作为威马汽车的首款车型，威马EX5也肩负着让威马汽车品牌扬名的重任。
在此，我们也衷心祝愿威马汽车能够取得好的销售成绩。
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