工信部拟暂停新能源汽车地方保护！产品目录必须统一

“目前工信部确实有计划加快清理地方保护政策。

” 5月25日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受记者采访时证实，工信部的规划是针对新能源汽车的推广。

工业和信息化部此举是对国务院副总理马凯3月访问深圳的回应。

当时，马凯主持召开“新能源汽车推广应用座谈会”，提出下一步发展新能源汽车要做好八件事，“坚决消除地方保护”也在其中。

“按照马凯副总统的分工，工信部负责清理地方保护政策，目前还不清楚具体政策是什么、什么时候出台。

”专家集团、组长王秉刚、国家“节能与新能源汽车”重大项目督导咨询组在接受21世纪经济报道记者采访时表示，如果工信部要清理的话地方保护政策方面，取消地方新能源汽车目录将首当其冲。

5月21日，工业和信息化部在北京召开交流会，邀请39个新能源汽车推广示范城市或地区共商新能源汽车推广意见。

此次会议的主题之一是清理地方保护政策。

一位出席会议的当地新能源汽车官员向媒体透露，政府可能会在短期内发布专门文件。

现行所有地方新能源汽车目录将立即取消，未公布的地方保护政策也将暂停。

“工信部一定会加快清理地方保护政策，相应文件最快5月底、最迟6月中旬下发。

”对此，许艳华对记者表示，“政策出台的时间还不确定，是一个非常复杂的过程，而且不同地方的情况也不同。

新能源汽车的推广存在地区差异，问题也存在”。

”许艳华表示，现在唯一可以确定的政策方向是全国统一市场、统一目录。

各地原则上不能有独立的企业准入和行业准入目录。

目前，全国只有北京和上海两个城市有地方新能源汽车目录。

有分析认为，本质是通过设置相关技术壁垒来排除国外车企。

例如，今年年初北京市发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》明确规定，北京只补贴纯电动汽车，从而封堵了荣威、江淮、比亚迪等国外车企生产的插电式混合动力汽车。

同样，今年11月在上海实施的《电动乘用车运行安全与维护保障技术规范》，也通过制定相关技术标准，将不少外地车企排除在外。

北京、上海的举动引起了高层的关注。

第二次赴深圳调研新能源汽车推广工作时，马凯尖锐指出，“认识不到位，一些市领导还在观望”。

随后，工信部部长苗圩在接受媒体采访时，再次强调了新能源汽车推广中的“地方保护”问题，直接批评一些城市“不允许插电式混合动力汽车进入”。

”。

“北京、上海已经明确实施地方目录，很多地方政府都在观望。

如果中央不表态，估计未来几个城市也会出现类似的政策，新的市场化进程也将受到影响。

”能源汽车将受到严重威胁。

”作为地方目录的坚决反对者，王秉刚表示，地方目录实际上隔离了全国市场，让消费者很难买到好的产品，但购买地方产品却相对容易。

如果不禁止这种做法，中国新能源汽车市场将陷入混乱。

事实上，有关部委对于“地方名录”的做法已有明确的整改意见。

今年1月27日，工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委联合印发的《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》指出，“不得设置障碍、变相限制购买国外品牌新能源汽车，如制定地方标准、地方车型目录等，已实施的应尽快整改。

”面对来自上方的压力，上海地方对新能源汽车的保护政策已经开始松动。

除了特斯拉免费上牌外，比亚迪双模电动车秦，以及北汽、奇瑞、江淮等外资品牌的多款纯电动汽车也进入了上海补贴试点范围。

上海市经济和信息化委员会副主任马静曾在公开场合表示，“只要新能源汽车列入工信部名单，到时就能获得‘免费上海牌照’”。

进军上海市场。

”相比之下，北京方面的立场尚未大幅放松。

目前，江淮、北汽、比亚迪、华晨宝马、上汽等五家车企的纯电动汽车产品已进入北京市首批目录。

第二批进入北京本地目录的车型计划于6月份公布。

此次工信部清理活动是否会对此产生影响还有待观察。

目录需要全国统一，政策热情引发资本追捧。

事实上，新能源汽车现在正受到高层领导前所未有的重视。

习近平主席5月24日视察上汽时特别强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

要加大新能源汽车研发力度，开发满足各种需求的产品。

使其成为强劲的增长点。

目前，从中央到地方政府的新能源汽车相关扶持政策正在紧锣密鼓地准备和推出。

中央层面，除工信部外，国家税务总局也在积极研究汽车购置税政策，鼓励购买新能源汽车。

对于进口纯电动汽车，政府相关部门也在研究“区别于传统汽车的进口关税”。

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对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在5月的信息发布会上公开表示，“目前世界各地正在推广新能源汽车的使用，合作也已展开”。

已在世界各地推出。

“政府并不拒绝这种政策的支持，相信未来会有更多的城市对进口新能源汽车实行优惠政策。

”地方层面，武汉、西安、江苏等省份于5月19日相继出台新能源汽车补贴政策。

随后5月20日，上海市政府宣布正式启动《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。

同日，安徽省制定了即将到来的《安徽省大气污染防治专项资金管理暂行办法》新能源汽车补贴细则。

政府对新能源汽车前所未有的支持，正在引发资本市场的疯狂追捧。

作为新能源汽车概念龙头股，比亚迪4月份接受资本机构9次调研，成为当月最受关注的上市公司，5月份这一趋势延续。

据比亚迪介绍，截至5月20日，公司已收到9批机构调查，其中包括王亚伟旗下的千禾资本。

随着中央和地方政策的陆续出台，资本机构普遍认为新能源汽车产业发展将进入实质性阶段，相关概念股有望“加速”。

截至发稿，新能源汽车相关概念股全线大幅上涨。

长城证券认为，新能源汽车替代传统燃油汽车的长期趋势是确定的。

考虑到国内消费环境已日趋成熟，加上海外市场动能的示范效应，国内新能源汽车销量有望加速，行业龙头及垂直整合企业将充分受益。