记者从北汽新能源汽车莱西基地获悉，位于青岛的0平方米总装车间基地已基本竣工，办公区装修及装配线正在进行中。
最后调试。
预计首辆青岛产电动汽车将于7月底下线。
多米长正在进行生产线的最后调试。
在总装车间，记者看到，装配线所有设备均已安装完毕，工人们正在分批进行调试。
基地建设总监总监延忠磊告诉记者，总装生产线总长数米，依次分为内饰线、底盘线、总装线、检验线四部分，呈S型布局。
形状。
内饰线与底盘线的连接处是起重设备，将汽车举升到空中并转移到底盘线上。
底盘线两侧设有可更换的工作站，工人可根据需要进行组装。
延忠磊介绍，内饰线主要负责汽车内饰件的组装，底盘线则负责汽车底部的组装。
总装线结束后，车辆已基本完成。
成型后的汽车将进入检测线进行各项性能测试。
检测线上有一个二到三米深的方形坑，用于四轮校准。
还有一个被明亮灯光包围的通道，用于灯光检查。
“这是一个雨淋系统，可以检测车辆是否漏水。
”延忠磊指着一条几米长的“隧道”说道。
进入这条“隧道”，分布在不同位置的数十个强力喷嘴会喷出水花。
汽车被喷水后，会进入有强风吹干的区域。
随后工作人员会检查车辆是否漏水。
“整条总装生产线已经完工，我们正在进行各项调试，调试完成后即可投入运行。
”延忠磊说。
工人们已开始对多辆车身进行拆装培训。
在总装车间的东南部，数十辆包装好的车身整齐地摆放着。
据工作人员介绍，这批车身是在湖南株洲生产的，目前已有几批已发货，还有一批正在运输途中。
基地建有车身仓库，可存放约1000辆车身，可满足生产线三至五天的生产需求。
“与车身制造相关的KD仓库、焊装车间、涂装车间等还没有完工，暂时只能从其他基地调度。
”延忠磊告诉记者，KD仓库、焊接车间、涂装车间主体正在建设中，预计9月份竣工。
这些车间建成后，基地将生产自己的车身，生产线将真正连成一条线。
总装车间的东北部是整个车间人数最多的地方。
30多人围着两辆车进行拆装训练。
据介绍，工人们正在拆装的车辆是该基地即将生产的C30DB经济型纯电动轿车和M30RB经济型多功能纯电动客车。
记者看到，C30DB有掀背车和轿车两种款式，两种车型都是电动汽车，而M30RB则是更大的厢式车。
初期我们每天可以生产一辆车左右，目前已经有来自全国各地的订单。
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