自从市教委宣布放宽小型车申请配额后，已经有车的车主，可以再买一辆电动车。
深圳电动车市场销售情况如何？这是怎么回事？市民是否积极购买汽车？ 8月9日，深圳市交通委、深圳市发改委联合宣布，深圳市第七次电动车摇号政策调整。
家里已有汽车的公民也可以申请电动汽车的牌照配额。
。
为此，记者走访多家新能源汽车4S店发现，70%的市民处于观望态度，充电问题成为制约市民购买新能源汽车的最大障碍。
业内人士：政策调整可能刺激新能源汽车销售根据工信部网站公布的新能源乘用车目录，记者发现，不少汽车生产企业销售新能源汽车。
8月11日中午，记者来到位于福田区香蜜湖联合华鹏汽车交易市场的一家汽车销售公司。
一位名叫梁的男性销售人员热心推荐比亚迪“唐”车。
“目前这款车卖得很好，我们店上个月大概订了几辆车，现在各种补贴加起来大概七万多块钱。
”另一个姓张销售人员的人补充道。
当记者问及新出台的新能源汽车摇号政策调整对他们的影响时，小张认为这是一个好消息。
“这个月，店里新能源汽车的销量应该会比上个月有所增加。
”深圳业内人士普遍认为，新摇号政策的出台将有利于市民在购买第二辆车时优先购买新能源汽车。
不过业内人士也指出，能否达到增加新能源汽车销量的效果还有待观望。
消费者：70%持观望态度，看多买少。
在宝安区一家4S店，廖先生在仔细了解了一辆新能源汽车的情况后，最终选择了空手离开。
廖先生说：“我还没准备好订车。
”像廖先生一样持观望态度的消费者还有很多。
记者走访了3家4S店。
随机采访的16名顾客中，只有2人明确表示愿意交押金买车，2人表示可能会购买新能源汽车，另外12人表示观望态度，需要仔细考虑。
一段时间。
问：如何充电成为购买电动车的绊脚石。
记者调查发现，如何充电成为制约市民购买新能源汽车的最大绊脚石。
早在2018年，深圳就发文要求住宅区充电桩基本配置现有停车位的5%。
国家发改委还公布了14个拟试点社区名单。
记者走访了城中雅园、金域蓝湾、中海华庭、黄埔雅园和莲花二村发现，只有莲花二村有充电桩，其他四个小区都没有。
此外，市民还担心买车后在市区找不到公共充电桩。
市民张先生萌生了购买新能源汽车的想法，但开着车在城里转了半天却找不到充电地点。
市民姜先生认为，深圳专门为私家车提供的充电桩还太少，存在车与充电桩不匹配的问题。
据媒体报道，深圳原计划到年内建设充电站、快充桩、慢充桩2.7万个以上。
但到目前为止，快充桩已建成30%至40%，而慢充桩仅建成10%左右。
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