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05-23
【2月11日报道】上午，记者从全市新能源客车公共充电设施建设新闻发布会上获悉，截至2019年底，今年，全市共新增能源电动汽车约0辆，其中私人用新能源电动汽车约0辆。
今年，本市将在六环以内建设平均服务半径5公里的充电网络。
《北京市电动汽车公共充电设施分布图》将于明天上午发布。
市发改委副主任高朋表示，2009年以来，该市共建设约根充电桩和5个换电站。
车辆推广与充电桩建设的比例约为1.5：1。
充电设施建设水平和规模位居全国前列。
同时，根据服务车辆类型和服务领域，本市充电设施主要分为公用充电桩、私人充电桩和公共充电桩三类。
在公共交通、环卫、租赁等公共特殊领域，建设了充换电站（其中换电站5座）和充电桩，日服务能力超过17000辆，能更好地满足需求目前的示范车辆。
电力需求。
自用领域，目前已建成自用充电设施约10个，自用建桩率约为50%。
在社会公用领域，全市共建设公共充电桩约100个，其中50%以上位于四环以内，60%以上位于五环以内。
中心城区平均服务半径5公里的快速供电已初步形成。
网络。
目前，该市已完成雨根公共充电桩的调试，并向公众开放运营。
雨根剩余充电桩将于春节前后调试投入使用。
下一步，本市将继续遵循“适度推进、合理布局”的建设原则，以大型商务区、京津冀高速公路服务区等社会公共停车场为重点，力争建成平均建筑面积在每年都会有城市的六环路。
充电网络服务半径5公里。
规划中的《北京电动汽车充电设施分布图》即将发布。
为进一步明确公共充电设施建设、运营、服务和建设资金补贴标准等相关政策，本市将抓紧研究制定本市电动汽车公共充电设施建设和管理的相关办法。
切实引导社会投资主体对充电设施市场化建设和运营抱有积极预期。
对参与本市新能源客车充电设施投资、建设、运营的各类社会企业，给予充电设施建设单位项目总投资30%的政府补助支持。
据电力公司介绍，目前本市新能源汽车收费标准按照2017年相关文件明确规定的工商电价为每千瓦时8分钱、4分钱。
目前本市充电服务收费政策正在研究中，待政策出台后才会发布。
此前，运营公司可以自行设定试行价格。
此外，为了进一步方便电动汽车用户识别、寻找和使用公共充电设施：一是全市所有公共充电网点将设置充电设施标志，并根据当前位置、类型和数量进行充电具体信息详见《北京市电动汽车公共充电设施分布图》。
另一方面，进一步加快完善智能充换电服务管理平台。
电动汽车车主可以登录PC网页版或使用手机APP客户端确定充电站的建设和分布、具体位置、充电桩数量、免费充电口数量等信息查询，查找最近的充电站“旅行充电”点。
公共充电设施支持全市统一标准充电卡基本支付方式，鼓励引入网上支付（银联）、互联网支付等支付方式。
目前已建成的于根庄主要布局为 ● 全市9家主要整车厂4S店共计42家 ● 重点商圈方面，在金融街购物中心、王府井等重点商圈华茂中心 ● 北京理工大学、清华大学、清华科技园等高校及科技园区共建设并投入运营充电桩64个 ● 位于北京理工大学南门APEC会议中心朝阳公园、地坛公园南门、昌平定陵等重点景区 ●首都机场、丰博P+R停车场等交通枢纽 ●朝阳公园等售电服务网点、供电站团结湖、全市其他15个区县重点供电站已建设一批充电桩，调试后将尽快向社会开放。
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