深度解读荣威E50纯电动汽车——上汽新能源转型的北京实践

随着5月15日上汽集团“城市精品纯电动汽车”荣威E50媒体试驾体验活动的启动， E50时尚的外观设计、智能的多重安全保护、高效的动力、灵活的控制、领先的潮流技术瞬间吸引了大众的目光。

作为国内首款量产纯电动汽车，荣威E50上市后填补了国内纯电动汽车的空白。

细分市场的空白。

时尚动感的新平台兼顾了安全性和空间。

与传统荣威家族式外观不同，荣威E50科技感十足的外观，采用海豚式流体车身设计，搭配犀利的大灯、近光视角和LED日间行车灯。

形成独特的前卫时尚风格，简约清新，又不失紧凑动感。

前脸上除了荣威品牌标识外，还有一个醒目的“E”标识。

在代表纯电动汽车的“E”字下方，荣威E50配备了快速充电插座。

荣威E50拥有快充和慢充两种模式。

慢充需要6小时才能充满，而快充只需30分钟即可充满80%的电量。

坐进荣威E50的驾驶舱，其“小车大空间”的特点让人感觉更加舒适。

虽然这款车的长宽高只有//mm，但是前排的空间宽敞，而且当前排座椅向前移动时，后排可以轻松容纳2名乘客，而且还有多达1名乘客。

十几个存储空间。

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据工程师介绍，荣威E5O是在纯电动汽车专属平台上开发的。

电池放置在车辆的底部和后部，这也是车辆最安全的部分。

还解决了电池安装造成的前后轴重量分配不一致的问题。

平均问题。

这一设计还优化了前舱内重要部件的布局，不仅提高了安全性，还有效提高了空间利用率。

内饰动感、时尚。

无论是黑米配色、一体化横向布局、三幅式多功能数字仪表盘以及6.5英寸智能人机交互系统触摸屏，无不营造出一种“未来风格”。

启动车辆，按照仪表盘上方绿色的“READY”字样，挂入D档，松开刹车，同时踩下油门踏板，这就是零碳。

驾驶之旅正式开始，由于荣威E50是电机直接驱动，所以没有一档、二档，只要踩下“油门”，它就会迅速反应，直接提升速度，推背感很强，而加速性能和平顺性成为了它最大的优势，据了解，荣威E50的0到50公里加速时间仅为5.6秒，50到80公里加速时间为4.6秒。

最高时速可达公里每小时。

如此优异的动力表现，还得益于上汽完全自主研发的高性能永磁同步电机。

其额定功率为28kW/rpm，最大功率为52kW/rpm，峰值扭矩可达Nm。

荣威E50综合工况续航里程达10公里，完全可以满足城市交通需求。

同时，荣威E50的过弯驾驶表现甚至优于传统汽车。

荣威E50采用了上汽自主研发的EPS电子转向系统。

方向盘力度设置的恰到好处。

转向不仅在高速时稳定精准，还可以实现随速助力和主动回中。

驾驶体验相当愉快。

紧凑的尺寸和出色的操控性能让荣威E50在日常城市交通中充分发挥优势。

无论是加速、转弯、超车、停车还是驻车，一切尽在掌握。

作为一款纯电动汽车，良好的静音效果可以说是荣威E50的“自有属性”，让整个试驾体验感觉更加安静、舒适。

高效“电心”多维度安全防护 在试驾过程中，荣威E50的表现相当稳定。

就操控性而言，这辆车绝对完美而出色地完成了任务。

此外，对于消费者来说，安全性能和功耗也是考察的重点。

消费者最关心的是电池安全。

据介绍，荣威E50的“电动心脏”由高性能电驱动系统和电控系统组成。

其中，高性能动力电池系统采用全球领先的纳米级磷酸铁锂电池，总容量达18千瓦时。

该电池组不仅体积小、重量轻，而且可以在短时间内放电更大的电流，使车辆动力更强。

它还具有高稳定性和耐用性的优点。

由于电池管理系统的合理设计，电池的使用寿命可达10年以上，且反复充放电后损耗仍低于20%。

此外，荣威E50纯电动汽车还配备了磷酸铁锂高压电池系统、永磁同步驱动电机、整车热管理系统、电动转向系统、电机控制器、车载高配系统等。

电压充电器、电动空调压缩机和制动能量回收。

控制等高科技核心部件来自德国联合汽车电子、贝洱热系统、美国艾默生等全球知名供应商。

国际品质也为荣威E50的安全性能提供了保障。

为了保证电池的安全使用，荣威E50通过了严格的电池安全标准。

底盘电池仓配备大量防撞结构，保证侧柱碰撞等极端碰撞情况下电池的安全。

它还采用全系列高压电池。

/电池保护系统，包括高压触电和漏电绝缘保护、高压系统防水结构、车辆碰撞断电保护等。

再加上上汽提供的五年或十万公里免费保修承诺，消费者从内到外解除了对这款纯电动汽车“电心”的担忧。

日常使用中，如果能每月对电池进行一次均衡保养（只要充满电后不要急于切断电源即可），电池会更加稳定。

上汽还对荣威E50进行了严格的实验。

从中国最北端的黑河，到最南端的海南以及素有火盆之称的吐鲁番盆地（黑河-海南-吐鲁番），荣威E50已经经历了三年多的时间。

经过多项最严格的测试论证，可适应-20℃~40℃的使用环境需求，同时满足国家除霜除雾规定。

此外，荣威E50按照C-NCAP四星防碰撞安全标准设计，经过全面的电动车测试系统，并拥有碰撞能量吸收管理系统、远程实时监控系统、以及ABS、CBC四合一主动安全保护。

系统以高分通过了一系列安全测试，充分保证用户的安全。

据了解，荣威E50作为一款纯电动、零排放的新能源汽车，百公里电耗仅为15kWh，运营成本远低于传统燃油汽车。

正常行驶时，荣威E50百公里电费不到10元。

按每天通勤50公里计算，每天电费仅需5元。

不过，同级别的燃油车，每天的油费至少25元，非常经济。

吸引力。

新能源政策相继出台，支持力度不断加大，为我国新能源汽车的发展提供了空间。

越来越多的车企逐渐加大对新能源产业的投入。

像荣威E50这样的纯电动汽车也逐渐走进了寻常百姓家。

相信随着充电桩等配套设施的不断跟进，这样一款时尚、便捷、性能出众的新能源汽车将会越来越受到消费者的青睐。