城南成子鲁高速公路正在建设新能源汽车充电桩

今年是“十三五”开局之年，也是我省“项目建设年”。

2月17日，四川省交通投资集团宣布，今年我省将投资1亿元实施重点交通项目——绵（阳）九（寨沟）高速公路破土动工、仁（寿）木（川）新经盐至新市高速公路、成乐高速公路开工扩建、雅康高速公路草坝至堆堰17公里路段基本竣工……其中，绵九高速公路特长黄土梁隧道工程隧道已准备好施工，将于今年开工。

23日正式开工建设。

最引人瞩目的是，高速公路服务区将启动新能源汽车充电桩建设，成南高速公路成都至仁寿段、成都至泸赤高速公路的设备安装已进入前期工作。

届时，如果你的车没电了，你可以到服务区充电10多分钟，又可以行驶数百公里。

成都南部5个服务区试点建设充电桩，10分钟覆盖数百公里。

会议首先透露的是，城南高速公路成都至仁寿段、成都至泸赤高速公路将启动新能源汽车充电桩建设。

省交投集团运营管理部部长胡洋表示，根据省委、省政府的部署，已与国家电网达成合作。

今年将开通G42沪蓉高速公路临水、岳池、遂宁、南充、怀口5个服务区。

安装充电桩。

“春运期后将开始施工，上述五点建设完成后，将推进至成泸赤高速公路成都至仁寿段。

未来，新能源汽车充电桩将在高速公路上的每个服务区都建有。

”胡洋表示，建设一个充电桩需要3到5个月的时间。

邻水、岳池、遂宁、南充、怀口5个服务区的充电桩将于年内建成，形成成都至泸赤高速公路。

仁寿板块目前尚未确定。

“由于各个服务区的条件不同，服务区具体安装的充电桩数量尚未确定，建设方将根据现场情况确定数量。

”胡洋表示，根据目前国外新能源汽车的充电要求和国内新能源汽车的续航能力，估计10多分钟就能充到总电量的30%，应该没有问题。

跑数百公里。

新能源汽车应用将从成都向川南推广。

2020年10月9日，国家四部委联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(年)》，明确提出年内完成1万辆电动汽车相应规模的充电基础设施建设。

早在7月10日，本指南发布前，成都市经济和信息化委员会网站就先后发布《成都市新能源汽车市级补贴实施细则(暂行)》和《成都市新能源汽车充电设施市级补贴实施细则(暂行)》，提出在中央财政补贴的基础上，购买的个人和机构用户推荐目录型号提供60%配套补贴。

