AITO第10万辆汽车正式下线，短短15个月创下“国际速度”新纪录！

【报道】5月27日，第10万台量产AITO提问者在赛力斯重庆两江智能工厂正式下线。

实现这一目标仅用了15个月。

在众多新能源汽车品牌中，AITO提问者是全球最快达到这一里程的。

让“质疑世界速度”再次刷新行业记录。

华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东表示：“AITO世界15个月内10万辆汽车下线的成绩，标志着用户对我们的认可和信任，也标志着华为智能汽车选型模型的完成，从0到1的突破。

华为凭借30多年深厚的ICT技术积累，从产品定义和设计到质量控制，以及端到端的跨行业赋能。

帮助合作伙伴赛力斯实现质的飞跃，使AITO文杰成为技术领先、品质领先、体验领先的高端新能源汽车品牌，未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的产品。

品质，提高消费者满意度，吸引更多消费者选择这个品牌！”赛力斯集团董事长（创始人）张星海在致辞中表示：“10万辆AITO车型的下线是赛力斯跨界合作的重要里程碑！和华为。

没有这种原创的跨界合作是不可能取得这样的成果的。

在软件定义汽车时代，基于全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的成功。

价值。

“汇聚强大力量，创造数十万个跨越。

汽车产业发展已进入电动化、智能化、网联化时代，需要借助‘软件定义功能’、‘算力驱动马力’ ”和“管理瓦特的位”。

华为在ICT领域深耕30多年。

汽车相关技术的研发也早在2016年就开始了，每年研发投入约1亿元，拥有超人的直接研发人员。

通过以AITO世界为代表的华为智能选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。

15个月10万台下线，验证了华为智能选车新商业模式的成功。

华为从汽车从产品定义、设计、制造到用户使用汽车的全生命链角度，提供电动化、智能部件等核心软硬件技术，并以严格的质量控制标准控制供应链。

管理、车辆制造和测试；赛力斯负责新车研发、智能制造、服务，打造全生命周期愉悦用车体验；双方优势互补，融合共赢，共同创造十万个飞跃。

赛力斯汽车拥有20年整车制造经验和整车能力，包括领先的整车平台技术、三电核心技术和智能制造能力。

在智能制造方面，按照德国工业4.0和中国制造要求建设的两江智能工厂包括冲压、焊接、涂装、总装和电池PACK车间。

超级机器人协同作业，实现高度自动化，关键工序实现%自动化。

，24小时全时在线检测，有效降低人工成本的同时，让制造精度和产品质量达到超一流水平。

在赛力斯车辆测试中心，AITO世界车辆在车辆开发过程中必须通过各种仓库台架的测试和验证，例如车辆VOC（挥发性有机化合物）、NVH（噪声、振动、声学粗糙度） 、高低温环境试验箱等；此外，还有加速、制动、操纵稳定性、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、雨天）、Beta测试、ADAS（高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System））测试等路试、HIL（Hardware-in-the-Loop）测试，并充分利用自动化和大数据在研发和量产的各个环节保障产品质量。

华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和IPMS（Integrated Product）。

营销、销售服务、综合产品营销服务）系统进一步赋能赛力斯在流程管理和端到端产品生命周期管理方面的优势，双方优势叠加，双向合作成效显着。

提高生产效率、质量控制、销售渠道覆盖、消费者体验等。

一直追求极致用户体验的华为，将过去消费电子产品的最佳实践应用到汽车领域，为行业注入新的活力。

AITO Ventures是业内唯一一家在新车上市前对其进行大规模用户Beta测试的品牌。

对于每个型号，它都会组织持续数月的 Beta 用户体验测试。

测试样机数量达到数百万台，测试里程达到数百万。

公里真正模拟实际用户使用场景中的用户接受度，提前拦截问题，不断打磨产品，为用户提供极致的产品体验。

华为与赛力斯的强强联合赢得了用户和媒体的一致好评。

据研究，AITOM5车主的净推荐值（NPS）高达86.4%。

《年乘用车新车质量报告》AITO创投还在新能源品牌质量排行榜上名列第一，远超行业平均分。

在“双智能”加持下，智能驾驶元年第10万辆AITOM5智能驾驶版下线。

率先搭载“智能驾驶吸顶”HUAWEI ADS 2.0华为高端智能驾驶系统和“智能座舱吸顶”鸿蒙智能座舱3.0车型。

文杰M5智驾版的智能感知更进一步，让汽车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

一系列新软件的推出而空间音频技术、后置HUAWEI MagLinkTM车载接口、PC车机互联、移动应用中的地址导航转接等硬件技术，进一步升级了“智能座舱顶棚”，实现了“全移动房屋智能”。

文杰M5智能驾驶版采用激光雷达+视觉融合感知技术。

基于融合BEV网络（鸟瞰），业界首创GOD（通用障碍物检测）网络，可识别普遍障碍物。

白名单之外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，率先实现不依赖高精度地图的高速、城市高端智能驾驶功能，带来无限接近L3的高端智能驾驶体验。

文杰M5智能驾驶版让行车更安全、驾驶更舒适、停车更省心。

真正开启高端智能驾驶普及元年。

写在最后：从2017年3月5日正式开始车主交付，到2018年5月27日第10万辆汽车下线，AITO用了15个月的时间，完成了从0到1的质变。

尽快达到10万台下线不仅是一个里程碑，更是一个新的起点。

华为与赛力斯的合作才刚刚开始。

随着研发投入的持续增长和核心技术的不断积累，在华为与赛力斯的强强联合下，AITO世界将在关键技术的积累和高端产品体验上不断前进，为用户提供更加智能、高效的服务。

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