力帆330EV纯电动汽车将于9月量产，续航里程150Km
05-27
一家有进取心、执行力的汽车制造商一旦确定了目标，就会爆发出巨大的能量。
保时捷决定进军新能源之后，动作非常频繁。
他们发布了电动高性能汽车Mission E，力争成为Formula E供应商，如今又进军超快充电基础设施领域，成为领导者。
电动汽车相对于内燃汽车的优点是电力效率更高，但其缺点是电池寿命和充电时间。
续航里程短，不利于人们驾驶它进行长途旅行。
不过加入大容量电池后，这个问题得到了一定程度的解决。
然而，在我们的印象中，电动汽车如果在行驶过程中没电了，充电时间就是一个大问题。
面对这个问题，快充技术的引入刻不容缓。
特斯拉的超级充电站给出了答案。
40分钟即可将Model S充电至80%的电量，比日本和美国的官方标准还要快。
它还依赖于特斯拉在电动汽车领域的受欢迎程度。
并在该领域取得了一定的知名度和地位。
但保时捷的答案显然更好。
他们的 V 充电系统可以在 15 分钟内将 Mission E 的电量充至 80%。
这次让电动汽车的充电体验几乎与内燃机汽车加油一样。
据保时捷消息，他们将在10年内推广最新一代电动车型，配套的充电基础设施也将同时部署和普及。
虽然统一充电桩的标准非常困难，但好的技术总是不缺少合作者。
保时捷本身正在寻求与其他汽车制造商的合作，保时捷的竞争对手之一梅赛德斯也有合作兴趣，据梅赛德斯首席执行官蔡澈透露，他们正在就这一问题进行谈判。
虽然超快的充电速度是电动汽车发展的福音，但仍然存在隐忧，即安全问题。
例如，同样采用快充的电子产品行业，存在电池过热甚至爆炸的各种问题。
保时捷能否在超快充电的同时确保足够的安全性和稳定性，是其持续领先的关键之一。
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