树硕汽车新闻第53期：新3系保养-福特推出7款车
05-18
河北衡水要求新增出租车必须使用电动汽车，但该市没有充电桩。
衡水市官员7日回应称，鉴于该市目前新能源汽车及相应配套设施尚不完善，在鼓励使用新能源汽车的同时，允许新能源出租车与燃油出租车并行使用。
先不说衡水官方如何协调此事，但可以看出，河北省衡水已经意识到国家大力发展绿色经济的精神，想要通过“要求“新建出租车必须使用电动汽车”，为未来电动汽车行业的快速发展铺平了道路。
不管这件事最终如何结束，新能源汽车产业已经大举向我们走来了。
从国内情况来看，无论是互联网公司还是汽车公司都对这一领域感兴趣。
主要推动因素如下： 1、控制国内城市车牌总量：该措施是由于城市人口密集、道路拥堵和环境保护等问题导致监管部门短期采取的措施演变成长期后果。
2、共享经济的便利性：拥有和使用汽车的成本降低了，这也使得政府当局倾向于将其视为一种可发展的模式。
分时租赁是运营新能源汽车的最佳方式。
在新能源汽车等新兴产业的支持、共享经济和国家政策的背景下，分时租赁已成为大势所趋。
尽管分时租赁拥有如此多的优势，但无论目前的经济形势还是政府政策，分时租赁仍然处于“不温不火”的状态。
主要原因是企业推进该项目仍面临成本和困难。
风险的问题。
笔者了解到，智信通专业为新能源分时租赁公司提供运营平台和解决方案。
以智信通为开端，我们可以看到分时租赁应该如何推广。
分时租赁企业不敢“大踏步前进”的主要原因是面临巨大的成本压力。
无论前景多么美好，政策多么利好，如果没有良好的成本保障，任何企业都会面临“力不从心”的局面。
这里的成本包括两个方面，一是运营成本。
例如，如果车辆停在公共充电场所且无人使用，则需要专门的服务团队将车辆放置在使用频率较高的接入点。
如果没有大量的线下人员来回“搬运”车辆，那么车辆资源就会闲置和浪费，运营过程中会耗费大量的人力、物力。
二是风险成本。
而且，分时租赁汽车与租车的区别在于，没有专人实时监控车辆。
如果车辆在使用过程中被划伤或碰撞，则无法找到造成损失的人。
租车时甚至可能出现不还车的情况。
这样的风险成本是企业不愿意看到或接受的。
针对分时租赁的主要问题，智信通依托车联网技术，为平台企业打造专业的行业解决方案。
综上所述，它通过软硬件结合以及平台操作，实现了对车辆的全方位实时监控。
说起车联网智能硬件终端，笔者就不得不提智信通车联网的OBD智能盒，也就是车载诊断系统。
该系统随时监控发动机的运行状态。
一旦检测到车辆故障，就会发出警告。
作为OBD开创者，全面实现车辆故障监测、停车监测（碰撞、拖车防盗、非法移动）、电压电量监测、GPS定位轨迹回放、驾驶行为监测等，保障行车安全。
个人车主，最大程度降低平台公司的风险成本。
此外，智信通车联网还凭借强大的自主研发能力，实现了MSB智能硬件终端矩阵，即远程控制、车辆安全监控、行车记录仪（微型、通用、专车专用）、应急电源以及其他智能硬件。
企业和个人车主都可以进行选择性安装，如远程控制车辆、远程授权、空调开关、门锁窗、远程寻车等，真正连接人与车、车与车和汽车。
互联网。
在租赁汽车的过程中，公司可以通过车联网智能终端和车联网运营平台轻松掌握每辆车的总里程、剩余电量等，从而轻松计算用户的租赁费用，用户也可以自行取车、还车。
。
由于智信通车联网平台系统全自动运行，平台企业可以准确获取租赁车辆的行驶轨迹，并进行GPS轨迹查询。
这样就不需要每个站点进行人员管理，降低了平台公司的人力成本。
作为车联网生态运营平台和解决方案提供商，智信通致力于车联网技术和产品的研发，为相关行业和车主提供车联网整体解决方案。
通过车辆智能终端硬件+车主APP+运营平台三大服务体系，不仅为新能源分时租赁公司提供解决方案，还为汽车租赁行业提供运营平台和解决方案。
且不说河北衡水要求新增出租车必须使用电动汽车。
这是脱离现实的盲目决定，或者是行政失序。
从相关部门推广新能源汽车的急切心情可以看出，新能源汽车已是大势所趋。
分时租赁是一种新能源汽车。
最好的运营模式也变得“又热又干”。
而有了智信通车联网的合作，分时租赁一定能“乘势而起”。
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