沃尔沃XC90降价13万元，中大型SUV降价排行榜
05-18
截至今年9月底，我国累计生产推广新能源汽车27.4万辆。
其中，年产量为17000辆，相当于前四年的总产量；年产量8.4万辆，同比增长4倍。
今年前三季度，生产汽车15.6万辆，同比增长3倍，继续保持强劲增长。
有研究机构预测，到今年年底，全国新能源汽车累计产销量可能达到35万-37万辆左右。
新能源汽车年产销量或将同比翻一番，达到50万辆左右。
“十三五”期间，新能源汽车发展速度将进一步解放。
今年产量可能位居世界第一。
目前，我国已建立了从汽车研发、生产、购买、使用到监管各个环节较为完善的政策支持体系。
此外，我国12部委还出台了汽车购置补贴、车辆购置税、车船税税收优惠、新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新等20余项政策项目、城市公交成品油价格补贴改革、充电设施建设激励、充换电优惠电价、新增纯电动乘用车企业管理、电动汽车全面标准化技术体系、一年期等一系列重大政策新能源汽车推广应用金融支持政策。
在两个大经济圈子地区迅速推广。
相关数据显示，2018年至2019年8月，我国在示范城市推广新能源汽车15.96万辆，推广任务完成率为47%。
今年1-8月，促销车辆7.84万辆，占今年迄今促销总量的49%；上海、北京、浙江、江苏累计推广超万辆。
其中，北京新能源汽车推广量最大。
2016年，北京制定了“每年推广新能源汽车2万辆、每年3万辆、每年6万辆”的计划。
由于现在新能源汽车不再需要拉动，而且随着充电基础设施的进一步扩建，新能源汽车有望得到更快的推广。
与此同时，上海新能源汽车推广工作也取得了良好进展。
截至目前，上海市场已有33家新能源汽车企业在售64款车型，推广应用车辆总数达到7辆，占全国总量的15%。
其中，国外省市品牌新能源汽车在上海。
全市推广车辆1辆，占总量的71.6%。
据《中国汽车消费者白皮书》调查结果显示，上海消费者对新能源汽车产品和政策的认知度已达76%，私人用户购买的市场应用总量占68.6%。
不少汽车品牌都选择在上海首发新能源汽车。
产品方面，整个市场呈现出螺旋式上升、健康发展的局面。
上海充电基础设施建设也发展较快。
数据显示，上海已建成各类充电桩4个，包括公共充电桩和专用充电桩。
基础设施障碍即将被克服。
截至2020年，我国共建设充电桩约3万个，仍远未完全满足新能源车主的充电需求。
目前，阻碍我国新能源汽车发展的最重要因素是充电基础设施建设速度相对滞后以及市场政策不完善和不规范。
为突破这些瓶颈，进一步加快新能源汽车发展，9月下旬，国务院办公厅印发《关于大力推进充电基础设施建设，完善充电基础设施和标准，拓展多元化融资渠道的建议》 。
《意见》为促进新能源汽车建设，提出以下措施：新建住宅停车位应配备充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑应配备停车场，社会公共建筑应配备停车场。
公共停车场应当配备充电设施或者预留建设安装条件的停车位比例不低于10%。
每辆电动汽车至少建设一个公共充电站。
鼓励并创造条件社会资本参与充电基础设施运营；成立国家电动汽车充电基础设施推广联盟，配合政府相关部门严格充电设施产品准入管理，实现统一充电标准；为扫除此前限制新能源汽车发展和盈利模式的担忧，政府鼓励社会融资，设立融资担保基金，真正推动充电设施基础设施建设。
彭博新能源财经预计，从今年到2020年，每套新建住宅建设的1000万个停车位将用于充电基础设施建设。
到2020年，中国新能源汽车总销量约为1900万辆。
塔。
2000年至2010年，新建住宅楼停车位将达到1万个。
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