是否购买或租赁纯电动汽车？来听听车主的房客怎么说

武汉街头，时不时可以看到一两辆小型纯电动汽车轻轻驶过。

武汉市国家税务局车辆购置税分局的数据显示，近人自去年9月以来已在武汉购买了电动汽车。

与此同时，尝试新能源汽车租赁的市民也不少，数量达数百人。

对于很多想尝试新能源汽车的市民来说，有很多疑惑：路上没有电池怎么开车回去？性能稳定吗？租还是买更划算？昨天，本报记者分多组采访了武汉首批购买和租赁电动车的车主，请他们分享用车经验。

租客体验：年租金15000元，每月电费不超过100元。

徐婷婷一开始有点困惑是买还是租。

“考虑到新能源汽车毕竟是新生事物，充电不方便，我也怀疑它是否好开。

”与许久后纠缠后，徐婷婷决定在今年2月初租一台试用。

经过一个月的尝试，徐婷婷觉得还不错。

她还在网上发布了一条分享帖子，吸引了30多页的评论。

徐婷婷住在南湖华达家园。

她说，她是社区第二个租用新能源电动车的人。

“租金每年1.5万元，押金1万元，每月电费不超过100元。

”她做了一个经济计算：购买一辆传统汽车每年大约需要15000至6000元，而每年租赁一辆汽车的成本约为16000元，两者相差无几，但可以节省很多钱买车。

“买一辆稍微好点的新能源汽车大约需要15万元。

这笔钱可以存入银行进行理财。

你可以赚回一半的年租金。

“由于技术升级，快租比买车划算。

对于租车车主来说，除了经济方面的考虑，还有一个很重要的原因——电动车还是比较经济的。

它是一个新事物。

”技术更新快，电池在使用过程中会逐年磨损“电动车的电池每年都会磨损，更换电池又是一笔开支。

”今年1月租用了一辆吉利电动车，价格为每年1.3万元，扣除新能源补贴后，这辆车的市场价格约为7万元，而且这辆车的电池只能使用5年或10万。

更换一套电池要花6万元，相当于再买一辆汽车。

蔡先生认为，目前电动汽车技术还不成熟，尤其是市面上的电动汽车大多还没有解决。

属于过渡性产品。

如果你买了一辆车，几年后就会被淘汰。

最好先租车，等到技术成熟的时候再购买。

买家心声：三年房租够买一辆车了。

买比租更可靠。

家住青山的王峰并不认为租车划算。

去年9月，他购买了一辆纯电动汽车众泰知豆。

享受国家和地方补贴后，他只花了4.58万元。

“这辆车的年租金是15000元，租三年就够买车了，那我为什么不买车呢？”王峰说道。

对于很多消费者担心的电动车电池问题，王峰告诉记者，厂家承诺五年、十万公里的质保。

五年内，电池、电机、电控出现问题，厂家提供“三包”。

汪峰的知豆主要用作上下班通勤。

“它应该可以持续五年，没有任何问题。

以这辆车的价格，即使加上保险和保养费用，买车还是比租车划算。

” ” 另外，不少买了电动车的车主家里已经有一辆了。

电动车作为家庭短途出行的备用车，主要是上班、送孩子上学。

“当我跑长途回家时或者自驾出行，我还是开SUV，上下班一般都是开电动车。

”家住武昌岳家嘴的潘女士在一所中学当老师，四年前，她家花了20万多元购买了一辆城市越野车，夫妻俩平时轮流开车。

本月初，潘女士一家花了4.7万元购买了一辆电动车，主要用于通勤和接孩子，“节省了ETC费用，而且不需要限制过桥。

”武汉自驾很方便，价格也便宜。

非常适合作为家庭的第二辆车。

”潘女士说。

常见观点：担心路上停电、故障，充电不方便。

“销售人员说，可以跑很多辆。

”一次充电可行驶公里数。

我感觉你最多可以跑10公里。

“一般情况下还剩下20%，就赶紧充电。

”潘女士告诉记者，她上下班要来回十多公里，平时我每周充电一次，但也遇到过“尴尬的事” ”。

上周日，她打算开车去关山办事，但半路发现电量只有40%。

“我怕在目的地的充电点坏了，所以赶紧掉头就去了。

在我到达之前就到家了。

” “充满电需要 56%。

一个电池组一小时可以跑80公里，但我还是担心开不了回家。

“每次找机会就充电，就像背着一个大iPhone一样。

”蔡先生说，他从家到上班要通勤70公里，这几乎是一次充电的范围，他必须在家里寻找充电点蔡先生说，他的电动自行车配备了充电枪，可以像传统电动自行车一样在家充电，因为蔡先生住在高层建筑，接线板和充电线都是。

时间不够，只好向一楼居民家“借电”，安装电表单独计算电费。

记者了解到，目前像蔡先生和女士这样的电动车用户居多。

潘先生选择在家充电，存在一定安全风险 市场分析 经济型电动汽车受青睐 商业租赁吸引购买 记者注意到，大多数武汉市民对经济型电动汽车更感兴趣。

以今年1、2月份为例，武汉个人购买了台湾新能源汽车，其中众泰智豆82辆。

“大家都有尝试的心态，先花钱买个便宜的试试。

”武汉市国家税务局汽车购置税分局一位负责人表示。

据了解，近六个月来，武汉市共有新能源客车、公交车申报免税，其中包括个人购买的单位。

去年以来，多家专门从事电动汽车租赁和销售的公司在武汉扎营。

目前，武汉市场上经营电动车租赁和销售的公司有很多，比如左中友电动车租赁公司、友龙汽车销售服务有限公司等。

之前是上海等地。

”武汉左右友电动汽车租赁公司负责人告诉记者，今年1月份以来，该公司已在武汉市场推出了电动汽车。

目前，已有多套单位出租，全部出租给个人用户。

“我们公司专门从事电动汽车销售，去年7月开始运营，同时推出租赁服务。

”武汉友龙汽车销售服务有限公司市场部负责人沉跃表示，之所以选择租赁，是为了吸引更多的客户。

您可以以较低的成本尝试新能源电动汽车。

沉悦介绍，公司现在提供周租、月租、半年租、年租等服务。

“周租金为新台币1000元，每月租金为新台币1000元。

很多客户先租回两个月，觉得好再回来。

买。

现在我们公司的销售和出租比例大约是5：1。

”目前正在开展东风E30系列电动汽车租赁业务的武汉电动汽车运营示范有限公司负责人认为，虽然电动汽车前景广阔，但由于缺乏充电桩。

，仍面临推广困难，因此通过租赁的方式打开市场更容易。

该负责人表示，该公司希望在武汉建立电动车租赁网络，让租赁电动车像租赁公共自行车一样方便。

您可以短期租用车辆并随时归还。

武汉将建设1万多个充电设施。

此前，武汉市政府提出，将为充电站建设单位提供土地保障和优惠，力争在各城区、开发区建设1-2个充电站。

到年底，武汉将建成新能源汽车充电站和充电桩1.1万个，中心城区每2公里就有一个充电点。

此外，武汉还将充电设施纳入新建建筑的设计规范。

未来，20%的停车位将配备充电桩，20%的大型停车场将预留充电位。