特斯拉7.0是史上规模最大的自动驾驶！懂路、懂人心

是的，从现在起，特斯拉新老车主将通过全球独有的OverTheAir（OTA）空中升级技术，陆续免费驾驶“新车”。

本次7.0升级主要聚焦于自动驾驶。

全新的自动驾驶模式Autopilot一方面会减轻驾驶员在高速行驶时的负担，另一方面会帮助用户更加轻松便捷地停车。

同时，更多可控选项的加入，让特斯拉和司机更加“合拍”。

毫无疑问，7.0版本凭借更加成熟的自动驾驶功能，深刻体现了特斯拉加强交互性、增强车辆间互动、实现更智能巡航以及更准确的车辆前、侧、后碰撞预警和响应的原则。

出生于硅谷的特斯拉将互联网思维运用到造车技术中，打造出了真正量产的智能汽车。

将梦想变为现实，需要先行者的开拓，需要创新者的颠覆。

怀揣着“改变世界”的梦想，特斯拉以极致的产品和服务为车主提供了颠覆性的“终极汽车拥有体验”。

这一次，特斯拉再次改写了“汽车”的定义。

改变世界从解放驾驶员开始——自动驾驶。

自动车道保持、自动变道和自动停车功能的激活是7.0固件版本的最大亮点。

据传即将推出的测试版更新还包括驾驶员可以随时暂停和恢复自动停车过程的功能，这是以前汽车中常见的停车辅助系统中前所未有的功能。

同时，侧面碰撞预警系统也得到进一步扩展，扩大安全监测范围。

中国每年有超过20万人死于交通事故，其中很大一部分是由于疲劳驾驶和超速造成的。

特斯拉的自动驾驶就是将驾驶员从枯燥甚至有潜在危险的驾驶中解放出来，让驾驶更安全、更有趣、更轻松。

Model S就像身披铠甲的车神，配备了三种不同的硬件系统，随时掌握实时路况：远程雷达（集成在前车牌安装位置下方）提供对前方环境的远距离扫描；前置摄像头（在充当车辆的“眼睛”时，具有图像识别能力，可以识别交通标志；12个超声波传感器随时监控汽车周围的环境。

在避免侧面碰撞方面，特斯拉将提供两种类型的警告：一种是车道偏离警告，另一种是侧面碰撞警告自动车道保持自动车道保持是一种驾驶辅助功能，将帮助车辆保持在行驶车道上。

当然，驾驶员还是需要注意周围的情况，随时准备接管车辆。

自动变道升级到7.0版本后，Model S将通过包括转向角度、转向速率和速度等多种措施来确定自动转向系统，辅助驾驶员在道路上进行适当的操作，让驾驶变得更加轻松。

在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原车道上保持速度。

必须强调的是，当自动转向系统启动时，驾驶员的手不能离开方向盘。

在自动变道系统的帮助下，变道变得非常简单。

首先检查变道是否安全，然后打开转向灯。

变道完成后，松开转向灯。

自动泊车 Model S 现在拥有强大的自动泊车功能，驾驶者再也不用担心复杂、困难的侧方泊车问题。

当特斯拉在城市中低速行驶时，一旦检测到停车位置，仪表盘上就会出现一个“P”。

自动停车引导将与后置摄像头一起出现在触摸屏上，一旦激活，它将通过控制方向盘和车速自动停车。

自动停车系统利用超声波传感器的数据来确定路缘石和其他停放车辆的距离。

只要Model S的行驶速度低于24公里/小时，自动停车系统就可以检测到长度约为6米的潜在平行停车区域。

车主只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”，按照触摸屏上的提示操作，等待系统自动泊车并显示“完成”消息即可。

此外，对于配备自动驾驶组件的Model S，前视摄像头将检测车辆所在车道上的标志，超声波传感器将检测盲区是否有车辆。

Model S 检测到明显的高速公路标志。

同时，主动巡航控制系统和自动转向系统图标的出现也预示着自动驾驶系统已经准备开启。

连续快速拉动巡航控制手柄两次，图标变为蓝色，表示自动转向系统和主动巡航控制系统已开启。

人性化的驾驶体验——全新的用户界面，更容易操控。

此次7.0升级，被誉为“未来汽车”的特斯拉也在??驾驶体验的提升上下了很大的功夫。

充满未来感和科技感的仪表盘让行车监控更加直观，更多的可控选项让行车操控更加便捷。

除了自动驾驶功能外，本次7.0升级以驾驶体验为核心，对显示屏的视觉设计进行了新的改进。

它不仅增加了更多功能应用程序来监控整个驾驶旅程，还利用车辆传感器检测来使仪表板提供道路的可视化。

随着新的自动驾驶功能的出现，仪表板上新的驾驶焦点设计也将显示汽车使用的实时信息，包括车道偏离、盲点检测、速度辅助、碰撞警告、主动巡航、自动转向、并且车辆可以智能地判断车辆在相关情况下的即时行为。