9月24日，成都市交通管理局发布通知称，自2020年10月1日起，三类新能源汽车不再实行尾号通行限制。

尽管福利频频，但不少新能源汽车却因充电设备或续航能力的限制而难以上路。

针对这一现象，我们做了独家调查报告。

当时，负责充电桩建设的国网成都供电公司向记者透露，除了推动高速公路充电桩建设外，我省还在推动新建住宅区建设。

成都、泸州等重点城市。

重点商圈将按比例建设充电站。

“根据规划，承德绵、城子路、城南3条高速公路将建设城际充电站。

新能源汽车的应用将从成都城市群向川南城市群扩展。

团体促销”。

成乐高速公路成都至眉山段将新建双向八车道双线，由成雅高速公路出城至雅安、乐山。

随时可能出现拥堵，这条高速公路是我省的主要旅游线路。

有什么办法可以让这条线路通车吗？省交投集团透露，成乐高速公路扩能方案已进入最后研究阶段，建设单位已确定，今年年底前开工建设。

记者了解到，在本次规划中，成乐高速公路扩建建设工程设计总长10公里以上，预计总投资4000万元。

其中，乐山至眉山青龙场路段将原有道路拓宽为双向八车道；成都至眉山青龙场段将新建双向八车道双线，以成都三环川藏立交为起点，将两路段连接起来。

成为新的成都至乐州高速公路。

成都至青龙场段全长41公里。

将以第二条高速公路的形式建设，穿过新建的双流机场，类似于成都市区的二环高架。

将与三环路、环线枢纽、中部双流、机场、大建路、慕华路、正华路、二环枢纽、继黄路、丽华环线、青龙场等十条道路或交通枢纽互联互通。

此外，扩建后的成乐高速公路还将建设峨眉联络线，通过成乐高速公路夹江立交处的双向六车道高速公路直达峨眉山市区。

全线建成后，将陆续连接绕城高速、双流机场高速、二环高速、成雅高速、穗子梅高速、乐资高速、乐宜高速、乐雅高速，还将在2019年与成都经济区绕城高速连接。

未来。

有高速公路相连。

绵九高速黄土梁隧道将于2月23日开工，从成都到九寨沟坐公交车需要8、9个小时。

这种情况也将会得到改善。

今年，绵九高速公路将开工建设。

绵九高速公路特长隧道黄土梁隧道工程已具备开工条件，将于本月23日正式开工。

绵九高速公路纵贯南北，起于川甘边境青龙大桥，止于绵阳市东林乡张家坪，途经绵阳市、江油市、北川县、平武县，进入九寨沟县，阿坝州，止于九寨沟县南部。

与拟建的汶川高速川主寺至九寨沟高速共同组成阿坝州快速干线。

线路总长约100公里。

项目总投资预计约1亿元。

全线采用双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。

2019年12月26日，《G线九寨沟(川甘界)至绵阳段高速公路工程可行性研究报告》通过交通运输部专家评审。

省交通投资集团建设管理部部长陈启学表示，报告已上报国家发改委，目前正在等待批准，计划今年年底前全面开工建设。

两天前，2月15日，绵阳平武县召开绵九高速公路黄土梁隧道（平武段）开工协调会议。

重点工程将于2月23日正式破土动工，目前相关部门正在抓紧做好安全、通讯、用电、用水等工作。

据了解，绵九高速公路建设工期为6年。

建成后，绵阳至九寨沟的车程将缩短至3小时，成都至九寨沟的车程仅需4小时左右。

同时，该高速公路将为沿线江油、平武、北川、九寨沟等地区经济社会发展，特别是加快平武、北川等地灾后恢复重建发挥积极作用。

增强公路网抵御灾害的能力。

，为开发沿线旅游资源发挥了重要作用。

仁木新高速公路环评批复完成后，将便捷连接三大经济区。

除上述两条高速公路外，今年四川还将开工建设仁（寿）牧（四川）高速公路（宜宾新城）经研至辛城区段、草坝至堆岩全长17公里路段雅康高速公路（雅安至康定）已竣工。

其中，仁木新高速公路环境影响报告书已获得四川省环境保护厅批准。

该线路规划自眉山仁寿经乐山沐川至宜宾坪山新城。

同时建设马边支线，总里程1.5公里，其中马边支线43.4公里。

全线按双向四车道标准建设。

设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

马边支线起自沐川零公里南侧水竹沟附近，止于马边罗汉口。

据介绍，仁木新高速公路通车后，从仁寿到井研仅需半小时，从仁寿到宜宾坪山仅需两个半小时。

同时，该线东接遂宁、资阳、眉山，南接宜宾，北接成都（天府大道）。

未来将实现成都、攀西、川南三大经济区的便捷连接。

导航和航空 两大航电枢纽建设已经启动。

以后可以从成都坐船出海。

除陆路交通外，今年我省水路交通也将有大发展。

其中，闽江水道老木孔、龙溪口航电枢纽项目将开工建设。

根据规划，“十三五”期间，我省将完善泸州、宜宾等6个港口码头功能建设，启动凉山、攀枝花等6个港口建设，形成“6”具有互连枢纽的现代港口系统；年内启动《岷江成都至乐山段航运发展规划》，启动岷江老木孔、龙溪口航空、电力枢纽建设，连接岷江水道进入成都。

记者了解到，未来，成都锦江河道将从九眼大桥延伸至眉山市彭山区岷江口。

未来五年，我省水道将连通江海。

到2020年，成都市民将可乘船从市区前往全国各地。

此外，九黄机场今年还将开通至深圳、兰州的航线，未来还将开通至天津、厦门的航线。

全国各地游客到九寨沟旅游的空中停留时间不超过2.5小时。

公交车改革：如果你想使用公交车，可以从10多家公司租用。

四川省公交改革已进入全面实施阶段。

按照安排，我省省级机关公交改革工作年底前完成，各市州今年6月30日前完成。

具体来说，补贴标准分为五类：厅局级每人每月人民币、县团级每人每月人民币、处级每人每月人民币、军工每人每月人民币人民币。

科室人员，服务人员每人每月人民币元。

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部分公交车被封后，如果需要使用公交车开大型会议怎么办？不着急，2月17日的会议上透露，目前成都已有10余家企业开展公交车租赁业务。

这些公司有各种类型的汽车、商务车和公共汽车，如果省机关需要的话可以临时租用。