河南省——每家拥有电动汽车的家庭都可以安装“私人充电桩”

电动汽车的发展水平取决于充电设施是否齐全。

令人欣喜的是，早在2008年，郑州市首座电动汽车充电站就建成了。

8月8日，从河南省电力厅传来好消息：本月内，郑州市首座换电站将投入使用。

从此以后，如果汽车没电了，只需十分钟就可以更换电池。

继续出发。

在郑州市商都路与站南街交叉口的西南角，有一座颇具特色的四合院。

这是国家电网在河南投资建设的首座充电站——商都路充电站。

充电站内有两排，每排12个充电桩。

充电桩采用流线型设计。

前面是一个触摸屏。

上面的电压、电流、功率、电量、充电时间不断滚动。

每个充电桩均可为电动汽车充电。

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“商都路充电站已于2018年6月19日建成并投入使用。

”省电力公司营销部负责人张培毅说。

建设商都路充电站的初衷与“十城千车工程”有关。

年初，科技部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合启动“十城千辆工程”，全称是“节能与新能源汽车十城千辆示范推广应用工程”。

通过财政补贴，项目计划在三年左右每年发展10个城市，每个城市推出一辆新能源汽车进行示范运营，涉及公共交通、租赁、公务服务、市政、邮政等领域。

这些大中城市。

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为了进入这份名单，河南省还启动了新能源发展规划，商都路充电站就是其中之一。

投入运营四年来，电动公交车已多次充电，公交车总行驶里程已超过42万公里。

升级后的两个换电站将于本月内投入使用。

“目前，包括85路公交车在内的近20辆公交车在这里充电，但运营效果并不理想。

”商都路充电站工作人员说道。

，主要原因是充电方式和充电时间造成的。

事实证明，每辆公交车平均充电时间为3小时，最大行驶里程为公里。

如果公交线路往返里程在28公里左右，充电一次大约需要4个往返，每天充电两次。

充电一次需要三个小时，时间相当长。

很多司机反映，如果这里电池充足的话，等公交车来了直接换电池就方便多了。

正是在这一背景下，河南省开始规划换电站建设。

张培毅表示，在本次换电站建设中，郑州市规划了两座换电站，分别是商都路换电站和博学路换电站。

“商都路换电站实际上是商都路充电站的扩建项目；而位于博学路与济城路交叉口的博学路换电站是新建的换电站。

” “目前，这两个换电站已基本建成，正在进行调试，本月内即可投入使用。

”张培毅表示，这两个换电站投入使用后，将为电动公交车带来极大便利。

亮点：全自动化操作的“换电机器人”登场 换电站长什么样？它是如何工作的？商都路充电站西侧是商都路换电站，与裸露的充电站不同的是，商都路换电站有一个巨大的站房，站房内有两个工作区域。

每个工作区域两侧分布两排充电架，可同时为64组电池充电，当电动车需要更换电池时，可直接行驶至中心。

这时，两台充电机器人就会根据电脑指令伸出特殊的“手臂”，将车两侧的9块电池拆下来放到充电架上。

然后，充电机器人自动将充电架上充满电的电池送入电动汽车的电池箱中。

令人惊讶的是，每辆公交车总共有9块电池。

5个大电池和4个小电池。

大电池的重量为公斤，小电池的重量为公斤。

这样，9节电池的总重量就是公斤。

记者发现，从汽车进入作业区更换电池直至离开作业区的整个过程。

该过程需要不到十分钟。

“除了商都路换电站外，博学路换电站还有四个工作区域。

”许继电气有限公司郑州商都路电动汽车换电站项目负责人张跃伟介绍，本月底，这两个换电站将开始服务1辆城市公交车和50辆城际公交车。

计划明年再增加两个换电站，形成覆盖全市的网络。

“全市公交车百公里油耗为40升，1升汽油产生2.4公斤碳。

假设城市线路公交车数量为50辆，城际线路公交车数量为50辆，城市公交车日均行驶里程为公里，城际公交车日均行驶里程为公里，则可减少。

每年减排吨二氧化碳，替代吨燃料。

”郑州供电公司营销部负责人表示，两座换电站正式投入运营后，将产生显着的节能减排效果。

减少效益。

除了即将投入运营的两座换电站外，郑州供电公司还计划在科学大道建设新换电站，贾鲁街正在建设充换电站，以满足电动汽车的充电需求。

郑州供电公司电动汽车公司负责人孙明浩表示，到今年，郑州将建成4个大型充换电站、3个小型充换电站、3个充电桩。

，根据《郑州市新能源汽车推广应用实施方案（～年）》和国家电网公司年度项目计划的规划需要，到2020年，将采用大型集中充换电站与充电桩相结合的模式形成覆盖全市的电动汽车充电网络。

一大好处是充电桩也可以由供电公司“定制”安装。

据悉，目前河南省内，除郑州外，许昌还有2个充电站，新乡有4个换电站，主要服务于出租车。

在郑州市郑飞社区，还有公司自建的充电桩，为公司员工服务。

那么，对于私家车主来说，在自己的社区建设充电桩能否成为现实呢？昨天，记者从省电力公司获悉，河南省已开始为客户安装“私人充电桩”。

据悉，今年5月，省电力公司开通“绿色通道”：市民只需携带相关证件到供电营业厅申请安装“私人充电桩”。

如果满足供电条件，供电公司将为他们提供勘察、设计、仪表安装、接电的全过程，不收取任何费用。

我们还投资建设公共电网改造，接入充电桩等设施，为更多电动汽车进入寻常百姓家铺平道路。

同时，为节省用户阶梯电价成本，省电力公司将对私人充电桩单独设置电表，居民小区低压客户及配套充换电设施将受到影响。

到居民用电价格。

“按照每月行驶公里数计算，电动汽车平均每公里电费仅为0.1元，成本仅为普通汽油车的1/10。

”省电力公司营销部相关人士表示。

据悉，全省居民均可申请安装私人充电桩，居民可联系所在市、县供电营业所申请安装。

郑州商都路建成大型电动公交车换电站。

依靠“换电机器人”，10分钟左右即可为公交车更换充满电的电池。