政策打通新能源汽车发展“最后一公里”

国务院 总理李克强9月23日主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设方案，使补齐公共服务短板，促进内需，惠及生生。

此举有望加速该行业的发展。

受利好消息刺激，包括新能源汽车、锂电池、充电桩等新能源概念板块在内的A股23日率先上涨。

其中，储能板块上涨1.97%，充电桩板块上涨1.61%，锂电池板块上涨0.97%，位列上涨板块前三位。

事实上，今年以来，热点板块之一的新能源汽车板块表现良好。

从今年年初到9月23日，沪深两市下跌7.66%时，新能源汽车指数却逆势上涨，涨幅高达44.42%。

众所周知，在经济加速转型升级的关键时期，在节能环保等因素压力下，我国近年来大力倡导新能源汽车产业发展，并出台了涉及新能源汽车产业的详细政策。

行业、地方的方方面面都进行了集中介绍。

受政策利好影响，在众多中国车企汽车销量下滑的背景下，新能源汽车销量却逆势增长。

截至今年7月，我国新能源汽车销量已超越美国，成为全球第一大消费国。

但越来越多城市的探索表明，推动新能源汽车更广泛应用、解决电动汽车充电问题刻不容缓。

目前，国家相关部门和企业都在投资充电桩市场，希望扫除新能源汽车的“最后一公里障碍”。

事实上，19日，在23日国务院常务会议部署电动汽车充电基础设施建设之前，工信部也在其网站上发文《电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查》，标志着电动汽车充电基础设施建设取得重要进展。

我国充电接口标准的修订。

消息发布后首个交易日，新能源汽车板块大涨4.62%。

可见，我国新能源汽车产业发展已上升至国家战略层面。

会议确定了加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设四大方案：一是合理城市规划布局与停车场建设相结合，加快充电桩、城市充换电站建设、城际快速充电站。

和其他设施。

新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例达到10%，大型公共建筑和公共停车场不低于10%。

业内人士表示，目前制约新能源汽车市场的最大问题之一仍然是充电桩数量有限。

此举意味着充电基础设施的密度将大幅增加。

目前，各地已出台相关政策，要求新建住宅小区停车位建设一定比例的充电桩，但比例较低。

北京和广州均要求新建住宅小区18%的停车位配备充电桩。

上海新建社区需预留10%的停车位用于充电桩。

二是放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等形式参与。

企业和个人均可投资建设公共停车场，停车位数量原则上不设下限。

鼓励个人在自有停车库、单位和住宅区现有停车位安装充电设施。

据悉，电动汽车充电设施推广困难还与初期投资成本高、建设资金不足有关。

为此，鼓励社会资金进入充电领域并提供各种政策支持，无疑将加速电动汽车充电网络的建设。

目前，国家电网占充电桩建设量的70%，民间资本建桩速度远超预期。

但在一些地区，一些充电桩“重建设、轻管理”的苗头已经开始出现。

因此，民间资本在加速进入、发挥积极性的同时，也必须关注如何规范其发展。

会议还明确，加大财税、金融、用地、价格等政策支持力度，通过企业债券、专项资金等方式支持充电设施、停车场建设，制定相关收费办法，放开社会投资新建收费停车场，并允许收费服务企业向用户收费。

鼓励地方政府采取资金注资、投资补贴等方式拓宽企业融资渠道。

同时，完善相关标准规范，支持移动充电、智慧停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。

为群众提供良好的公共服务。

总之，国务院常务委员会推出的这一系列新政策的目的就是促进绿色环保、便民便利，放宽停车场建设资金准入，解决城市停车难的燃眉之急。

可以预见，随着新政的出台和实施，将对城市私家车的消费趋势产生重大影响，也将为国内汽车厂商指明发展方向。

电动汽车取代燃油车成为城市交通主流指日可待。

另一方面，随着新能源汽车保量加速，充电网络作为电动汽车推广的关键因素，将迎来密集扩张期。

据悉，电动汽车充电设施建设已纳入住建部下发的《城市停车设施规划导则》，这意味着充电网络建设进入加速期。

还有消息称，国家发改委正在制定支持新能源汽车消费的政策措施。

内容包括：计划放宽新建纯电动汽车制造商的投资项目和生产标准；并将“城市充电基础设施”纳入最新的四个新项目包中。

充电网络的价值是巨大的。

以充电桩作为充电、广告、保险、金融、汽车销售、4S增值服务和汽车产业大数据的入口，可以预见，我国充换电设备将迎来千亿市场。

对此，国外知名车企看中了这一市场前景，开始进军中国市场。

宝马近日宣布，将携手中国普天推出宝马即时充电服务。

乐视网等企业也跨界进军充电桩行业并进行大规模投资。

不过，一些电源领域专业人士对充电市场能否快速扩张表示担忧。

目前的电桩都是基于市电的。

同时对多个电桩充电可能会造成电网调度作业困难，威胁当地用电安全。

此外，电桩运营商必须使用来自电网的工业和商业用电或民用电。

此外，电桩还必须考虑与充电峰值相匹配的大容量变压器等，这些问题都需要在后续的发展过程中进一步调整和改进。