【报道】刚刚过去的4月，车市依然没有回暖。
乘联会最新数据显示，4月份狭义乘用车零售量8000辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%。
1-4月，乘用车累计零售量达5000辆，累计同比下降11.9%。
从细分市场看，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%； 1-4月累计销量0.00万辆，同比下降9.9%； MPV销量10.1万辆，同比下降26.7%。
，环比下降22.5%； 1-4月累计销量47.2万辆，同比下降21.0%； SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%； 1-4月累计销量3000辆，同比下降12.5%。
4月份车企排名波动较大。
乘联会数据显示，4月份排名前两名的依然是北方大众和南方大众。
其中，一汽大众以1000辆的销量位居榜首，上汽大众则退居第二。
据悉，上汽大众4月份销量同比下降约10%。
为了增加销量，其计划推出更多SUV产品，其中包括将于下半年上市的小型SUV T-Cross、途昂 X等新车。
这说明后续排名存在逆转的可能。
上汽集团三大合资品牌中的另外两家车企4月份销量也出现下滑，且下滑幅度更大。
上汽通用4月同比跌幅超40%，排名下降两位；上汽通用五菱的销量也不容乐观，降幅超过30%。
4月份零售量仅为6.3万台，排名第九。
针对这一情况，上汽通用五菱也采取了行动。
上海车展前夕，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，并以新车型RS-5开启了新的品牌主张和向上的营销之路，希望借此拉回一些份额。
从上图可以看出，日本车企在前十榜单中依然占据了四个席位。
东风日产虽然略有下滑，但排名有所提升，而广汽本田、一汽丰田、东风本田均实现正增长，东风本田4月销量甚至增长24.5%，刷新了往年4月终端销量新纪录。
其中，思域、CR-V、XR-V车型月销量均突破万辆。
在车市整体形势不好的情况下取得这样的成绩非常难得！ 4月份，自主品牌中，吉利汽车销量依然最高。
尽管吉利汽车3月份未能延续同比、环比增长态势，旗下多款车型跌幅扩大。
值得庆幸的是，缤瑞、缤越等多款新车表现不错，尤其是源自吉利BMA全球模块架构的新车。
其首款SUV缤越4月份销量过万，弥补了吉利的部分销量损失，使整体销量不至于大幅下滑，继续保持第四名的位置。
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