续航超1000公里的秘密埃安LXPLUS技术解读
05-18
全年销售新能源汽车6.17万辆，同比增长0.7%，销量全球第一，占全球新能源汽车市场份额11%；实现营业收入14亿元，同比增长37.49%；实现净利润28.29亿元，同比增长0.63%……销量同比翻倍，位居全球第一，利润增长5倍。
面对如此出色的业绩，比亚迪股份有限公司董事长董事局主席和总裁表现得很淡然，“在新能源汽车领域，比亚迪跟踪时间最长、投入最多。
当大家都不看好的时候10年前，我们以持续推进为核心战略；当传统汽车业务放缓时，我们顶住了压力，现在正是收获的季节。
清晨的长安街上，一辆涂着绿色的环卫扫地车在车流中格外引人注目，它是比亚迪与北京市政府环卫集团联合打造的全球首台16吨纯电动零排放扫地车。
自去年8月首批25辆清扫车交付北京环卫集团第三分公司以来，这些绿色环保的扫地机已经投入使用半年多了。
国务院明确提出，扩大新能源汽车在城市公交、出租汽车、环卫、物流等领域的应用比例，中央国家机关、政府部门和新能源汽车所在城市的事业单位采购新能源汽车。
推广应用占当年装备更新的比例要提高到50%以上。
“看到我们多年的呼吁终于成为国家大力推广的政策方向，这种幸福感甚至比位居全球新能源汽车销量第一还要好。
”王传福告诉记者。
今年以来，比亚迪在光伏电站、储能、电动汽车等领域累计投资1亿元。
目前，比亚迪拥有1.5万名工程师，掌控新能源汽车电池、电控、电机三大核心技术，迅速成长为全球新能源汽车销量的“新王”。
由于过去几年光伏产业爆发式增长带来的产能过剩，比亚迪在该领域的投资每年损失数亿元。
不过，王传福仍然看好这个行业。
通过垂直整合光伏产业上下游，比亚迪逐渐找到了低成本、高效率的新路径。
“去年年底以来，光伏业务不再亏损，今年将实现盈利。
”王传福表示，他正在等待行业的转机。
“7·4”战略助推汽车电动化的最新统计数据显示，2019年1月，比亚迪三擎双模四驱SUV“唐”以销量、更高的销量夺得国内新能源汽车月销量冠军。
比第二名。
关车。
“‘唐’的热销得益于比亚迪先进的三电机、双模、超级电动四驱系统。
”王传福告诉记者，2018年，比亚迪提出了“战略”，让车辆百公里加速5秒，实现全方位加速。
电动四轮驱动，百公里油耗低于2升。
在机械时代，以上三个数据指标要么是豪华车专属，要么代表着性能极限。
然而，在电动汽车领域和电子时代，通过动力技术和电子技术的创新，比亚迪后续的新能源汽车将彻底打破车辆性能、安全性、油耗的旧标准，为消费者提供超值——花钱的经历。
《唐》是《策略》的第一个模型。
为了推动汽车电动化，比亚迪今年发布了“7·4”战略。
“7”代表七大领域，即城市公交、出租汽车、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车辆、私家车； “4”代表四个特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。
王传福表示：“比亚迪力争逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！”电动公交车已成为中国制造的新名片。
新年伊始，比亚迪就收到了一个好消息——泰国总理巴育登??上了泰国组装的第一辆公交车。
比亚迪K9纯电动公交车，并给予高度评价。
不久前，比亚迪刚刚与印尼雅加达巴士公司签署了纯电动巴士销售合同。
自今年3月比亚迪与丹麦最大客车公司Movia达成纯电动客车合作以来，K9已进入全球六大洲、43个国家和地区及城市。
K9已成为中国制造的一张新名片。
2019年2月23日，比亚迪K9车队在日本京都正式开业。
比亚迪成为第一个成功进入日本市场的中国汽车品牌。
今年1月18日，扎耶德未来能源奖在阿联酋阿布扎比揭晓。
比亚迪成为全球唯一一家同时获得大型企业奖和个人终身成就奖的企业。
王传福表示，用新技术打开发达国家的大门，是比亚迪近年来努力的方向。
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