汽车购买限制正在增加，电动汽车会爆炸吗？

12月29日下午，深圳市政府召开新闻发布会，宣布实施汽车限购政策。

根据发布会公布的政策，限购自12月29日18:00起实施，有效期暂定5年。

年度暂定配额10万个，按月发放。

其中，2万项指标仅针对电动汽车，采用抽签方式； 8万辆普通汽车指标中，50%采用抽签方式，50%采用招标方式。

年度指标根据交通、大气环境、汽车需求等情况适时调整。

由此，国内实行汽车限购、限牌的城市增至8个。

在深圳之前采取汽车限购、限牌的大中城市包括：北京、上海、广州、杭州、天津、石家庄、贵阳。

虽然对于汽车消费者来说，当地的购车限牌政策增加了购车难度和成本，但鉴于国内整体治理空气污染和交通拥堵的必要性和需求，确实是不得已而为之。

一个值得注意的信息是，深圳的汽车限购政策中，每年新增的10万辆指标中，电动汽车就占到了2万辆，占五分之一，而传统燃油车则仅剩8辆。

万。

从目前新能源电动汽车与燃油汽车的市场及供给比例来看，深圳政府对电动汽车的倾斜和支持是显而易见的。

考虑到近年来各大城市的限购趋势以及国际政策，电动汽车市场正处于爆发前夜，而以乐视为代表的互联网公司进入电动汽车行业也将加速这一进程。

限购政策利好电动汽车。

深圳市人民政府副秘书长朱廷峰表示，“根据监测，今年深圳中心城区晚高峰拥堵时间从38分钟增加到55分钟。

机动车尾气排放目前占深圳当地PM2.5排放源的41%，已成为空气污染的主要来源和雾霾天气的重要原因。

”其限购整治的目标不仅是解决问题增加汽车保有量，也是落实国家、省、市部署的要求，体现节能减排、环境保护的政策导向，加大新能源汽车的推广应用也体现了这一思路。

在其他城市的限购政策中，一线城市可能会实施汽车限购政策，因为公共交通基础设施的发展始终滞后于人口和车辆的增长。

这是地方政府别无选择，只能应对交通拥堵和环境恶化压力的结果。

最终的选择。

”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示。

首都北京汽车限购政策的变化说明了政府的思路。

2017年，政府进一步下调了此前24万辆的目标与每年新车保有量15万辆的下降相反，新能源汽车的比例却在逐年增加。

2019年和2018年新增小型客车指标中电动汽车数量将分别达到3万辆、6万辆和6万辆，总数达到15万辆。

这意味着两年内新能源汽车将占乘用车增量配额的40%，每年留下的传统燃油汽车将不足10万辆。

据北京市政府办公厅今年10月发布的《北京市年机动车排放污染控制工作方案》，北京市“将推动机动车结构优化调整，全市新能源、清洁能源汽车保有量达到到今年20万辆”，“机动车保有量预计增长80%”。

以万辆汽车保有量为基础，全市汽车燃料消耗总量同比下降5%以上，汽车污染物排放总量同比下降25%以上。

”新能源汽车方面，上海年底发放了“首期2万张”免费牌照，目前仅剩余免费牌照已申请完毕，约占配额的10%。

目前上海私家车牌照拍卖价格在7.5万元左右，二手车牌照价格已飙升至12万元左右，可见各大中城市对汽车牌照的支持和偏好正在逐步加大。

随着电动汽车在新增机动车中的比重不断上升，其替代传统燃油汽车的步伐将大大加快，互联网企业纷纷高调进入市场。

近年来，国家推出了一系列促进新能源汽车发展的财政补贴政策。

12月30日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委研究发布了《年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》（征求意见稿）》。

电动汽车补贴标准为每辆3.2万元至5.5万元。

再加上当地的补贴政策，电动车的价格变得非常有竞争力。

当然，由于充电基础设施尚不完善，电动汽车要被消费者广泛认可和接受还需要一段时间。

不过，在国家政策的保障和引导下，电动汽车基础设施的完善也将在未来几年内实现。

即将推出。

在电动汽车生产方面，国内也正处于爆发前夜。

除了北汽、比亚迪等传统国内厂商外，一家名为乐视网的互联网公司也宣布将生产超级电动汽车。

乐视网CEO贾跃亭将乐视网的电动汽车战略称为“SEE计划”。

SEE的全称是“SuperElectricEco-system”，字面意思是超级电动汽车生态系统。

他在微博中宣称：“搭载SEE的超级汽车不仅仅是一辆电动汽车，而是一个完整的汽车互联网生态系统。

电动化、智能化、互联网化让超级汽车不仅更科技，而且更酷、更炫、更时尚”不仅会颠覆产品，还会颠覆研发模式、营销模式、商业模式、运营模式，彻底颠覆传统汽车行业。

作为一家以互联网视频起家的公司，乐视网用十年时间打造了“平台+内容+终端+应用”垂直一体化的乐视生态圈。

2016年推出乐视超级电视，震惊行业，彻底颠覆传统电视行业，其“同价双倍性能”、“我不是电视，而是完整的大屏互联网生态圈”的口号和产品理念征服了消费者。

也带动了整个电视行业的升级和变革，从贾跃亭和乐视的消息可以看出，乐视超级汽车将复制超级电视的模式，因此未来的超级汽车将更加具有未来感。

与现在市场上的电动汽车相比，技术感和性价比也将更具吸引力，技术进步、环保需求、国家政策等各方面的趋势都表明电动汽车必将取代传统燃油。

汽车并成为汽车行业的主流产品，我们无疑正处于电动汽车时代。

汽车工业爆发的前夜。