【综合报道】日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布，国内部分企业与学术机构将共同开发下一代电动汽车未来五年的车辆。
固态锂电池力争尽快应用于新能源汽车产业。
该项目预计总投资1亿日元（约5.8亿元人民币）。
丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池、材料企业，以及京都大学、理化学研究所等15家学术机构将参与研究，计划年内全面掌握全固态电池相关技术。
日本新能源产业技术综合开发机构表示，下一代汽车（包括清洁柴油汽车、混合动力汽车、电动汽车等）是全球汽车工业未来的发展方向。
日本多家厂商推出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大规模销售计划，更高效的车用电池也备受关注。
全固态锂电池结构中不存在气体或液体，所有材料均以固态形式存在。
其高密度、高安全性等特性使其比传统液体电池更具优势，在新能源汽车领域具有广阔的应用前景。
此前，工信部等四部委发文明确提出加大新型动力锂电池系统研发投入，其中包括固态电池等新型电池。
日本政府加大全固态电池研发力度的目的之一就是重新夺回市场主导地位。
在汽车电池领域，日本企业走在前列，2018年占据全球市场份额的70%。
而中国企业全年市场份额仅为3%，到2018年已扩大至26%，而日本企业则年市场份额仅为3%。
公司的份额已下降至41%。
。
从今年5月开始，日本经济产业省将向技术研究协会锂电池材料评价研究中心（LIBTEC）投资16亿日元（约合人民币1万元）。
根据《中国制造》确定的技术目标，锂电池年能量密度达到Wh/kg，年能量密度达到Wh/kg，年能量密度达到Wh/kg。
显然，新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备，全固态锂电池有望成为下一代车用动力电池的主导技术路线。
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