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本周热门话题 -AITO文杰M5 EV上市,广汽艾安新能源汽车有限公司成立

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】本周新能源汽车领域亮点多多,你不用担心关于错过这些亮点内容将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

比亚迪回应:网上有关其车型涨价的消息不属实。

9月5日,有消息称,比亚迪发布内部通知。

由于原材料价格大幅上涨和新能源汽车购置补贴减少的影响,比亚迪将对王朝网和海洋网实施计划。

相关新能源车型官方指导价将有所调整,涨幅为0元不等。

随后,比亚迪汽车品牌与公关官事业部总经理李云飞在微博表示,这是“不实消息”,将追究谣言来源的法律责任。

创维HT-i正式上市。

9月5日,创维HT-i正式上市。

新车推出X车型,售价区间为14.68万元-24.28万元。

作为创维汽车打造的第二款车型,新车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i插电式混合动力系统。

官方公布的新车纯电动续航里程为km,综合续航里程为km。

创维HT-i采用了全新的设计语言,官方称之为“引力波美学”。

创维HT-i基本延续了创维EV6的设计风格,但前脸进气格栅进行了全新设计。

动力方面,创维HT-i搭载SnapCloud插电式混合动力1.5L高效发动机,热效率43.04%,最大功率81kW,峰值扭矩N·m,搭配EHS电动发动机。

混合动力系统动力总成。

官方公布的纯电动续航里程为km,综合续航里程为km,纯电行驶时的油耗为5.3L/km。

AITO文杰M5 EV正式上市。

9月6日,AITO品牌首款纯电动SUV文杰M5 EV正式上市。

新车共有2款车型,售价28.86万元-31.98万元。

新车定位纯电动中型SUV文杰M5EV,有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种版本,CLTC续航里程分别为km和km。

与文杰M5相比,文杰M5 EV采用了全新的前脸设计,封闭式格栅取代了文杰M5车型上的横幅格栅。

两侧大灯组内部也采用了新的灯腔形状。

加上两侧导风道设计的全新前包围,文杰M5 EV的前脸比文杰M5更具视觉冲击力。

动力方面,基于华为DriveONE纯电驱动智能平台打造的文杰M5 EV提供单电机后驱和双电机四驱版本。

单电机标准版搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的驱动电机,配备80kWh磷酸铁锂电池组,CLTC综合续航里程为km。

官方0公里/小时加速时间为7.1秒。

双电机性能版配备最大功率kW/kW的前置交流异步电机和后置永磁同步电机。

该系统最大功率为kW,总扭矩为N·m。

搭载80kWh磷酸铁锂电池组,CLTC综合续航里程达公里。

官方0公里/小时加速时间为4.5秒。

广汽爱安新能源汽车有限公司成立。

9月6日,广汽艾安新能源汽车有限公司成立大会暨第一次股东大会决定,广汽艾安新能源汽车有限公司正式成立,并引入战略协作董事。

股份公司的成立是广汽艾安创新发展历程中的又一里程碑。

它具有历史意义,标志着艾安混合动力进程迈出了关键一步。

随着战略投资和IPO的引入,艾安将构建敏捷的组织体系,以最高效率应对市场变化,实现“产业+资本”两轮驱动的生态系统,为公司提供更有力的支撑,创造更美好的未来。

企业市场化、国际化进一步提升公司竞争力和盈利能力。

本田中国将与东风集团、广汽集团共同成立动力电池采购公司。

本周热门话题 -AITO文杰M5 EV上市,广汽艾安新能源汽车有限公司成立

9月7日,从官方渠道获悉,本田技研工业(中国)投资有限公司将与国内两家合作伙伴东风集团(东风汽车集团有限公司)和广汽集团合作集团有限公司(广州汽车集团有限公司)共同成立动力电池采购公司。

该协议于2019年8月31日签署,将于2020年9月底成立合资公司,设立动力电池采购公司——HDG(北京)贸易服务有限公司(英文名称:HDG(北京)贸易服务有限公司)。

各方出资比例分别为本田技研产业(中国)投资有限公司50%、东风汽车集团有限公司25%、广州汽车集团有限公司25%。

宝马总共召回了部分 iX 车型。

9月9日,宝马(中国)汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求向国家市场监管总局备案召回计划。

即日起,生产日期为8月2日至5月12日的部分进口BMW iX汽车将被召回,共计召回。

本次召回范围内车辆的碰撞安全模块软件编写不正确,导致该模块无法正确监测总线系统中传输的车速、行驶方向、室外温度等信息。

车载仪表无法正常点亮报警灯并提示相关报警信息,存在安全隐患。

比亚迪首个海外独资乘用车工厂落地泰国。

9月8日,比亚迪汽车泰国有限公司与WHA威华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购及工厂建设相关协议。

这标志着比亚迪首家海外乘用车工厂在泰国正式投产。

据悉,比亚迪泰国工厂将采用右驾车辆技术,预计于2020年投产,年产能约15万辆。

生产的车辆将投放泰国当地市场,并辐射周边东盟国家和其他地区。

泰国作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心,拥有得天独厚的优势。

近年来,在发展充电基础设施、建设智能电网、降低新能源汽车税收等多项政策推动下,泰国新能源汽车市场也快速发展,并逐渐形成强大的市场吸引力,为比亚迪提供了海外客源。

汽车工厂。

在泰国的布局提供了很好的机会。

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