当Model S检测到距离太近的物体时，车辆还会在仪表板上显示一条流线，以警告驾驶员。

车身更多可控选项的加入也让驾驶体验更加人性化，比如自动开启前门和标志性鹰翼车门的控制、悬架高度的控制等。

7.0固件中添加了一个名为“Very Low”的新悬架选项，该选项在车辆高速巡航时使用。

购买零度以下气候套餐的用户还将在环境控制选项中发现一个新的“Off All”选项。

此外，在本次7.0版本升级中，特斯拉还在停车辅助、温控、动力传输系统等方面进行了大规模改进。

“新车”可以随特斯拉一起自由驾驶，而且永远不会过时。

对于消费品来说，“陈旧”和“贬值”向来是无法避免的，而极快的贬值速度对于汽车来说是难以形容的痛苦。

传统汽车的配置在购买时就已经确定，这意味着获得更多体验和功能的唯一途径就是不断“换车”。

而且，维护成本也会上升。

发动机很多部件磨损老化，车辆也会使用较多的废油。

车主就是这样看着自己的汽车一天天贬值的。

事实上，新车型的不断推出和保养维修也是传统汽车厂商持续盈利、创造利润的重要途径。

直到特斯拉的出现，这个饱受诟病的恶性循环才被扭转。

智力基因赋予特斯拉进化和不断创新的能力。

与传统燃油车动力总成复杂的燃烧系统、冷却系统、排气系统相比，纯电动Model S是如此简单。

电动机动力总成采用全封闭式设计，完全无需维护。

同时，特斯拉的OTA空中升级针对的是已经购买并使用过Model S的车主，让大家体验到“永远在线、永远新”的Model S智能汽车。

特斯拉的OTA空中升级定期给车主带来惊喜，平均升级频率为2-3个月一次。

每次升级都是车辆功能和配置的全面更新，并且特斯拉和车主终身免费。

像一些车企收取1万元地图导航升级服务这样的事情，在特斯拉身上是绝对不会发生的。

特斯拉的每一次OTA升级都像是一份定期的礼物，让每一位特斯拉车主都感到难以言表的兴奋。

特斯拉此前的OTA空中升级功能盘点 OTA空中升级是Model S非常关键的性能特征，它可以不断改善用户体验、不断添加新功能、不断改善车辆行为。

依托全球独有的车联网技术，特斯拉对车主的Model S系统进行了升级，车主无需购买新车即可体验车辆“焕然一新”的喜悦。

一次购买，终身升级。

特斯拉今年以来在华进行了四次更新，先后实现了导航服务、语音导航、定速巡航、防碰撞辅助、增强倒车辅助、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点预警、代更新来宾模式和3D导航等功能。

特斯拉用了一年多的时间，才在“空中升级”这个课题上交出了一份出色的答卷。

2011年4月，V5.9车载系统升级推送至中国车主。

2011年11月，向中国车主推送V6.0车载系统升级，新增“17英寸大屏导航及地图服务、语音指令设置导航目的地、集成特斯拉超级充电网络信息、优化车辆响应灵敏度” Model S门把手、美化车辆仪表板显示界面、提供个性化车辆命名、新能源管理选项、基于位置的智能空气悬架和日历功能等。

” 2011年2月，向中国车主推出V6.1车辆系统升级，增加“增强泊车辅助、智能温度预设、优化电量显示功能、增强日历事件功能等”。

中华车主推出车辆系统升级，增加了“自动紧急制动、盲点预警、代客模式、升级的3D导航等辅助驾驶功能”，无疑，“互联网化”和“智能化”是汽车的趋势和方向。

人类社会的发展，也是推动交通方式变革的基础，特斯拉不断推出新升级、新功能，迈出新步伐。

一步步走向未来。