沃尔沃XC90降价13万元，中大型SUV降价排行榜
05-18
今年以来，新能源汽车市场保持高度景气。
3月后将进入旺季，产销量或将同比增长。
与此同时，各地纷纷出力扶持新能源汽车产业，补贴也纷纷落地。
建议投资者从整车和充电桩两个方向探索新能源汽车产业链。
很多地方都给予了支持。
3月24日至25日，长三角城市经济协调会议第十六次市长联席会议将在金华举行。
来自上海、无锡、宁波、舟山、苏州等30个会员城市的市长将出席会议。
会议期间还将举办“长三角（金华）新能源汽车展览会”和“首届长三角地区新能源汽车发展与推广高端研讨会”。
3月23日，广州市政府召集广汽集团、青岛三合、JS汤浅、乐视网等汽车、互联网企业，以及中国汽车技术研究中心、广州大学MTC等科研机构、院校代表密歇根大学和美国中山大学。
学校代表共同制定加速电动汽车发展的战略。
据媒体报道，广州市在2018年建设了多座充电桩，广州市政府计划在2020年完成近0个充电桩的建设目标，以抵消2020年建设量低于预期的情况。
此外，广州市对充电桩的具体补贴细则新能源汽车正在制定中，预计今年5、6月上市。
预计广州新能源补贴不会下降。
如果价格不下降，广州普通消费者购买新能源汽车最高可获得11.7万元补贴。
杭州市副市长市长此前表示，今年起杭州将大力建设充电桩，并对新能源汽车实行不限购、限行。
杭州公交车年底前也将转换为新能源汽车。
值得注意的是，进入新的一年，政策暖风频频吹向新能源汽车行业。
2月，国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业五项举措； 3月份“两会”期间，工信部部长表示，我国新能源汽车已进入成长期，预计今年比去年增长一倍以上。
与此同时，地方政府各项补贴政策也在快速跟进。
目前，北京、深圳、河北等14个省市已明确了2020年地方新能源汽车补贴政策，且大多按照1：1的补贴比例。
两个方向掘金 从目前来看，新能源汽车市场保持高度景气。
据中汽协统计，今年1-2月，新能源汽车生产7辆，销售6辆，同比增长1.7倍。
其中纯电动汽车销量5辆，同比增长2.7倍；销售插电式混合动力汽车1辆，同比增长68.5%。
细分来看，纯电动汽车表现略超市场预期，产销量同比分别增长2.6倍和2.7倍。
考虑到康迪等去年销量最高的一些纯电动乘用车今年尚未上市，纯电动汽车今年仍将表现出色。
3月份后，进入旺季，产销同比增长，地方补贴的出台将加速增长。
与去年第四季度因缺乏经验、电池供应不足而集中抢装不同，今年可能会出现提前抢装的情况，这意味着二、三季度行业将回暖。
建议投资者从两个方向入手。
一方面，关注整个汽车行业的结构分化。
今年1-2月，乘用车占比有所扩大，其中插电式混合动力车表现尤为突出。
商用车占比下降，表明行业内生需求开始蓄势。
插电式混合动力车受益于明星SUV车型销量的增长，销量占比从去年同期的18%上升至27%。
结构差异化有利于具有产能和模式优势的行业龙头企业。
另一方面，要关注配套新能源汽车的充电设施。
年底，充电顶层设计将发布，国家标准将于2020年实施，国家和地方的奖励补贴机制将日益完善。
充电设施的扩建值得期待。
预计二季度将是加速建设的起点。
充电桩是用户数据的良好入口，为未来智能电网、车联网等打开难得的进口口岸。
今年充电桩主题将大热，2020年充电桩产销量实际爆发也迎来主题和成长的双重机遇。
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