75万辆！上汽通用五菱成为小型电动车领头羊的三大理由

【报道】上汽通用五菱销量75万辆，再跨一个销量里程碑。

1月6日，上汽通用五菱宣布，截至12月31日，宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等GSEV系列产品累计销量已突破75万辆。

中国每售出两辆小型新能源汽车中，就有一辆是GSEV，创下了全球小型新能源汽车销售纪录。

《GSEV用户出行白皮书》给出了更令人震惊的数字。

上汽通用五菱小型新能源汽车累计行驶里程已达55亿公里，累计减少碳排放1万吨以上，一年相当于5个神农架国家森林公园。

二氧化碳吸收。

用“全球新能源普及者”来形容上汽通用五菱并不为过。

部分原因在于市场盛宴：去年11月，中汽协公布，新能源乘用车渗透率已达19.5%。

但上汽通用五菱的表现依然无可挑剔，满足了人民的厚望，交出了这份近乎完美的成绩单。

面对越来越多的竞争对手，上汽通用五菱为何越来越“所向无敌”？ 75万辆汽车的背后，你们到底做对了什么？原因在于以下3个关键点。

1.消费者的“最佳点”。

现在，全国的人民，乃至全世界的人民，都记住了一句口号：“人民所需，武陵必建”。

这不仅是一句口号，更是上汽通用五菱立足用户的口号。

所需的承诺。

在强手们的激烈竞争中，上汽通用五菱非常善于在看似不可能的情况下创造机会。

在众多车企主攻中高端产品的同时，五菱却找到了小型电动车的春天。

以市场为导向，以用户为中心，为城市短途出行和家庭第二辆车提供选择，是五菱的精准之道。

首款成功产品五菱宏光MINIEV以其小巧可爱的造型和亲民的价格，一经推出就引发了消费者的需求。

其核心定位是“人民的代步车”，让任何消费群体都能买得起，让短途出行有了安全可靠的选择。

五菱宏光MINIEV确实为消费者提供了当下出行的最佳解决方案：好看、好开、好停车、便宜、实用。

大厂家生产，让您放心。

近两年来，五菱宏光MINIEV在没有新能源汽车补贴的情况下也能畅销。

当市场从政策驱动转向产品驱动时，性价比更高、产品能力更强的汽车更容易得到消费者的认可。

由此，五菱宏光MINIEV成为顶级现象，对中国小型新能源汽车市场形成强大的刺激和引领作用。

五菱宏光MINIEV的表现可以说是相当亮眼，上市以来销量突破55万辆。

1月、4月、7月、8月、10月五次蝉联全球新能源乘用车销量冠军，连续16个月位居中国新能源销量第一； 10月销量4辆，创新能源单一车型单月销量历史最高，位居中国轿车排行榜第一；单日销量超越台湾，每16秒售出一台，创下中国新能源销量纪录。

这样的“五菱速度”，让它成为了名副其实的“国货之光”。

值得注意的是，五菱宏光MINIEV已经彻底摆脱了以往代步车的传统印象，被戏称为“网红”据官方对用户画像统计，70%以上受益于个性化设计和时尚潮流元素，销量由90后年轻消费群体贡献，其中60%为女性。

接近消费者的甜蜜点，对于车企来说是一门疯狂的艺术，而且做对了。

2、拥有强大自主研发能力的人民的需求，就是五菱的创新动力！上汽通用五菱积极探索前瞻性技术，推动小型新能源汽车全面替代小型燃油车，产品持续热销的背后，是全球小型新能源汽车平台（GSEV-全球小型电动汽车）。

上汽通用五菱自主研发的汽车在空间、安全性、能耗、能量补充、体验等方面对小型新能源汽车的发展起到了关键作用。

通过推进集成化、模块化创新和精准的市场洞察，GSEV成功开拓了小型新能源蓝海市场。

上汽通用五菱针对行业深层次问题和汽车使用体验，在电芯标准化和提高低温续航里程的技术研发方面取得了重要成果。

首先，GSEV高性能动力电池系统在行业内率先定义GSEV标准化电芯，改变行业多品种、小批量的现状，真正实现电芯标准化，可有效降低电池成本10%，提高供给能力。

基于标准化电芯开发的GSEV标准化电池包，适合多平台开发应用。

适用于GSEV全球小型纯电动汽车架构平台下的迭代车型。

还可适配多种车型和公里级版本。

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得益于电池标准化、平台化，GSEV产品销量得到提升。

同时，GSEV高性能动力电池系统作为国内装机量最大的新能源汽车电池系统，也带动了整个新能源电池配套产业链规模的扩大。

发展推动了行业微小型电动汽车标准的发布。

其次，针对新能源汽车冬季续航里程焦虑的长期问题，上汽通用五菱基于GSEV平台，在智能电池绝缘设计和整车系统智能标定技术等方面进行创新，最大限度地减少温度对新能源汽车的影响。

电池性能。

，有效解决冬季续航打折的问题。

据中国汽车研究开发总公司发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》显示，经过对比测试，五菱宏光MINIEV的低温续航里程保持率达到67.5%，高于行业平均水平59.95%。

不得不承认，上汽通用五菱用科技精准解决消费者痛点的能力，堪称高水平选手。

技术是第一生产力，不断探索的GSEV模式几乎无法复制。

3、用户共创文化 GSEV系列产品仿佛激活了上汽通用五菱的营销宇宙，每一次都深深触动用户的喜好和思维，尤其抓住了年轻人追求个性化的渴望，引发了巨大的圈层效应。

从地摊经济到跨界螺蛳粉，从春晚面具到上海时装周，从个性修饰到潮流彩妆派对，从五菱宏光MINIEV马卡龙版到NanoEV与迪士尼合作，上汽通用五菱就像一位时尚大师一样，五菱品牌让汽车超越了代步工具的范畴。

五菱品牌创新了一种属于中国人的汽车时尚文化，打造出既踏实又充满活力的独特时代符号。

当销量再创新高时，上汽通用五菱深刻理解用户需求，为75万GSEV用户打造了线上共创平台——MINI Life in LING Club。

还推出漫游套餐和年费两大版块，希望通过数据功能、轻社交功能、福利游戏等方式，为车主打造属于自己的人、车、生活、乐趣的场所，打造新的生活空间。

与用户的社交旅行体验。

在55万五菱宏光MINIEV用户中，还有一群热衷时尚彩妆、喜欢通过超昌宏光MINIEV表达个人时尚观点的年轻女性用户。

她们被称为“武陵姑娘”。

针对她们的时尚美妆旅行需求，五菱官方宣布，正式启动五菱女孩全球美拍之旅，并将与用户一起创作的美拍制作成《50°C菱感LIFE》杂志，线上线下出版。

作为“网红汽车”，GSEV火遍全网。

其突破性的游戏玩法和爆炸性的社交互动不断颠覆行业发展模式。

或许正是因为它能在一定程度上将旅行和乐趣结合起来，才成为了更多人的选择。

结论 为用户提供最好的产品并不一定需要很昂贵。

GSEV依靠差异化竞争力赢得声誉和销量。

无论是MINIEV、NanoEV还是KiWiEV，对于消费者来说都是“甜蜜”的选择。

今天的里程碑，也是下一个新挑战的起点。